En un año, fueron robados 80 mil 415 coches
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En un año, fueron robados 80 mil 415 coches

De acuerdo con el reciente reporte de automóviles asegurados en el país de la AMIS, en el periodo de abril 2011 a marzo 2012, el Estado de México se mantuvo como la entidad con mayor número de unidades aseguradas robadas con 18 mil 203 unidades; seguida de Nuevo León y el Distrito Federal.
11 de abril, 2012
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El robo de autos mostró una ligera disminución de 2.8% en el último año concluido en marzo pasado, periodo en el que se sustrajeron 80 mil 415 automóviles, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).

De esta manera, continúa la tendencia a la baja en este tipo de ilícitos, “que se debe a las acciones de prevención del delito y recuperación de autos robados coordinadas entre las autoridades del gobierno federal, los estados y municipios con el sector asegurador”.

De acuerdo con el reciente reporte de automóviles asegurados en el país de la AMIS, en el periodo de abril 2011 a marzo 2012, el Estado de México se mantuvo como la entidad con mayor número de unidades aseguradas robadas con 18 mil 203 unidades; seguida de Nuevo León con 12 mil 259 autos y el Distrito Federal con 11 mil 391 unidades.

La recuperación de vehículos ascendió a 34 mil 881 coches a nivel nacional, cifra que implica un crecimiento de 21% en comparación con el mismo periodo de un año antes.

“Se ha registrado una tendencia sustantiva de disminución de robo de autos asegurados en los últimos meses, en el estado de Nuevo León, pasó de mil 407 robos en julio de 2011 a 781 en marzo de 2012. El Distrito Federal registró en agosto de 2011, mil 063 robos y en marzo último 923”, agregó.

No obstante, abundó, en el Estado de México el ilícito sigue por arriba de las mil 500 unidades robadas cada mes, con una tendencia creciente ya que en septiembre de 2011 se registraron mil 463 robos, llegando hasta mil 614 en febrero pasado y en marzo hubo una disminución al registrar mil 553 unidades.

El organismo que reúne a las aseguradoras del país subrayó que Chihuahua presentó una tendencia a la baja en los últimos meses, cerrando el registro anual con menos 32%, igual que Durango y Baja California con reducciones anuales.

En tanto, los estados de Tamaulipas y Veracruz no mejoraron en la perspectiva anual con dos mil 955 y dos mil 561 robos, en ese orden, resaltó la AMIS.

Los estados que registran más robos con violencia son el Estado de México con 26% del total nacional; Nuevo León con 19%  y Distrito Federal con 12%.

El robo de autos por marca y sub-marca mantiene su tendencia del año pasado, siendo encabezado por los autos de Nissan, especialmente el Tsuru y la Pick Up, en tercera posición está el Jetta Cuarta Generación de Volkswagen; en cuarto, el Sentra y en quinto la motocicleta Honda 125.

Los vehículos robados destinados para el transporte de carga pesada reportaron una disminución de 8%  al registrarse de abril de 2011 a marzo de 2012 el robo de cinco mil 915 vehículos de este tipo.

Monterrey, Ecatepec de Morelos, Puebla, Guadalajara y Tlalnepantla de Baz encabezan la lista de municipios donde se registran mayormente los robos de transporte de carga, puntualizó la AMIS.

En 2011, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) registró un récord en el robo de autos: 85 mil 510 automóviles, un incremento de 3% respecto a 2010.

Por su parte, la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) publicó, en octubre del año pasado, el Análisis de los Principales Delitos de Alto Impacto en la ciudad, el cual reveló que de enero a septiembre de 2011 se registraron 14 mil 78 robos de vehículos, es decir, un promedio de 51 casos diarios.

 

Con información de Notimex.

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Deshielo en el Ártico: las imágenes de satélite que muestran la ruptura de la última gran plataforma de hielo de Groenlandia

Imágenes satelitales muestran cómo un inmenso bloque de hielo se se desprendió del mayor remante de hielo flotante del Ártico. Esto es una prueba más, dicen los científicos, de los rápidos cambios climáticos que están teniendo lugar en Groenlandia.
14 de septiembre, 2020
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Un inmenso bloque se separó de la mayor plataforma de hielo flotante del Ártico, conocido como 79N o Nioghalvfjerdsfjorden, en el nordeste de Groenlandia.

La sección que se desprendió tiene una superficie de cerca de 110 km2. Las imágenes satelitales muestran cómo se rompió en pequeños pedazos.

