Ya opera primer tramo de Autopista Urbana Sur
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Ya opera primer tramo de Autopista Urbana Sur

El jefe de gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, inauguró el primer tramo de la vía que va desde San Jerónimo a Zacatépetl; se espera llegue hasta Viaducto Tlalpan
22 de agosto, 2012
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El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, puso en operación este martes el primer tramo de la Autopista Urbana Sur de 8.53 kilómetros que va de San Jerónimo a Zacatépetl, la cual registra en lo general un avance de 75 por ciento.

Ebrard Casaubon informó que la obra no hubiera sido posible sin el apoyo de la iniciativa privada, lo que significó duplicar la inversión pública de la ciudad; “hagan de cuenta que si tenemos un peso, se multiplicó por dos”, expuso

Comentó que antes de concluir su administración, la autopista llegará hasta Viaducto Tlalpan y se gestiona para que llegue más allá de la caseta de la Autopista a Cuernavaca y Acapulco y se podrá llegar por la obra hacia Toluca por Luis Cabrera, por la denominada Supervía, o bien a Querétaro, por el Toreo.

El alcalde de la ciudad indicó que por tratarse de una obra privada no pública, la autopista tendrá un costo, porque “si pagamos el Metro, por qué no vamos a pagar esto, si ese fuese el tema, entonces que el Metro sea gratis y las vialidades no”.

Acompañado por su esposa, Rosalinda Bueso, por los gobernadores de Guerrero, Ángel Aguirre, y de Morelos, Marco Adame, así como por el presidente del Grupo Carso, Carlos Slim, Ebrard Casaubon agradeció la “inmensa” paciencia de los ciudadanos en la construcción de esta obra, que se edificó en un tiempo récord.

En su oportunidad, Fernando Saro, secretario de Obras y Servicios del Distrito Federal, explicó que la obra está conformada por mil 866 pilas coladas, 419 zapata-columnas, 295 trabes, dos mil 172 tabletas, cinco mil 896 parapetos, mil 398 barreras, equivalentes a 190 toneladas de piezas prefabricadas.

Asimismo señalo que se compone de 145 metros cuadrados de firme comprensión, 122 mil 970 metros cuadrados de superficie de rodamiento, 20 mil 335 metros lineales de parapeto metálico y 294 luminarias

En tanto, el empresario Carlos Slim señaló que la obra fue ejecutada por la Constructora ICA, con la participación del proyecto, ejecución y principalmente en el financiamiento de la Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina (Ideal).

Anotó que la obra fue construida en condiciones especialmente difíciles por tres mil trabajadores desde las 23:00 horas hasta las 05:00 horas, ya que implicaba “armar y desarmar” y contó con una inversión privada superior a los siete mil millones de pesos.

Slim comentó que la autopista beneficiará a 300 mil usuarios y reducirá la emisión de Dióxido de carbono (Co2) de manera importante y una vez que se termine la obra, se conectará con las áreas del Estado de México del lado norponiente.

A su vez, el gobernador de Guerrero, Ángel Aguirre Rivero, señaló que cuando un gobierno trabaja sin descuidar sus compromisos sociales, como el de Ebrard, se tiene que imitar, por lo que anunció que en breve se dará a conocer el fallo de la obra para construir un macrotunel con una inversión de tres mil 500 millones de pesos.

Expuso que esta obra comunicará a la zona del Acapulco Dorado con el Acapulco Diamante, por lo que no será necesario transitar por la escénica tradicional en la que se pierde muchas horas, en tanto que ya se trabaja en el “Acabús”, para reordenar el transporte público.

Mientras, Marco Adame Castillo, gobernador de Morelos, consideró que la obra expresa la dedicación y entrega de un gobierno que sirve a sus habitantes y dijo que la autopista permitirá conectar con mayor agilidad y seguridad a las personas que conviven y trabajan diariamente en Morelos, el Distrito Federal y el estado de Guerrero.

Al tomar la palabra, Bernando Quintana, director general de la Constructora ICA, enfatizó que los capitalinos debemos sentirnos orgullosos por la puesta en marcha del primer tramo de la Autopista Urbana Sur, gracias a la visión de futuro y compromiso con el progreso de la actual administración capitalina.

