De la tiranía del automóvil, hacia ciudades sustentables
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De la tiranía del automóvil, hacia ciudades sustentables

Por Víctor López
10 de septiembre, 2011
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Las ciudades, de estar al servicio de los coches, requieren caminar hacia unas más sustentables, que articulen el tejido social.

Esta es una de las conclusiones del X Congreso Hacia ciudades libres de autos, que concluyó el viernes 9 de septiembre.

Durante el Congreso, se logró un consenso sobre la importancia de llevar a cabo acciones que permitan enfrentar temas globales como el deterioro medio ambiental y el combate a la pobreza.

Los ponentes internacionales que participaron en el congreso, reconocieron la labor del Consejo Ciudadano de Movilidad Sustentable –integrado por organizaciones civiles locales como el Colectivo Ecologista Jalisco, GDL en Bici, Ciudad para Todos, entre otros-, de lograr “esfuerzos de recuperación del espacio público, en pro del transporte público, la promoción del uso de la bicicleta, y por impedir proyectos que atentan contra la ciudad.

El llamado congreso Car Free Guadalajara, ratificó la declaración Carta de la Word CarFree Network y el Consejo Ciudadano de Movilidad Sustentable se comprometió a elaborar la carta “Declaración de Guadalajara para la movilidad sustentable”.

Esta, “recuperará los principios fundamentales que se han expuesto sobre la movilidad sustentable y aterrizará sobre la escena local los problemas, las metas y propuestas concretas”. Y se dará a conocer el próximo 22 de septiembre en el marco del Día mundial sin auto, según la información proporcionada por el comité organizador del CarFree Guadalajara.

Se trata de un documento que plantea compromisos y demandas que asumirán las organizaciones civiles de Guadalajara y que será observado y evaluado por la mayoría de los ponentes nacionales e internacionales del X Congreso CarFree Guadalajara.

De acuerdo con los datos del comité organizador, asistieron,  cerca de mil personas en las distintas actividades y ponencias, provenientes de 7 países y de 10 estados del país.

En entrevista, Jesús Soto, coordinador general del congreso, resalta la ratificación de la carta declaratoria de  Word CarFree Network, la cual contiene un diagnóstico del uso del auto en el mundo.

“Cada año aumenta el número de coches en el mundo. Se calcula que en 2025 habrá mil millones de vehículos en circulación, lo que implicará también un aumento en el consumo de la gasolina”, dice el activista.

“Para construir ciudades sustentables, no hay otro camino: reducir de manera drástica el uso de vehículo particular, principalmente”.

Afirma que el Área Metropolitana de Guadalajara camina en el sentido contrario, como la mayoría de las ciudades grandes y medianas de Latinoamérica: en construir mayor infraestructura para el vehículo.

Por eso, agrega el entrevistado, “es importante que hayamos ratificado los compromisos del CarFree, para empujar los cambios desde las organizaciones civiles en materia de movilidad y la recuperación de espacios públicos, con estrategias locales”.

Así mismo, afirma que las organizaciones locales seguirán impulsando el uso de la bicicleta como alternativa que complemente con el transporte público.

Todo esto, con el fin de invertir el menor tiempo para el traslado de las personas.

Uno de los temas centrales del diagnóstico del Congreso CarFree Guadalajara,  es la pobreza. “El cambio climático le afecta en mayor medida a quienes menos ingresos tienen”, asegura Soto.

Dice que la sustentabilidad es otra manera de “acercarnos al crecimiento económico, de plantear un cambio en la forma que consumimos, que es irracional”.

–¿Qué implicaciones tiene para las autoridades locales esta declaración del CarFree Guadalajara?

–Es una declaración ciudadana, basada en el diagnóstico que plantearon los expertos que asistieron al congreso. Se supone que las autoridades deben de escuchar este mandato ciudadano y de que asuman su responsabilidad de construir –junto con sus habitantes–, una ciudad que permita, de nuevo, convertirse en un espacio de encuentro.

“Hasta ahora, la construcción de las ciudades se han dejado en manos del mercado y ahora estamos viviendo los resultados”, sentencia.

Una tarea urgente para Soto es que se detenga la expansión urbana del Área Metropolitana de Guadalajara. Y al mismo tiempo, dice, se requiere reestructurar el sistema del transporte público para hacerlo más accesible y que genere las condiciones para que los automovilistas decidan dejar el auto en la cochera.

