Es tiempo de sacar los muertos de los clósets: Director de Colosio, el asesinato
close
Recibe noticias a través de nuestro newsletter
¡Gracias! Desde ahora recibirás un correo diario con las noticias más relevantes.
sync

Es tiempo de sacar los muertos de los clósets: Director de Colosio, el asesinato

Animal Politico platica con Carlos Bolado sobre los detalles de su película. No es un documental, sino un "thriller político" basado en hecho reales.
8 de junio, 2012
Comparte

Aún no se estrena la película Colosio, el asesinato y, como la pólvora que se olió hace 18 años un 23 de marzo en Lomas Taurinas, Tijuana, tras el asesinato de Luis Donaldo Colosio Murrieta, candidato priista a la Presidencia, ya es y ha sido motivo de polémica.

Sí, causa expectativa recordar este virulento capítulo de nuestra historia reciente justo cuando se desarrolla la contienda electoral.

Foto: Cuartoscuro

¿Fue el asesinato de Luis Donaldo Colosio un crimen de Estado? ¿Su partido lo mató? ¿Se trató de un evento fortuito? Colosio, el asesinato es un thriller de política basado en hechos reales. No se trata de un documental. La dirección está a cargo del cineasta Carlos Bolado y es producido por Mónica Lozano y Hugo Rodríguez. Se estrenará el viernes 8 de junio: 23 días antes del 1 de julio y a sólo dos días del segundo debate entre los presidenciables.

Como protagonistas destacan Daniel Giménez Cacho, José María Yazpik, Kate del Castillo, Odiseo Bichir, Enoc Leaño (Colosio) y Harold Torres (Aburto).

¿Qué provocará esta cinta en el público mexicano?

Aunque este proyecto comenzó a idearse desde 2000, fue hasta apenas que pudo realizarse y, a decir de su director, se lanza en un “muy buen momento” para reflexionar el tema porque “va a ser lo que se coma, desayune y cene”. Promete ser el tema de sobremesa.

Al tratarse del asesinato de un candidato presidencial, el tema incomoda a algunos, señala Carlos Bolado.

¿Colosio, el asesinato va contra Peña Nieto y el PRI?, le preguntamos.

Responde:

Nuestra película no tiene la intención de ir contra Peña Nieto y el PRI. ¿Qué te puedo decir? Yo no maté a Colosio. Yo soy un cronista, un contador de historias, un escritor de ficción. Cuando tú hablas de la historia reciente de México, inevitablemente el PRI, en los 70 años que gobernó, de repente no sale muy bien parado.

Entonces yo digo: ‘Habría que limpiarla casa, asearla y realmente mostrar que hay una nueva idea de un nuevo partido’. Lo que es cierto que si gobernaron durante 70 años ininterrumpidos y hubo muchos fraudes sugeridos, gente que se eliminó o atentados, pues obviamente cuando haces una película pareciera que vas contra ellos. Yo no hice los hechos. Ellos hicieron los hechos. Ellos gobernaron 70 años. Sería tiempo que sacaran los muertos de los clósets y hubiera un poco más de transparencia.

En ese sentido puede uno decir: No solamente no es una película a favor de ellos, pero mostrar la historia reciente tampoco es es ir contra ellos. Esto es lo que pasó (y Colosio, el atentado) es una ficción basada en hechos reales.

Aquí el tráiler oficial:

Entre voces

De Colosio, el asesinato se han dicho ya muchas cosas. Que sus realizadores han recibido amenazas de muerte. Que fue financiada en parte por el gobierno federal para pegarle al PRI y que se estrena en tiempos electorales con fines políticos, por ejemplo.

Bolado nos cuenta que detrás del filme nada de eso hay. Una vez recibieron una llamada para preguntarles quiénes hacían la película, y de ahí circuló la versión de que recibieron amenazas. De Conaculta han recibido apoyo con material de los Estudios Churubusco, como también lo reciben diversos proyectos cinematográficos en el país. Pero el financiamiento viene de productoras de España, Francia y Colombia y de esta parte se ha encargado la productora Mónica Lozano. Costó 60 millones de pesos.

“Yo sé que filmé con lo mejor, eso sí, siempre filmo con dos cámaras, con la mayor tecnología lo cual nos permitió trabajar bien y rápido y con la mejor calidad”, apunta.

Y sí, el deseo de Bolado es que la gente vea Colosio, el asesinato, la recomiende y la vuelva a ver.

Concluye:

Creo que es el mejor momento para estrenar la película porque habla de la historia reciente de México. La gente está más sensibilizada en términos políticos y de partidos…. Va a ser lo que se coma, desayune y cene.

Es un muy buen momento para que la gente responda, la vea y la haga reflexionar, pensar, platicar, conversar, discutir, ventilar. Transparencia para que hablemos de nuestra historia y no la sabotéenos, no la escondamos.

Entre la realidad y la ficción, les presentamos algunos datos sobre Colosio, el asesinato:


Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal

Cómo llegó a Líbano la carga de nitrato de amonio que causó la devastadora explosión

Antes de dejarse en un almacén del puerto de Beirut durante 6 años el nitrato de amonio que causó la explosión tenía un destino muy distinto.
6 de agosto, 2020
Comparte
El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

EPA
El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

¿Cómo llegaron al puerto de Beirut las 2,750 toneladas de nitrato de amonio?

Esa es la pregunta que muchos se hacen desde que el presidente de Líbano, Michel Aoun, señalara al nitrato de amonio que llevaba seis años en el puerto de la capital en la explosión que dejó al menos 137 muertes y más de 5,000 heridos.