Agregó que el proyecto de infraestructura más grande de los últimos 30 años, en el que laboran más de tres mil trabajadores, está construido por cinco mil 035 kilómetros de vialidad principal, además de tres mil 495 kilómetros de rampas de incorporación y desincorporación.

En cuanto a porcentaje de avance por tramos, se informó que la Autopista Urbana Sur registra el 100 por ciento del tramo San Jerónimo-Picacho; Picacho Ajusto-Insurgentes, 92 por ciento; y de Insurgentes a Viaducto Tlalpan, el 40 por ciento.

Los automovilistas que tengan las tarjetas electrónicas IAVE o Pase Urbano podrán utilizar esta vialidad de manera gratuita durante 15 días desde las 06:00 hasta las 22:00 horas.

Posterior a este periodo, el horario será de 5:00 a 23:00 horas, además de que quienes cuenten con TAG de la Autopista Norte, podrán utilizarla en la Sur y viceversa.

El TAG tiene un costo de 100 pesos y se pueden hacer recargas de 59 pesos, también se pueden hacer cargos a la tarjeta de crédito.

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¿Por qué América Latina es la región con más muertes en el mundo por COVID?

La efectividad de las medidas implementadas por los 5 países (Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú) con más muertos por COVID-19 en la región se ha visto condicionada por su falta de infraestructura sanitaria y la precariedad laboral.
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19 de octubre, 2020
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Latinoamérica tuvo tiempo para prepararse y enfrentar bien la pandemia. Pero sus condiciones estructurales en economía, vivienda y salubridad terminaron haciendo que el continente se transformara en un lugar propicio para la propagación del COVID-19.

Así lo sugiere la investigación “Respuestas al COVID-19 en cinco países de Latinoamérica”, que revisó los primeros meses de combate a la pandemia en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú: los países con más muertes del continente según las estadísticas de la Universidad John Hopkins.

Los autores -un equipo multidisciplinario- analizaron las condiciones precovid y las respuestas de los gobiernos a la pandemia.

Entre los factores prepandémicos que identificaron están la alta informalidad laboral, hacinamiento y densidad poblacional, baja infraestructura hospitalaria e incapacidad de los sistemas sanitarios para desplegar mecanismos de testeo y trazabilidad tempranamente.

Todas esas limitantes hacen que “Latinoamérica sea una región más riesgosa” pues merman tanto la capacidad de reacción de los países como la posibilidad de que la población cumpla medidas como la cuarentena, según explica Alejandra Benítez, una de las autoras del estudio.

La investigación también plantea que, aunque algunos países reaccionaron rápido, no lograron revertir estas condiciones de base, porque la ayuda económica a los hogares fue insuficiente o llegó tarde para los grupos que más lo necesitaban.

“Chile, por ejemplo, fue rápido en cerrar aeropuertos y fronteras. También, comparativamente, fue efectivo en el aumento de camas hospitalarias y ventiladores. Pero lo que no se hizo rápido fue la trazabilidad, es decir lo relativo a encontrar a las personas enfermas, aislarlas, hacerles seguimiento. En lo económico hubo respuestas rápidas, pero solo para el sector formal de los trabajadores”, explica Carolina Velasco, también autora de la publicación.

Aeropuerto en Santiago en mayo de 2020.

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Chile reaccionó rápido el cierre de aeropuertos y fronteras cuando se desató la primera ola de la pandemia.

Los factores estructurales que impidieron reaccionar bien al COVID-19 podrían implicar otro problema mayor: que la enfermedad se vuelva endémica. El fenómeno ya ha empezado a detectarse en Reino Unido.

Un estudio realizado por Public Health England, una agencia dependiente del Departamento de Salud y Cuidado Social de ese país, mostró que las restricciones aplicadas durante la pandemia han sido poco efectivas en reducir el número de infectados en algunas áreas del norte de Inglaterra, donde el covid-19 está “firmemente instalado”.

Alta vulnerabilidad, pobreza y hacinamiento

Estos lugares son zonas habitadas por minorías étnicas que se caracterizan por alta vulnerabilidad, pobreza y hacinamiento.

Aunque esto no fue un tema del estudio, las investigadoras coinciden en que los determinantes que agravaron el impacto del COVID-19 en América Latina -en particular las condiciones de pobreza e informalidad laboral y la debilidad de los sistemas sanitarios- podrían hacer que “se convierta en un virus endémico”.