“No podemos desperdiciar la oportunidad de generar las condiciones para que otros se muevan en bicicletas e impulsar la rehabilitación de las banquetas para los peatones”.

El diagnóstico del CarFree Guadalajara

En el documento que presentaron los organizadores del X Congreso Hacia ciudades libres de autos, se asienta que el sistema automóvil-motorizado-peatonalizado, “niega la libre movilidad a niños, personas mayores, gente de escasos recursos y personas con discapacidad”.

Y además, el transporte público y la infraestructura peatonal y ciclista, son dejados en segundo plano.

“Nuestra salud mental y emocional sufre y nuestro nivel de actividad física se derrumba, contribuyendo a una epidemia de obesidad global”, se señala en otra parte del documento.

Así mismo, continúa, al acomodar el auto a cualquier precio, “nuestra sociedad crea un desperdicio de la superficie urbana que sustituye el sentido de lugar y el sentido de comunidad por aislamiento y alienación”.

Ante este diagnóstico, “las comunidades libres de autos son un elemento angular de sociedades sustentables.”.

Las organizaciones civiles que suscribieron el documento se comprometen a promover infraestructura alternativa de transporte, “que físicamente reemplace las calles para los automóviles y espacios de estacionamiento, con la intención de reducir tangiblemente el tráfico vehicular y la contaminación que genera”.

Los activistas en torno al CarFree se opondrán a las propuestas de construir más vías para autos, las ampliaciones de éstas o brindar facilidades de estacionamiento.

La tiranía del automóvil

La conferencia de clausura del Congreso CarFree Guadalajara estuvo a cargo de Roxana Kreimer, de Argentina. Durante su ponencia, resaltó la tendencia mundial de las ciudades, de convertirse en corredores exclusivos para los coches.

“Las personas han quedado en un segundo término. Y esta situación no genera lazos sociales; perjudica la vida de los niños porque las calles son peligrosas“, dijo en su intervención.

“Lo que no entiendo es por qué no nos conmueve que el automóvil causa un  millón 300 mil muertes al año y esta cifra aumenta en la medida en que crece el número de coches”.

Esto, sin contar los 20 millones de heridos  y los 5.5 millones de discapacitados permanentes, abundó la argentina Kreimer, autora del libro La tiranía del automóvil. Aquí se puede descargar la obra

Aún en los países con mayor cultura y respeto a los peatones, como Inglaterra y Alemania, el automóvil genera muertes.

Algunas propuestas que puso en la mesa, para revertir el uso del auto, fueron: restringir el uso del automotor en los centros de las ciudades; generar programas de préstamo de bicicletas e impulsar la construcción de tranvías.

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AFP

Qué cambia con el nuevo etiquetado en México, inspirado en Chile (y qué resultados dio en ese país)

Tras un largo proceso para su aprobación y la oposición de algunas empresas, México cuenta ya con un nuevo etiquetado de alimentos que es "un ejemplo para el mundo", según la OPS.
AFP
1 de octubre, 2020
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En un supermercado de Ciudad de México, Brigitte observa detenidamente los artículos en la sección de productos dietéticos antes de decidirse por una de las opciones de barritas energéticas.

“Estas nuevas etiquetas son informativas, muy buenas, pero la verdad… es que son aterradoras”, dice riendo mientras señala unos grandes octógonos negros impresos en los envases.

Esta imagen en los alimentos y bebidas a la venta en México responde al nuevo etiquetado que entró en vigor oficialmente este jueves, 1 de octubre, y que debe advertir claramente del exceso de calorías, azúcares, sodio y grasas.

El gobierno pretende lograr así que los mexicanos cuenten con la información necesaria para hacer compras más saludables y, a la vez, que las empresas reformulen la elaboración de sus productos para evitar tener que incluirles estos antiestéticos sellos.

Brigitte

BBC
Brigitte califica los nuevos sellos en los envases de “aterradores” pero asegura que le hicieron cambiar sus hábitos de compra.

La iniciativa no es nueva en América Latina. México se inspiró en la experiencia de Chile, que desde 2016 utiliza un etiquetado similar. Perú lo adoptó el año pasado y Uruguay se encuentra en fase de implementación.

