Chávez confirma regreso del cáncer y habla sobre su sucesor
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Chávez confirma regreso del cáncer y habla sobre su sucesor

Tras el anuncio del regreso del cáncer, políticos debaten quién sería el sucesor de Cávez en caso de que la enfermedad lo obligue a retirarse de la Presidencia de Venezuela.
9 de diciembre, 2012
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Hugo Chávez tiene que regresar a La Habana para operarse de urgencia de cáncer por la reaparición de “células malignas” en la región de la pelvis, la misma afectada cuando le fue diagnosticada la enfermedad por primera vez, en mayo de 2011.

En cadena obligatoria de radio y televisión, el presidente explicó que por determinados síntomas decidió adelantar exámenes.

“Lamentablemente, en esa revisión exhaustiva, surge la presencia en la misma área afectada de algunas células malignas nuevamente”, dijo.

“Es absolutamente necesario, es absolutamente imprescindible someterme a una nueva intervención quirúrgica”, anunció, al tiempo que comentó que los médicos habían recomendado que lo hiciera lo antes posible.

El presidente venezolano adelantó que partirá este domingo hacia Cuba, desde donde había llegado el viernes tras estar once días, según la versión oficial, en terapia de oxigenación hiperbárica.

El mandatario, de 58 años, ya se ha sometido en Cuba a tres operaciones desde que le fue diagnosticada la enfermedad en mayo del año pasado.

Sucesión

Tras ganar las elecciones el pasado 7 de octubre, el próximo 10 de enero deberá tomar posesión para otros seis años al frente del Palacio de Miraflores. De no poder continuar Chávez al frente de la jefatura del Estado, Venezuela deberá ir a nuevas elecciones.

En la cadena, el presidente por primera vez habló de la hipótesis de que “circunstancias sobrevenidas” pudieran impedirle continuar con el mandato.

En ese sentido, Chávez aprovechó su intervención para apuntar a su vicepresidente, Nicolás Maduro, como su hipotético sucesor, “aunque suene duro”, dijo.

“Mi opinión firme, plena, como la luna llena, irrevocable, absoluta y total es que en ese escenario que obligaría a convocar a elecciones presidenciales, ustedes elijan a Nicolás Maduro como presidente de la República Bolivariana de Venezuela”.

Al designar a Maduro como hipotético candidato presidencial para esos comicios, Chávez parece intentar cortar de raíz las posibles disputas internas en el seno del oficialismo.

“Hombre revolucionario a carta cabal, de una gran experiencia a pesar de su juventud, de una gran dedicación al trabajo, una gran capacidad para la conducción de grupos y manejar las situaciónes más difíciles”, lo describió.

Analistas y observadores apuntaban al presidente de la Asamblea Nacional, Diosdado Cabello, como el otro hombre fuerte del chavismo con aspiraciones de convertirse en sucesor.

En Twitter, el analista Luis Vicente León comentó que “la definición del sustituto cierra las interrogantes internas en el chavismo pero abre las del país”.

“Uno siempre ha vivido de milagro en milagro”, comentó el presidente.

¿Qué dice la Constitución?

La Constitución prevé dos casos para la ausencia del presidente: temporal y absoluta. La primera debe ser declarada por la Asamblea Nacional (AN) y tiene un límite de 90 días prorrogables por otros 90. Al fin del plazo la misma AN debe resolver si existe “falta absoluta”.

El caso de que el presidente no pueda continuar en el poder de forma definitiva está previsto en el artículo 233 de la Constitución, que en un principio no aparece muy claro, ya que prevé una cosa para el presidente electo y otra para el presidente en los dos últimos años de ejercicio y en Chávez coinciden ambas circunstancias.

Si se declara la falta absoluta en condición de presidente electo, desde que gana las elecciones y antes de que tome posesión (lo que ocurrirá el 10 de enero), se deben convocar elecciones en 30 días y asumiría la presidencia el titular de la Asamblea Nacional, en este caso Diosdado Cabello.

Para el caso de falta absoluta en los últimos dos años, cosa en la que Chávez también está, el vicepresidente es el que asumirá la jefatura del Estado hasta el fin del periodo, es decir, hasta el 10 de enero. Despúes habría elecciones.

“El presidente es las dos cosas, eso pasa en donde hay posibilidad de relección. Es la fecha del 10 de enero en la que cambia una condición relativa a la elección del 7 de octubre (…) Aplica la condición fundamental de que es presidente y volverá a ser presidente. Creo que esa condición está por encima del de presidente electo”, le dijo a BBC Mundo el politólogo Nícmer Evans.

“Chávez es un presidente en ejercicio. Cualquier falta debe ser suplida por el vicepresidente. Tanto si es temporal como si es absoluta. Si es temporal hasta que regrese y si es absoluta para convocar elecciones”, le dijo a BBC Mundo la historiadora Margarita López Maya.

Pero no lo considera tan obvio el constitucionalista Juan Carlos Pinto, que coincide en apuntar al vicepresidente, pero señala que el artículo 233 entra en aparente conflicto con el artículo que lista las atribuciones del vicepresidente, que carece de la facultad de suplir las faltas absolutas y habla sólo de las temporales.

Sin embargo, la cuestión parece zanjada con la mención de Maduro como el hipotético candidato de resultar necesario que se convoquen nuevas elecciones.

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Cómo llegó a Líbano la carga de nitrato de amonio que causó la devastadora explosión

Antes de dejarse en un almacén del puerto de Beirut durante 6 años el nitrato de amonio que causó la explosión tenía un destino muy distinto.
6 de agosto, 2020
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El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

EPA
El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

¿Cómo llegaron al puerto de Beirut las 2,750 toneladas de nitrato de amonio?