En el estudio, de hecho, se identificaron zonas y comunas donde, pese a las medidas implementadas, los casos y muertes por COVID-19 no disminuyeron a la velocidad esperada.

Zona en Tijuana, estado de Baja California en México.

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Varias zonas con problemas de hacinamiento y pobreza en América Latina podrían hacer que el coronavirus se convierta en un patógeno endémico.

Por ejemplo, las comunas de más bajos ingresos en la Región Metropolitana de Chile; la zona del Amazonas colombiano y las principales ciudades del sureste de Brasil.

La investigación examinó las políticas aplicadas por los cinco países entre febrero y agosto de 2020. Para analizar el nivel de reacción de los gobiernos en comparación con la evolución de la enfermedad, se usó un índice creado por la Universidad de Oxford.

Los gobiernos reaccionan pero el contagio no cesa

Una primera área de estudio es la de mitigación y contención, que se refiere a medidas como cierre de escuelas, cuarentenas, cierre de fronteras o restricción a eventos masivos.

En este tema, dicen los investigadores, casi todos los países (excepto Brasil) reaccionaron tempranamente: muy cerca de cuando se confirmó el primer caso de COVID-19.

Sin embargo, los datos muestran que “no hay una relación evidente entre la capacidad de reacción y los resultados sanitarios”. Ello pues, pese a las medidas adoptadas, los nuevos infectados y la tasa de positividad de COVID-19, “continuaron aumentando”.

Presidente de Brasil, Jair Bolsonaro.

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De acuerdo a investigadores, Brasil reaccionó tarde en la aplicación de medidas como cierre de escuelas, fronteras y restricciones de eventos públicos.

En el área económica, todos los países, salvo Ecuador, redujeron sus tasas de interés, crearon condiciones para otorgar créditos y establecieron medidas para proteger el empleo.

“Sin embargo, el apoyo para los trabajadores informales y los más vulnerables fue más lento”, dicen los investigadores. Tomando en cuenta las distintas medidas implementadas, Colombia fue el país más rápido en reaccionar desde que comenzó el COVID-19: tardó 16 días.

Los investigadores también compararon la rapidez en la entrega de apoyos económicos en contextos de cuarentena: es decir, con restricciones de movilidad en algunas zonas (aunque éstas no siempre se cumplen, ya que una proporción importante de trabajadores necesita salir a la calle pues vive del ingreso diario).

En el caso de Chile, por ejemplo, desde que se aplicó la cuarentena obligatoria, la primera canasta de alimentos llegó a los 50 días (a un hogar de una comuna de bajos ingresos). En el caso de Colombia, la canasta demoró 9 días y en Brasil tardó 64 días.

Los autores midieron el monto de estímulo económico entregado por cada país en contextos de COVID-19: es decir, el aporte que sale del “bolsillo” del Estado.

Personas haciendo fila en Colombia para hacer tests de coronavirus.

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De acuerdo a expertos, Colombia fue uno de los países que más rápido reaccionó en el apoyo a trabajadores informales y vulnerables.

De los cinco casos analizados, Brasil es el que realiza un esfuerzo mayor, gastando alrededor de 880 dólares por habitante (alrededor de 10% del PIB nacional), seguido de Chile, con casi 800 dólares (5.2% del PIB). Colombia y Perú gastaron casi 500 dólares (7.6%) y 380 dólares (5.6%) por habitante.

Ecuador es el país que menos apoyo entrega: 24,8 dólare per cápita y 0.4% del PIB.

Índice de apoyo económico

Ahora, al analizar la magnitud del apoyo económico que se entregó a los hogares tomando en cuenta la evolución de la enfermedad, los datos son menos optimistas.

Por ejemplo, Chile comenzó el período con bajos niveles de apoyo a las familias (menos de 40% según el índice de Oxford, que llega hasta un máximo de 100%), pero éste fue aumentando (75% a mediados de junio). En el caso de Brasil, su índice de apoyo económico fue de 50%.

Según los investigadores, aún cuando los niveles de apoyo económico aumentan, no hay una correlación entre este dato y el número de casos o la tasa de positividad.