Pero, probablemente, en México haya aún mayor expectativa ante sus posibles resultados para ayudar a modificar décadas de mala alimentación en el país, la cual ha sido calificada por las autoridades repetidamente como un verdadero problema para la salud pública.

La iniciativa, sin embargo, causó polémica entre muchas empresas productoras de bebidas y alimentos procesados. Consideran que el etiquetado podría perjudicar a su actividad y también al consumidor, que creen va a recibir menos información nutricional y más confusa que la que obtenían hasta ahora.

Las claves del nuevo etiquetado en México

  • Cinco sellos: mientras que en Chile se comenzó con cuatro advertencias (para azúcares, grasas saturadas, sodio y calorías añadidos), México incluye un sello para las grasas trans que irán en la parte superior frontal del empaque.
  • “Microchatarras”: al contrario que en Chile, los envases de pequeño tamaño deberán también llevar advertencia. Será un solo octógono con el número de sellos que le fueron adjudicados.
Envases con el nuevo etiquetado en Mexico

BBC
Los envases en México podrán mostrar hasta cinco sellos de advertencia.
  • “Exceso de” será la frase que se incluya en cada sello en México, ya que se consideró que el “Alto en” usado en Chile podía interpretarse de manera positiva.
  • Edulcorantes y cafeína: los envases en México también advertirán sobre la presencia de estos componentes y la recomendación de que sean evitados por niños.
  • Entre 80 y 85% de los productos procesados a la venta llevarán al menos un sello, según cálculos del Instituto Nacional de Salud Pública de México (INSP).
Chocolatina

INSP
Los envases más pequeños también deberán llevar un sello de advertencia.
  • Multas: aunque la norma entró en vigor este jueves, las empresas contarán con un período de adaptación de sus envases y no se contemplarán penalizaciones hasta el 1 de diciembre.
  • Dibujos y personajes animados para atraer la atención de los niños estarán prohibidos, en este caso a partir de abril de 2021. Por ejemplo, la empresa mexicana Bimbo deberá eliminar a su clásico osito de los productos que cuenten con al menos un sello.

Grandes expectativas

Tras estos cambios respecto a la normativa de Chile, la Organización Panamericana de la Salud (OPS) calificó el nuevo etiquetado mexicano como el mejor modelo que existe en la actualidad.

“Ha alcanzado el nivel de excelencia más alto que hoy tenemos, México se ha vuelto un ejemplo para el mundo en esta materia”, aseguró este jueves en conferencia virtual el asesor regional en Nutrición de la OPS, Fabio da Silva Gomes.

Supermercado

BBC
Los promotores del nuevo etiquetado en México confían en que anime a la población a optar por productos más saludables.

El gobierno mexicano tiene grandes expectativas y pronostica que el etiquetado logrará importantes resultados para mejorar la salud.

“Esperamos que con una buena campaña de educación y publicidad sobre este etiquetado, logremos reducir el consumo diario por persona en unas 37 calorías”, prevé Simón Barquera, director del Centro de Investigación en Nutrición y Salud del INSP.

Según uno de los estudios de este centro, esto permitiría “un ahorro de US$1.800 millones en costos de atención médica en cinco años si el efecto se sostiene, y prevenir que 1,3 millones de personas dejen de tener obesidad”, le dice el experto a BBC Mundo.

Los resultados de Chile

México basa sus predicciones en los resultados obtenidos por Chile, cuyo Ministerio de Salud presentó en 2019 algunos logros a tres años de la puesta en marcha de su etiquetado.

Si bien reconoció que aún debe transcurrir más tiempo para hacer evaluaciones sobre el impacto que tuvo en la obesidad de la población, sí que identificó cambios en sus hábitos de consumo.

Guido Girardi

BBC
El senador chileno Guido Girardi fue uno de los principales impulsores de este tipo de etiquetado en su país.

Entre otros, se detectó una disminución del 25% en la compra de bebidas azucaradas, del 17% en postres envasados y del 14% en cereales para desayuno.

Además, identificó en promedio una reducción del 25% de azúcares en la composición de las categorías de alimentos estudiadas.

Barquera asegura que esta reformulación de los productos ya se ha visto en México incluso antes de que el nuevo etiquetado entrara en vigor oficialmente, para así evitar que se les identificara con los nuevos sellos negros.