Y las miradas se han puesto en un hecho acontecido en 2013, cuando un barco arrendado por un ruso y con bandera de Moldavia atracó de emergencia en Beirut por problemas técnicos.

El gobierno no ha dicho que ese sea el origen del nitrato de amonio de la explosión, pero el barco transportaba, precisamente, la cantidad de 2,750 toneladas que fueron confiscadas por las autoridades libanesas.

Imagen del puerto de Beirut tras la explosión.

Getty Images
2,750 toneladas de amonio estuvieron almacenadas en el puerto de Beirut durante seis años.
beirut

BBC

El nitrato de amonio es un compuesto que puede ser utilizado como fertilizante pero también en la fabricación de explosivos.

Si no se almacena en las condiciones adecuadas, como parece ser el caso de lo que había en la capital libanesa, puede resultar muy peligroso.

A pesar de que el director general de Aduanas, Badri Daher y el encargado del puerto, Hassan Koraytem, advirtieron en repetidas ocasiones sobre el peligro que suponía mantener el nitrato de amonio sin las medidas de seguridad requeridas, su llamamiento fue ignorado.

Mientras que la pregunta sobre por qué se descuidó el nitrato de amonio durante seis años parece ser la clave de la investigación, al menos comienza a dilucidarse de dónde pudo proceder el compuesto.

Cómo acabó el nitrato de amonio en el puerto de Beirut

Las 2,750 toneladas de nitrato de amonio que investiga el gobierno libanés es la misma cantidad que las autoridades confiscaron a un buque de carga llamado MV Rhosus en 2013.

El MV Rhosus llevaba la bandera de Moldavia y transportaba el nitrato de amonio desde Georgia hasta Mozambique, pero sufrió problemas técnicos durante la travesía y tuvo que parar en Beirut.

rHOSUS

Reuters
En 2014, los tripulantes del Rhosus protestaron por haber sido retenidos en Beirut.
Rhosus

EPA
El Rhosus llegó a Beirut navegando con bandera de Moldavia.

Una vez allí, la nave fue inspeccionada por las autoridades libanesas y se le prohibió reemprender la ruta por no pagar las tarifas portuarias correspondientes, de acuerdo a un reporte de 2015 de Shiparrested, una red de abogados que gestiona asuntos legales de buques de carga.

El antiguo capitán de ese buque, el ruso Boris Prokoshev, fue entrevistado esta semana por la cadena rusa Radio Libertad de Siberia.

Según Prokoshev, la nave pertenecía al ciudadano ruso Igor Grechushkin, el cual se desentendió del asunto y no respondió al llamado de tripulantes y abogados para pagar las tarifas y continuar con la travesía.

Algunos de los tripulantes que iban en el barco fueron liberados, pero el capitán Prokoshev, otro ciudadano ruso y tres ucranianos fueron retenidos.

Ruta del Rhosus antes de llegar a Beirut.

BBC

Posteriormente, la carga de nitrato de amonio fue confiscada por las autoridades y trasladada a un contenedor del puerto por motivos de seguridad.

Shiparrested, que gestionó la liberación de los cuatro tripulantes retenidos, publicó que “la embarcación había sido abandonada por sus dueños”.

“Los esfuerzos por ponerse en contacto con los dueños y arrendatarios del barco así como con los compradores de la mercancía para pagar las tasas no fructificaron”, reportaron los abogados.

Prokoshev sostiene que Grechushkin aún le debe dinero a él y los tripulantes por los servicios prestados. Sin embargo, sus demandas no han tenido éxito porque este ya no reside en Rusia.

El antiguo capitán también aseguró en la entrevista con Radio Libertad que el barco estaba dañado por falta de mantenimiento y que se hundió después de haber sido liberados.

La BBC intentó ponerse en contacto con Grechushkin, pero no obtuvo respuesta.

Por qué nunca se movió el nitrato de amonio del puerto de Beirut

Desde el servicio árabe de la BBC, señalan que dar respuesta a esa pregunta es la clave a la hora de dirimir responsabilidades.

Según Nidale Abou Mrad, periodista de la BBC, muchos libaneses culpan a la corrupción y falta de liderazgo del país, un problema que llevan denunciando desde hace años.

Por su parte, el presidente Aoun prometió que se llevaría a cabo una investigación transparente.

El encargado general del puerto, Hassan Koraytem, y el director de aduanas libanesas, Badri Daher, insisten en que avisaron del peligro del nitrato de amonio almacenado pero que se les ignoró constantemente.

Bomberos buscan desaparecidos entre los escombros.

Getty Images
A la explosión siguió una frenética búsqueda de desaparecidos.
Barco destrozado en el puerto de Beirut.

Getty Images
El puerto de Beirut quedó devastado tras la explosión.

“Requerimos que fuera reexportado pero no ocurrió. Dejamos que los expertos e involucrados determinen por qué”, dijo Daher a la cadena libanesa LBCI.

De acuerdo a documentos oficiales, los funcionarios de aduanas enviaron cartas al sistema judicial buscando una solución hasta seis veces entre 2014 y 2017.

A causa de la investigación, el gobierno anunció este miércoles que se había puesto en arresto domiciliario a los encargados de vigilar el nitrato de amonio en el puerto.

Y el Consejo Superior de Defensa de Líbano ha prometido que los responsables se enfrentarán al “máximo castigo posible”.


Ahora puedes recibir notificaciones de BBC Mundo. Descarga la nueva versión de nuestra app y actívalas para no perderte nuestro mejor contenido.

https://www.youtube.com/watch?v=FAfZ-GhFurA

Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal
close
¡Muchas gracias!

Estamos procesando tu membresía, por favor sé paciente, este proceso puede tomar hasta dos minutos.

No cierres esta ventana.