Protestas, desastres y otros hechos que marcaron 2011 (primera parte)
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Protestas, desastres y otros hechos que marcaron 2011 (primera parte)

26 de diciembre, 2011
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Brasil. El 1 de enero Dilma Rousseff asumió el cargo como presidenta de Brasil y se convirtió en la primera mujer en asumir el cargo en ese país.Egipto. Desde el 15 de enero y hasta el 10 de febrero, millones de personas salieron a protestar por las calles de Egipto. El movimiento de protesta en este país formó parte de la llamada “Primavera Árabe” y logró derrocar al régimen dictatorial de Hosni Mubarak.Túnez. Desde diciembre de 2010 los tunecinos salieron a las calles para protestar contra el régimen de Zine El Abidine Ben Ali, luego de la inmolación de un joven comerciante, y lograron que dimitiera el 27 de febrero.Yemen. Las protestas en este país con una gran marcha en la que participaron más de 16 mil personas, entre ellos estudiantes de la Universidad de Saná, quienes pedían que Abdullah Saleh, presidente del país desde 1990, no se presentase a la reelección.Japón. El 11 de marzo, cerca del medio día, un sismo de 8.9 grados Richter sacudió las costas de Japón y generó un tsunami que devastó el país. El desastre causo la muerte de más de 9 mil personas y dejó cerca de 16 mil desaparecidos.Fukushima. A raíz del tsunami, un reactor de la planta nuclear de Fukushima sufrió una avería y provocó una fuga radiactiva que tardó varias semanas en ser controlada. Al grupo de personas que ayudaron a controlar y limpiar la planta nuclear se les nombró como “Los héroes de Fukushima”.

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El extraordinario hallazgo de una canoa milenaria durante las obras del Tren Maya

La canoa maya está casi completamente intacta y se cree que tiene más de 1,000 años.
30 de octubre, 2021
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Un equipo de arqueólogos descubrió una canoa maya de madera que se cree que tiene más de 1,000 años en el sur de México.

La embarcación, que mide unos 1.6 metros, fue hallada casi completamente intacta, sumergida en un cenote cerca de las ruinas de la ciudad maya de Chichén Itzá.

El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) dijo en un comunicado que pudo haber sido utilizada para extraer agua del cenote o depositar ofrendas rituales.

El extraordinario hallazgo se produjo durante las obras de construcción del nuevo ferrocarril turístico conocido como Tren Maya, que conecta los estados de Yucatán y Quintana Roo, en el sureste del país.

“La relevancia radica en que es la primera canoa de este tipo que se encuentra completa y tan bien conservada en el área maya, habiendo también fragmentos de estas embarcaciones y remos en Quintana Roo, Guatemala y Belice”, dijo Helena Barba Meinecke, responsable de la Oficina Península de Yucatán de la Subdirección de Arqueología Subacuática del INAH.

En su comunicado, la institución agregó que los arqueólogos también habían descubierto piezas de cerámica, un cuchillo ritual y pinturas murales en una pared rocosa del cenote.

El próximo mes de noviembre se realizará una nueva prospección a la canoa, a fin de precisar su antigüedad y conocer exactamente de qué árbol es la madera, para lo que contarán con el apoyo de expertos de la Universidad La Sorbona, de París.

Se cree que la canoa era usada para extraer agua del cenote o depositar ofrendas.

Reuters
Se cree que la canoa era usada para extraer agua del cenote o depositar ofrendas.

La civilización maya floreció antes de que los españoles conquistaran la región. En su tiempo, los mayas gobernaron grandes extensiones de territorio en lo que hoy es el sur de México, Guatemala, Belice y Honduras.

La canoa ha sido fechado tentativamente entre 830-950 d.C., hacia el final de la edad de oro de la civilización maya.

Alrededor de este período, la civilización maya sufrió un gran colapso político, marcado por el abandono de ciudades repartidas por la actual Centroamérica, dejando ruinas de imponentes pirámides y otros edificios de piedra.

No hay una teoría única aceptada para explicar este colapso, pero se cree que una combinación de factores, como una guerra interna, la sequía y la superpoblación pueden haber contribuido.

El llamado Tren Maya es un proyecto multimillonario, liderado por el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, que se extenderá por cinco estados del sur de México.

Los defensores del proyecto dicen que la red ferroviaria ayudará a aliviar la pobreza en la región. Pero los críticos argumentan que puede dañar los ecosistemas locales y sitios no descubiertos de importancia histórica.


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