Al revés, los casos aumentan o se mantienen. “Esto sugiere que el apoyo en temas de ingreso no tuvo la efectividad esperada, no solo porque la implementación fue lenta, sino porque la magnitud del apoyo fue limitada. El único país que muestra una disminución en la tasa de positividad que coincide con un aumento del indicador es Chile“, explican los autores.

Países con más muertes por coronavirus. Muertes por cada 100.000 personas. .

Esto ocurre en un período en que las cuarentenas fueron más fuertes y comenzó a aplicarse una mejor estrategia de testeo y trazabilidad. Lo anterior lleva a concluir a los investigadores que, en contextos de pandemia, es central una respuesta temprana e integral.

Zonas vulnerables

Los autores identificaron algunas zonas geográficas en las que las medidas implementadas fueron menos efectivas.

En Chile, por ejemplo, el virus evolucionó de manera distinta en diferentes áreas de la Región Metropolitana. En las comunas de mayores ingresos, después de una semana de cuarentena, los casos diarios bajaron; en cambio, en aquellas comunas de menores ingresos (Independencia, San Ramón, La Granja y Recoleta), los casos diarios subieron.

“Estos datos son consistentes con la demora en la entrega de medidas de apoyo económico para los grupos vulnerables. La falta de respuesta económica temprana impidió a las personas quedarse en la casa y, por lo tanto, disminuyó el efecto de las restricciones“, plantean los autores.

En Colombia, la región más afectada en número de casos y muertes es la de Amazonas (32,9 casos y 1.3 muertes por cada 1,000 habitantes), localizada en una provincia donde la informalidad laboral alcanza un 90% y el hacinamiento y la pobreza llegan a 16% y 35%, respectivamente.

Niño navegando en bote en la Amazonía colombiana.

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La Amazonía colombiana es la zona más afectada por el coronavirus en todo el país.

En cambio, las zonas de Antioquía y Valle del Cauca, que poseen menores niveles de hacinamiento y pobreza, registran también un menor número de muertes.

En Ecuador, la provincia de Guayas presenta el mayor número de casos y muertos (alrededor de 18,000 y 1,700) y Santa Helena tiene una tasa de muerte de 82.5 por cada 100,000 habitantes. Ambas provincias tienen niveles de desempleo superiores a 20%.

Además, en Guayas los niveles de acceso de la población a servicios básicos y agua potable son bajos (66.6 y 85.7%, respectivamente).

Finalmente en Brasil, la región más impactada en número de casos y muertes es el Sudeste, con un 35% y 45% respectivamente. Esta región alberga al 42% de la población nacional y concentra las ciudades más densamente pobladas y turísticas, como Sao Paulo y Río de Janeiro.

Conclusiones del estudio

El trabajo concluye que las pandemias deben ser abordadas con una mirada integral, tomando en cuenta cuatro ámbitos: estrategias sanitarias y de contención; comunicación de los datos sobre la pandemia y medidas económicas de apoyo, particularmente a los grupos más vulnerables (para que puedan, por ejemplo, quedarse en sus casas aquellos que necesitan salir a trabajar).

Vista aérea de Santa Clara de San Millán en Ecuador.

Getty Images
Las pandemias deben ser abordadas con una mirada integral, tomando en cuenta cuatro ámbitos: estrategias sanitarias y de contención; comunicación de los datos sobre la pandemia y medidas económicas de apoyo, particularmente a los grupos más vulnerables

Es clave contar con una estrategia sistemática de testeo, trazabilidad y seguimiento de casos en etapas tempranas de la pandemia, para contener brotes y evitar detener por largo tiempo la actividad del país, sugieren los autores.

Asimismo, es determinante contar con un buena comunicación y coordinación ya que optimiza la toma de decisiones y da más legitimidad a la autoridad y las estrategias implementadas, mejorando el cumplimiento de las medidas.

Finalmente, los hallazgos también ofrecen algunas luces sobre cómo convivir con una pandemia que estará presente por un buen tiempo. En ello las estrategias de testeo y trazabilidad son fundamentales para la vigilancia activa de casos y brotes.

*Marcela Ramos es investigadora asistente en la Universidad de Glasgow, Escocia, Reino Unido.

*Este artículo fue publicado originalmente en The Conversation. Puedes leer la nota original en este enlace.

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