Esa es la pregunta que muchos se hacen desde que el presidente de Líbano, Michel Aoun, señalara al nitrato de amonio que llevaba seis años en el puerto de la capital en la explosión que dejó al menos 137 muertes y más de 5,000 heridos.

Y las miradas se han puesto en un hecho acontecido en 2013, cuando un barco arrendado por un ruso y con bandera de Moldavia atracó de emergencia en Beirut por problemas técnicos.

El gobierno no ha dicho que ese sea el origen del nitrato de amonio de la explosión, pero el barco transportaba, precisamente, la cantidad de 2,750 toneladas que fueron confiscadas por las autoridades libanesas.

Imagen del puerto de Beirut tras la explosión.

Getty Images
2,750 toneladas de amonio estuvieron almacenadas en el puerto de Beirut durante seis años.
beirut

BBC

El nitrato de amonio es un compuesto que puede ser utilizado como fertilizante pero también en la fabricación de explosivos.

Si no se almacena en las condiciones adecuadas, como parece ser el caso de lo que había en la capital libanesa, puede resultar muy peligroso.

A pesar de que el director general de Aduanas, Badri Daher y el encargado del puerto, Hassan Koraytem, advirtieron en repetidas ocasiones sobre el peligro que suponía mantener el nitrato de amonio sin las medidas de seguridad requeridas, su llamamiento fue ignorado.

Mientras que la pregunta sobre por qué se descuidó el nitrato de amonio durante seis años parece ser la clave de la investigación, al menos comienza a dilucidarse de dónde pudo proceder el compuesto.

Cómo acabó el nitrato de amonio en el puerto de Beirut

Las 2,750 toneladas de nitrato de amonio que investiga el gobierno libanés es la misma cantidad que las autoridades confiscaron a un buque de carga llamado MV Rhosus en 2013.

El MV Rhosus llevaba la bandera de Moldavia y transportaba el nitrato de amonio desde Georgia hasta Mozambique, pero sufrió problemas técnicos durante la travesía y tuvo que parar en Beirut.

rHOSUS

Reuters
En 2014, los tripulantes del Rhosus protestaron por haber sido retenidos en Beirut.
Rhosus

EPA
El Rhosus llegó a Beirut navegando con bandera de Moldavia.

Una vez allí, la nave fue inspeccionada por las autoridades libanesas y se le prohibió reemprender la ruta por no pagar las tarifas portuarias correspondientes, de acuerdo a un reporte de 2015 de Shiparrested, una red de abogados que gestiona asuntos legales de buques de carga.

El antiguo capitán de ese buque, el ruso Boris Prokoshev, fue entrevistado esta semana por la cadena rusa Radio Libertad de Siberia.

Según Prokoshev, la nave pertenecía al ciudadano ruso Igor Grechushkin, el cual se desentendió del asunto y no respondió al llamado de tripulantes y abogados para pagar las tarifas y continuar con la travesía.

Algunos de los tripulantes que iban en el barco fueron liberados, pero el capitán Prokoshev, otro ciudadano ruso y tres ucranianos fueron retenidos.

Ruta del Rhosus antes de llegar a Beirut.

BBC

Posteriormente, la carga de nitrato de amonio fue confiscada por las autoridades y trasladada a un contenedor del puerto por motivos de seguridad.

Shiparrested, que gestionó la liberación de los cuatro tripulantes retenidos, publicó que “la embarcación había sido abandonada por sus dueños”.

“Los esfuerzos por ponerse en contacto con los dueños y arrendatarios del barco así como con los compradores de la mercancía para pagar las tasas no fructificaron”, reportaron los abogados.

Prokoshev sostiene que Grechushkin aún le debe dinero a él y los tripulantes por los servicios prestados. Sin embargo, sus demandas no han tenido éxito porque este ya no reside en Rusia.

El antiguo capitán también aseguró en la entrevista con Radio Libertad que el barco estaba dañado por falta de mantenimiento y que se hundió después de haber sido liberados.

La BBC intentó ponerse en contacto con Grechushkin, pero no obtuvo respuesta.

Por qué nunca se movió el nitrato de amonio del puerto de Beirut

Desde el servicio árabe de la BBC, señalan que dar respuesta a esa pregunta es la clave a la hora de dirimir responsabilidades.

Según Nidale Abou Mrad, periodista de la BBC, muchos libaneses culpan a la corrupción y falta de liderazgo del país, un problema que llevan denunciando desde hace años.

Por su parte, el presidente Aoun prometió que se llevaría a cabo una investigación transparente.

El encargado general del puerto, Hassan Koraytem, y el director de aduanas libanesas, Badri Daher, insisten en que avisaron del peligro del nitrato de amonio almacenado pero que se les ignoró constantemente.

Bomberos buscan desaparecidos entre los escombros.

Getty Images
A la explosión siguió una frenética búsqueda de desaparecidos.
Barco destrozado en el puerto de Beirut.

Getty Images
El puerto de Beirut quedó devastado tras la explosión.

“Requerimos que fuera reexportado pero no ocurrió. Dejamos que los expertos e involucrados determinen por qué”, dijo Daher a la cadena libanesa LBCI.

De acuerdo a documentos oficiales, los funcionarios de aduanas enviaron cartas al sistema judicial buscando una solución hasta seis veces entre 2014 y 2017.

A causa de la investigación, el gobierno anunció este miércoles que se había puesto en arresto domiciliario a los encargados de vigilar el nitrato de amonio en el puerto.

Y el Consejo Superior de Defensa de Líbano ha prometido que los responsables se enfrentarán al “máximo castigo posible”.


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