Más de 20 muertos en un accidente y un deslave
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Más de 20 muertos en un accidente y un deslave

En Twitter, el usuario @rickos_1 había enviado un tuit a Capufe adivirtiendo sobre el desgajamiento inminente desde las 14:30 horas de ayer, sin obtener respuesta.
27 de mayo, 2013
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Desgajamiento_Hidalgo_4

Foto: Cuartoscuro.

El deslave de un cerro en la carretera México-Querétaro y  la volcadura de un autobús registrados la noche del domingo dejaron un saldo preliminar de 25 personas muertas y decenas de heridos.

El deslave

La Policía Federal acudió al kilómetro 71 de la carretera México Palmillas, en el municipio de Tepeji del Río Xilotepec, Hidalgo donde se desgajó un cerro y dio a conocer que se han encontrado siete personas muertas.

En coordinación con equipos de rescate de los estados de Hidalgo y México, además del Distrito Federal se han recuperado siete cuerpos, cinco de ellos viajaban en un taxi y los otros dos se encontraron dentro de una camioneta, según informó el programa Formato 21.

Esta mañana, según la cuenta en Twitter de Capufe @CAPUFE, la carretera con dirección a México continúa cerrada y sólo se habilitó un carril de contraflujo para regresar a los vehículos al kilómetro 93 para tomar el Arco Norte.

En Twitter, el usuario @rickos_1 había enviado un tuit a Capufe adivirtiendo sobre el desgajamiento inminente desde las 14:30 horas de ayer, domingo 26 de mayo,, sin obtener respuesta:

 

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruíz Esparza, informa que todo el día y la noche de este lunes estará cerrada la autopista México-Querétaro, así como que fue desviada la circulación hacia la antigua carretera, para incorporarse nuevamente a la autopista a la altura del Arco Norte.

En su cuenta de Twitter, la dependencia da a conocer que continúa cerrada la autopista con rumbo al Distrito Federal, desviando la circulación hacia la antigua carretera desde el kilómetro 84 de dicha vía.

Refiere que hasta el momento son reportados siete fallecidos y cuatro personas heridas y que siguen los trabajos de remoción, en coordinación con la Policía Federal y Protección Civil.

La SCT recuerda que la autopista México-Querétaro opera en contra-flujo para regresar los vehículos por la carretera libre y recomienda evitar la zona debido a que se llevan a cabo labores de remoción.

Difunden nombre de víctimas del deslave

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes dio a conocer los nombres de las personas fallecidas y heridas tras el deslave ocurrido ayer, en el kilómetro 70 de la autopista Querétaro-México, en el cuerpo “B” (con dirección a la Ciudad de México), en el municipio de Tepeji del Río.

Dio a conocer que en un taxi con placas A70350 del Distrito Federal, murieron Jesús Ruiz Monterrosa, de 71 años; María Elena Berni Almaraz, de 57 años; Arturo de Jesús Berni, de 18 años; Ángel de Jesús Berni, de 18 años y Dania Grecia Altamirano, de 9 años.

En el otro vehículo, una camioneta color rojo Placas MEG7350 del Estado de México, perecieron Carlos Uribe Almazan, de 39 años y María Luisa Bárcenas García, de 39 años.

Asimismo, resultaron heridos Carlos Arturo Uribe Bárcenas, de 7 años; Valentina Uribe Bárcenas, de 3 años; María Guadalupe Bárcenas García, de 42 años; y María Aine Tapia Valero, de 40 años, quienes son atendidos en el hospital de San José Satélite, ubicado en Naucalpan, estado de México

Recomienda@capufe vías alternas a la México-Querétaro 

Caminos y Puentes Federales reitera que continúa cerrada en su totalidad la autopista México-Querétaro en dirección al Distrito Federal, luego del deslave de un cerro en el kilómetro 70, por lo que recomienda diversas vías alternas.

De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), para llegar a la capital del país, Capufe sugiere tomar dicha vía antes de la caseta Palmillas y desviarse a la carretera libre a Atlacomulco-Toluca.

Asimismo, recomienda tomar la desviación a la autopista Arco Norte en el kilómetro 91 para llegar a Tula o dirigirse a Pachuca, Hidalgo.