“Ya hemos visto cereales de caja, que son muy altos en sal y la gente no lo sabe, que ya se la quitaron. En unas semanas logramos que las empresas hicieran lo que debían hace diez años”, afirma.

Cajas de cereales

BBC
Al igual que en Chile, los dibujos en productos con uno o más sellos de advertencia tienen los días contados en México.

Muchas empresas, sin embargo, aseguran que su responsabilidad con la reformulación hacia productos más saludables viene de antes.

La Asociación Nacional de Productores de Refrescos y Aguas Carbonatadas (Anprac), por ejemplo, se comprometió a reducir entre 2018 y 2024 un 20% de calorías en sus artículos.

“Estamos comprometidos con la salud de los mexicanos (…). Continuaremos con nuestro compromiso de reformulación que nos permite estar en constante escucha de las necesidades de los estilos de vida de nuestros consumidores”, le dijo a BBC Mundo por escrito su director general, Jorge Terrazas.

¿Qué etiquetado es mejor?

Pero las empresas del sector también han tenido duras críticas hacia el nuevo etiquetado.

Una de ellas es que los sellos no distinguen entre tamaños o porciones, sino que son colocados cuando el porcentaje de estos componentes en el producto es superior al que el perfil de nutrientes de la OPS recomienda ingerir en la dieta de un adulto.

“Si unas galletas tienen 160 calorías, llevarán el sello de ‘exceso’. Pero si una minipastilla tiene dos calorías, también. Al final no importa el contenido específico porque de cualquier manera llevará el sello”, critica Lorena Cerdán, directora del Consejo Mexicano de la Industria de Productos de Consumo (ConMéxico).

Perfil de nutrientes de la OPS. Criterios para indicar que un producto tiene una cantidad excesiva de: [ Sodio: igual o mayor a 1 mg por 1 kcal. ],[ Azúcares libres: igual o mayor al 10% del total de energía. ],[ Otros edulcorantes: cualquier cantidad ],[ Total de grasas: igual o mayor al 30% del total de energía. ],[ Grasas saturadas: igual o mayor al 10% del total de energía. ],[ Grasas trans: igual o mayor al 1% del total de energía. ], Source: Fuente: OPS, Image: Jugos

También critican que, dado que los sellos no permiten conocer la cantidad concreta de nutrientes, dificultarán al consumidor comparar entre productos. “Si un producto de 50 calorías y otro de 300 tienen el mismo sello, no estoy pudiendo diferenciar”, dice Cerdán.

Esta información sí se detallaba en las tablas nutricionales utilizadas hasta ahora, que también mostraban el porcentaje de los nutrimentos diarios que suponían basado en una porción que no era la misma para todos los artículos.

Tabla nutricional

BBC
Los empresarios defienden que las tablas nutricionales utilizadas hasta ahora ofrecen información más clara y útil para el consumidor que el nuevo etiquetado.

En realidad, esta tabla seguirá estando presente en el nuevo etiquetado, pero ahora en la parte trasera de los envases. Eso sí, deberán mostrar la información basada en 100 gramos o mililitros para homogeneizar el tamaño de las porciones analizadas.

“Entonces, si el objetivo es poner al frente la información importante, ¿cuál es el espíritu de este etiquetado si tengo que dar la vuelta al envase para ver la tabla nutricional?”, se pregunta Cerdán.

“Para eso, nos habríamos quedado como estábamos y habríamos invertido en campañas de nutrición para ayudar a la gente a entender esas tablas”, le dice a BBC Mundo.

Según Barquera, sin embargo, este tipo de tablas (conocidas como etiquetado GDA) “tienen mucha información, pero mala y engañosa que no sirve para nada”.

“No se entienden y no permiten tomar una decisión rápida a la hora de comparar, además que están basadas en porciones arbitrarias. Es una de las peores estrategias claramente interferidas por industrias con intereses comerciales”, asegura.

El impacto económico

Otros empresarios afirman que el problema de obesidad no se solucionará con este etiquetado, ya que gran parte de la responsabilidad la tiene la comida tradicional o garnachas que un gran número de mexicanos consume en puestos en la calle.

tacos

Getty Images
Expertos en salud rechazan que la comida tradicional sea la causante de la obesidad y sobrepeso entre los mexicanos.

