El ganador de la contienda es Enrique Peña Nieto: Coldwell
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El ganador de la contienda es Enrique Peña Nieto: Coldwell

El líder nacional del PRI, Pedro Joaquín Coldwell, ofreció una rueda de prensa en la que aseguró que, de acuerdo con todas las encuestas, Peña Nieto es el virtual ganador de la contienda, y pidió a López Obrador "un acto de madurez democrática" para que reconozca los resultados.
1 de julio, 2012
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El presidente nacional del PRI, Pedro Joaquín Coldwell, ofreció una rueda de prensa conjunta con Luis Videgaray, coordinador de campaña del ex gobernador mexiquense, en la que aseguró que, de acuerdo con todas las encuestas, “el ganador de la contienda” es Peña Nieto”. “Todas las encuestas coinciden en que hay una tendencia favorable e irreversible que marcan que el ganador es el licenciado Enrique Peña Nieto“, incidió el priista, aunque acto seguido puntualizó que el único resultado que vale es el que proporciona el Instituto Federal Electoral (IFE), por lo que, dijo, estarán atentos al mensaje que emitirá “de un momento a otro” el consejero presidente, Leonardo Valdés.

Cuestionado por los periodistas sobre si cabe la posibilidad de que se produzca un conflicto postelectoral, dado que el candidato de las izquierdas, Andrés Manuel López Obrador, aún no se ha pronunciado sobre las tendencias que, hasta ahora, dan la victoria al candidato priista, Coldwell recordó que tanto Josefina Vázquez Mota, como Gabriel Quadri, ya reconocieron que los resultados no les favorecen. “Nosotros esperamos por parte del candidato de las izquierdas un acto de madurez democrática y que reconozca los resultados”, dijo.

Por su parte, Luis Videgaray informó que Peña Nieto tiene programado emitir un mensaje ante sus simpatizantes, “toda vez que el IFE dé a conocer su conteo rápido”. Asimismo, apuntó que el ex gobernador mexiquense tendrá actividades durante el día de mañana y precisó que el partido tricolor dará a conocer su agenda “en las primeras horas de mañana”. 

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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