Horas de fuga: Escapan 6 reos en Guerrerro y 4 en NL
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Horas de fuga: Escapan 6 reos en Guerrerro y 4 en NL

En ambos estados se registran fugas durante la noche de ayer y la madrugada de hoy.
23 de agosto, 2011
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Anoche la Secretaría de Seguridad Pública y Protección Civil reportó la fuga de seis reos en el penal de Arcelia, región de Tierra Caliente, y han sido puestos a disposición de las autoridades correspondientes los custodios en turno.

De acuerdo con el reporte, ayer  se fugaron los reos José Espinoza Valle, Artemio Trujillo Barona, Adrián Trujillo Rebollar, Jesús Pérez Pablo, Héctor Pérez Bravo y Berenice Miranda Medina, quienes purgaban una condena por diferentes delitos.

El titular de la Secretaría de Seguridad Pública, Ramón Almonte Borja, informó que los custodios que durante los acontecimientos se encontraban bajo la seguridad de la cárcel fueron puestos a disposición del agente del Ministerio Público del Fuero Común (MPFC).

Mientras tanto, se ha librado ya una orden de presentación contra el director del penal, Antonio Morales Álvarez.

Según la información, el paradero del director se desconoce, pero se ha iniciado un operativo para su búsqueda, a fin de que responda por la evasión de los seis reos.

Los reclusos perforaron una pared frente al Palacio Municipal para poder huir.

También en Nuevo León

Tras agredir a un custodio del Centro de Justicia para Adolescentes de esta ciudad, tres hombres y una mujer infractores se dieron a la fuga en los primeros minutos de hoy, informaron autoridades policiales.

Los tres primeros evadidos tienen 16 años de edad y fueron identificados como José Guadalupe Salazar Alvarado, detenido por delitos contra la seguridad de la comunidad; Eder Felipe Rodríguez López, detenido por secuestro y robo con violencia, y Édgar Oziel Luna Chantaca, procesado por robo.

Del Tutelar de Menores, ubicado en Constituyentes de Nuevo León y Miguel Alemán, también se dio a la fuga Irma Arlette Ramos Hernández, de 18 años, investigada por delitos contra la seguridad de la comunidad.

Los infractores, luego de golpear a un custodio, destruyeron una malla ciclónica y brincaron una barda de seis metros que da a una escuela contigua, para después huir con rumbo desconocido.

El guardia agredido y otros de sus compañeros quedaron bajo investigación en torno a los hechos.

Tras la fuga, policías municipales, estatales y federales, así como militares llegaron al Centro de Justicia para adolescentes, en el oriente de la ciudad, para iniciar las investigaciones y búsqueda de los evadidos.

Domicilios, Central de Autobuses y carreteras convergentes a la ciudad son vigiladas para ubicar el paradero de los infractores fugados.

Con información de Notimex.

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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