Esto es una prueba más, dicen los científicos, de los rápidos cambios climáticos que están teniendo lugar en Groenlandia.

“La atmósfera en esta región se ha calentado alrededor de 3 grados desde 1980. Y en 2019 y 2020, se registraron temperaturas de verano récord”, le dijo a la BBC News Jenny Turton, investigadora polar de la Universidad Friedrich-Alexander en Alemania.

Nioghalvfjerdsfjorden mide aproximadamente 80 km de largo por 20 km de ancho y es el extremo delantero flotante de la Corriente de Hielo del Nordeste de Groenlandia, que fluye desde la tierra hacia el océano para volverse flotante.

En su sección final, el glaciar 79N se divide en dos, con una rama más pequeña que vira hacia el norte. Es esta parte, llamada glaciar Spalte, la que se desintegró.

Flotilla de icebergs

La plataforma de hielo ya se había fracturado en 2019, y el calor de este último verano fue la estocada final. El glaciar Spalte se ha convertido ahora en una flotilla de icebergs.

Si miras de cerca las imágenes satelitales, las temperaturas del aire más altas registradas en la región son obvias por la gran cantidad de charcos de deshielo que se ven sobre la plataforma de hielo.

Glacier 79N

BBC

La presencia de este agua líquida suele ser problemática para las plataformas de hielo. Si se mete en las cavidades, pueden ayudar a que se abran. El agua puede empujar las fisuras hacia abajo, hasta alcanzar la base de la plataforma, un proceso que se conoce como hidrofracturación.

Esto debilitará a la banquisa de hielo.

Reducción de su grosor

Oceanógrafos también han documentado temperaturas más cálidas en el mar, lo cual significa que es casi seguro que la plataforma de hielo se esté derritiendo también por debajo.

“El 79N se convirtió en la ‘plataforma de hielo ártico más grande que queda’ sólo recientemente, después de que el glaciar Petermann en el noroeste de Groenlandia perdiera una gran cantidad de área en 2010 y 2012”, explicó Jason Box, profesor del Servicio Geológico de Dinamarca y Groenlandia (GEUS, por sus siglas en inglés).

“Lo que hace que 79N sea tan importante es la forma en que está adherido a la capa de hielo interior, y eso significa que algún día, si el clima se calienta como esperamos, esta región probablemente se convierta en uno de los principales centros de acción de la desglaciación de Groenlandia”, añadió.

La corriente de hielo del nordeste de Groenlandia drena aproximadamente el 15% de la capa de hielo interior. La corriente canaliza su hielo por el N79 o más al sur, por el glaciar Zachariae Isstrom, que ya ha perdido la mayor parte de su área de banquisa de hielo flotante.

Según Box, el glaciar N79 pudo resistir más porque su extremo final está contenido por algunas islas. Esto le da cierto grado de estabilidad.

Pero, añade, la plataforma continúa volviéndose más delgada en ciertas zonas.

“Esto llevará a que probablemente el N79 se desintegre desde la mitad, lo cual es algo único. Supongo, no obstante, que esto no pasará por los próximos 10 o 20 años. ¿Quién sabe?”, le dijo Box a la BBC.

Nivel del mar

En julio, otra gran plataforma de hielo en el Ártico perdió un área significativa: la plataforma de hielo de Milne, en el margen norte de la isla de Ellesmere en Canadá.

Iceberg

Getty Images
Oceanógrafos también han documentado temperaturas más cálidas en el mar, lo cual significa que es casi seguro que la plataforma de hielo se esté derritiendo también por debajo.

80 kilómetros cuadrados se separaron de Milne, dejando un segmento aún seguro de solo 106 km2 de tamaño. Milne fue el remanente intacto más grande de una plataforma más amplia que cubría 8.600 km2 a principios del siglo XX.

La rápida velocidad del deshielo en Groenlandia fue puesta en evidencia en un estudio el mes pasado que analizó datos de los satélites germano-estadounidenses Grace-FQ. Estas sondas pueden registrar cambios en la masa de hielos al percibir los cambios en la tracción de la gravedad local.

Básicamente, pesan la plataforma de hielo.

La misión Grace encontró que 2019 fue un año en que se rompieron récords. La plataforma de hielo perdió cerca de 530,000 millones de toneladas. Esto es una cantidad de agua suficiente como para elevar globalmente el nivel del mar en 1.5 milímetros.


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