Yamil Nares Feria

La ventana indiscreta

Perfil Politólogo creyente de la metodología por encuestas. Apasionado por explorar la política y la opinión pública a través de perspectivas innovadoras de investigación y análisis metodológico. Amante incansable del futbol, el vino, el mezcal y la buena comida con amigos. En el blog El Caleidoscopio (o caleidoscopio político) descubriremos la percepción que tiene la sociedad sobre temas de la realidad que enfrenta. Síguelo en Twitter @yamilnares

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Microbuses ¿y si empezamos por cumplir la ley?

A nivel nacional el 67% de los encuestados por Defoe afirmaron viajar en transporte público.

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Distribuyendo sus frecuencias de uso de transporte público de la siguiente manera:

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En el DF. el  36% utiliza todos los días combis, microbuses y peseros para transportarse.  Si ustedes han viajado alguna vez en uno de estos medios de transporte saben porque la población desconfía tanto de ellos. Y la historia de retraso, la impunidad y la negligencia tiene varias caras y siempre un mismo responsable: las autoridades del gobierno del Distrito Federal.

Hasta finales del año pasado, se suponía que existían por lo menos 35 mil microbuses en la ciudad de México, con más de 25 años de uso que nunca cumplieron requisitos para el transporte de pasajeros. En promedio el 37.5 % estuvo involucrado en por lo menos un accidente vial al año.

Durante la campaña, Miguel Ángel Mancera hizo algunas propuestas para regularizar esta situación, pero falta ver cómo exactamente se concretan esos compromisos de campaña. Por lo pronto, empezar con cumplir la ley ya sería un buen paso.

Para que nunca se nos olvide, cito aquí la parte que le toca a este medio de transporte en el Reglamento de tránsito del DF.

Artículo 84.­ Queda prohibido a los conductores de vehículos de transporte de pasajeros colectivo:

 

I. Circular:

a. Por cualquier carril excepto el de la derecha; y rebasando vehículos en movimiento;

b. Por los carriles centrales de la red vial primaria de acceso controlado y por el segundo carril de la vía lateral a excepción de utilizarlo para rebasar si no hay circulación que lo impida, salvo los vehículos de turismo que podrán hacerlo en los horarios autorizados por la Secretaría;

c. Por arterias principales en el segundo carril, a excepción de utilizarlo para rebasar, si no hay circulación que lo impida.

II. Al circular por el carril de contraflujo de los ejes viales, rebasar a otro vehículo, salvo que dicho vehículo esté parado por alguna descompostura. En este caso, el conductor rebasará con precaución, con las luces delanteras encendidas y direccionales funcionando;

III. Permitir que los usuarios viajen en los escalones o cualquier parte exterior del vehículo;

IV. Circular con las puertas abiertas;

V. Conducir sin licencia ­tarjetón o al amparo de una vencida, no portar una o ambas placas de matrícula o el permiso provisional correspondiente;

VI. Permitir el ascenso de un pasajero en notorio estado de ebriedad o bajo el influjo de enervantes o psicotrópicos;

VII. Realizar maniobras de ascenso o descenso de pasajeros en lugares prohibidos para ello;

VIII. Realizar maniobras de ascenso o descenso de pasajeros, en el segundo o tercer carril de circulación,

contados de derecha a izquierda o en lugares prohibidos;

IX. Permitir el ascenso o descenso de pasajeros estando el vehículo en movimiento;

X. El uso inmoderado de radios, grabadoras y de equipo de sonido en general;

XI. Llevar vidrios polarizados, obscurecidos o con aditamentos u objetos distintos a las calcomanías

reglamentarias, que obstruyan la visibilidad del conductor;

XII. Circular sin encender las luces interiores del vehículo cuando obscurezca;

XIII. Cargar combustible llevando pasajeros a bordo; y

XIV. Estacionarse en doble fila o más o bloquear la vialidad.

 

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