30 minutos en una ciudad pueden significar la diferencia entre llegar o no a tiempo al trabajo, la escuela o cualquier compromiso, ¿qué tan lejos puedes llegar en media hora?
[contextly_sidebar id=”zYtYju7zQ9hIr0ADWsqyv1vHct6nUroJ”]De acuerdo con un análisis de Sin Tráfico, en las llamadas “horas pico”, cuando hay mayor número de vehículos automotores circulando, las ciudades donde la distancia que puede recorrerse es menor, son San Luis Potosí, Campeche y Xalapa.
En San Luis Potosí, ciudad donde la distancia que puede recorrerse en media hora disminuye 87% en “horas pico”, es la ciudad más afectada por el aumento de autos en circulación. Campeche reduce la distancia recorrida en un 85% y en el caso de Xalapa la disminución es del 81%.
Las 3 ciudades que te permiten llegar más y menos lejos en 30 minutos pic.twitter.com/40shSQ5QIX
— SinTráfico (@sintrafico) December 13, 2017
Cancún y Querétaro, con una reducción del 34% de la distancia recorrida en media hora en “horas pico”, junto con Culiacán, donde los kilómetros que se avanzan se reducen en un 20%, son las ciudades con menores afectaciones durante horas de mucha circulación.+
En la Ciudad de México, en “horas pico” la distancia promedio recorrida es de 23.1 kilómetros, lo que la ubica en el lugar 16 entre los núcleos urbanos más afectados en los momentos del día con mayor número de autos circulando.
Sin embargo, la capital del país, urbe con mayor infraestructura e inversión en movilidad, se ubica en el último lugar en cuanto a la cantidad de kilómetros que se pueden recorrer en media hora, en horarios de baja circulación.
De acuerdo con Eugenio Riveroll, director de Sin Tráfico, esto se debe a que la inversión en infraestructura y planeación han sido insuficientes.
“La congestión mantiene, literalmente, atascada a la Ciudad de México”, subrayó en conferencia de prensa Riveroll.
Otras ciudades que figuran entre las más congestionadas, de acuerdo con el análisis elaborado por Sin Tráfico son Acapulco, y Ciudad Victoria, con 23.6 y 23.9 kilómetros máximos recorridos, respectivamente.
Vicente Torres, director para América Latina de PTV Group, señaló que es necesario que las autoridades hagan uso de la tecnología como herramienta para resolver de manera más eficiente los problemas de movilidad en tiempo real, con información que puede generarse a través de aparatos electrónicos como como los celulares, pues actualmente el gobierno toma decisiones basado en información oficial actualizada por última vez en 2007.
Ambos especialistas opinaron que debe invertirse de manera efectiva en desarrollar una movilidad multimodal, en la que se privilegien otros medios de transporte, además del auto particular, como los transportes colectivos y bicicletas.
En el caso de la bicicleta, señalaron, en distancias cortas su uso representa un ahorro económico de hasta 36 mil pesos para los usuarios, y de hasta 61 horas sin tráfico al año.
Beneficios económicos y de tiempo al moverse en bicicleta. pic.twitter.com/0Upon7UWyP
— SinTráfico (@sintrafico) March 2, 2017
Ante la proximidad de la elección para el o la próxima jefa de gobierno, Torres concluyó que es importante que la próxima autoridad de la Ciudad de México se enfoque en generar políticas que favorezcan la movilidad de la capital.