El INSP descarta que exista evidencia que sustente esta idea, mientras que sí la hay para confirmar que los alimentos ultraprocesados -que suponen el 25% de la dieta de los mexicanos- les aportan la principal cantidad de azúcar agregado.

“Si sacamos los ultraprocesados, la dieta mexicana tradicional queda perfecta y equilibrada y cumple con las recomendaciones de la OMS”, coincidió da Silva Gomes, asesor de la OPS.

Barquera, del INSP, también descarta que el nuevo etiquetado vaya a afectar a pequeños comerciantes o acarree la pérdida de miles de trabajo en el sector, como algunos aseguran.

“En Chile no hubo afecciones económicas. La razón es que el consumidor sigue comprando, solo que se hace un cambio a productos más saludables. Esos son los grandes ganadores”, dice.

Vendedora en CDMX

Getty Images
México está entre los principales consumidores per cápita del mundo de bebidas azucaradas y alimentos procesados.

ConMéxico coincide en que el etiquetado en el país sudamericano no supuso un gran impacto sobre las empresas de este tipo de alimentos, aunque en su opinión se debió a otros motivos.

“Todos los productos afectados al inicio se recuperaron porque se fue perdiendo el efecto, había tantos sellos que el consumidor empezó a ignorarlos y dejó de ser un elemento de información nutricional”, opina su directora.

¿Cómo reaccionaron los mexicanos?

En la calle, la opinión de los mexicanos sobre la iniciativa está dividida.

Brigitte, la joven pintora de Ciudad de México, asegura que hay muchos artículos que ya no compra tras la colocación de los famosos sellos.

“Para mí, es positivo, me ha hecho cambiar los hábitos. Hay algunas cosas que aunque tenga algún sello, las voy a seguir consumiendo… pero ya si tiene tres sellos, es un ‘no’ rotundo”, dice.

En el pasillo de al lado del mismo supermercado, la pareja formada por André y Wendy se muestra mucho más escéptica.

Wendy y André

BBC
Wendy y André no creen que el nuevo etiquetado vaya a cambiar los hábitos de consumo de los mexicanos.

Aunque reconocen que el método antiguo de la tabla nutricional era más complejo (“había muchos números, la gente no entiende cuántas calorías tiene, si es mucho o poco…”), no creen que los nuevos sellos vayan a marcar gran diferencia.

“Yo, realmente, no me fijo en ellos. Vamos a seguir comprando lo que nos gusta y nos interesa, no creo que en absoluto que en México vaya a hacer un cambio, no hay manera de convencer a la gente”, dice Wendy.

Barquera responde que aunque los cambios a nivel individual son a menudo pequeños e imperceptibles para la sociedad, a nivel general son muy importantes.

“Cuando se añadió el impuesto a las bebidas azucaradas, supuso una reducción de 10 calorías diarias per cápita. La gente piensa que eso no es nada para eliminar la obesidad, pero en realidad son miles de toneladas de azúcar que se dejaron de consumir al año en el país”, concluye.


México, entre los tacos y la comida chatarra

En México, el país de los tacos y las sopas tradicionales más deliciosas, la población también admite sin pudor su amor por otro tipo de alimentación: la comida chatarra.

Según la OPS, el país es el cuarto del mundo en venta per cápita anual de alimentos y bebidas ultraprocesadas, considerados por esta agencia de Naciones Unidas como “el motor de la epidemia de obesidad”.

De hecho, México cuenta junto a Estados Unidos con la mayor tasa de obesidad del mundo entre adultos, la cual aumentó en un 42% entre los años 2000 y 2018.

En términos generales, tres de cada cuatro mexicanos tiene sobrepeso y la diabetes es la segunda causa de muerte en el país.

Además, también es líder mundial en consumo de refrescos per cápita, a lo que según el INSP se atribuyen cada año más de 40.000 muertes en el país (un 7% del total).

Este año, Oaxaca y Tabasco se convirtieron en los dos primeros estados en prohibir la venta a menores de edad de comida chatarra y bebidas azucaradas.


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https://www.youtube.com/watch?v=ZRaWxiFPjYI

https://www.youtube.com/watch?v=jizwCrw_WEU

https://www.youtube.com/watch?v=XBfltfjAEZk

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