De igual forma, añade la dependencia en su cuenta de Twitter, el organismo aconseja tomar la desviación a Jilotepec en el kilómetro 84 para salir a Tepeji del Río e incorporarse a la autopista pasando la zona del derrumbe.

Deja 18 muertos accidente en Real del Monte

Otro accidente ocurrido por la tarde en Hidalgo, pero éste en Real del Monte, dejó 18 muertos, entre los que se encuentran dos niños.

En conferencia de prensa, los secretarios de Salud y de Seguridad Pública de Hidalgo, Pedro Luis Noble Monterrubio y Alfredo Ahedo Mayorga, informaron de la volcadura de un autobús en el que viajaban 39 personas. De los 21 que sobrevivieron al percance, ocho serán dados de alta en las próximas horas y 13 permanecerán hospitalizados con lesiones leves y graves.

De acuerdo con los primeros informes del peritaje, la unidad se encontraba en malas condiciones y era de modelo antiguo. El titular de Seguridad Pública en la entidad.

Por la noche, el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, aseguró en Twitter que la Procuraduría General de Justicia atendió el reporte del accidente.

Con información de Notimex

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"Nos quedan 30 cm de agua": la grave sequía que golpea al Rin, uno de los mayores ríos de Europa

Algunos barcos están dejando de operar y otros están reduciendo su carga para poder navegar por el río Rin.
14 de agosto, 2022
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El Rin, uno de los principales ríos de Europa y que, históricamente ha sido una importante ruta de comercio, se seca.

Y esto plantea grandes problemas para las personas y las empresas que dependen de él.

El capitán Andre Kimpel observa con experiencia, pero preocupado, el río y cómo los niveles del agua han disminuido significativamente en los últimos días mientras Europa vive un verano largo y caluroso.

Varios servicios de ferry en Kaub (Alemania) y sus alrededores se han visto obligados a parar, pero Kimpel sigue transportando a personas y sus automóviles a través del agua hasta la orilla opuesta, por ahora.

Rin

Getty Images

“Esto es serio”, dice mientras navega por el agua que brilla bajo el sol de verano. “Tenemos 1,5 m de agua y nuestro bote tiene 1,20 m de profundidad. Así que nos quedan 30 centímetros de agua debajo de nosotros”.

No es inusual que los niveles de agua bajen aquí pero, dice el Capitán Kimpel, está sucediendo ahora con más frecuencia. “Solíamos tener muchas inundaciones. Ahora tenemos muchos momentos de aguas bajas”.

En la orilla del río hay una vieja estación de medición. Cualquier patrón del nivel oficial del agua del Alto Rin queda registrado aquí.

Los niveles se toman siempre desde el mismo punto de referencia dentro del agua.

Capitán Andre Kimpel en la parte delantera de su ferry, dentro del río Rin.

BBC
El capitán Andre Kimpel, que todavía está llevando personas a través del agua hasta la orilla opuesta, dice: “Nos quedan 30 centímetros de agua debajo de nosotros”.

El nivel actual no ha caído aún por debajo de la cifra más baja jamás registrada en esta estación, que fue de 25 cm en octubre de 2018.

Actualmente mide 42 cm, pero se prevé que disminuya aún más en los próximos días.

Sin transporte de carbón

Viajar algo más río arriba muestra que el desafío es obvio.

En la ciudad de Bingen, también en Alemania, se ven grandes extensiones del lecho del río expuestas, con las piedras blanqueadas secándose como polvo bajo el sol abrasador.

La gente del pueblo cercano se abre paso entre las rocas, toma fotografías. En tiempos normales esas rocas estarían bajo el agua.

Un hombre me dijo que nunca lo había visto así.

Algunas embarcaciones comerciales navegan lentamente por el leve canal de agua que queda en esta parte.

Rin

Getty Images

Es uno de los grandes ríos activos de Europa y la industria en esta zona en Alemania depende de barcazas para buscar y transportar materias primas y productos terminados hacia y desde las centrales eléctricas y fábricas que bordean la orilla del río.

El nivel del agua ya es demasiado bajo para permitir el paso de algunas de las embarcaciones más grandes. Otros se han visto obligados a reducir su carga para no hundirse tanto en el agua. Aquí están muy atentos al nivel del río.

Es probable que el Alto Rin esté completamente cerrado al tráfico, dice Martina Becker de HGK Shipping. Que el nivel del agua baje es algo que ocurre todos los años, nos dice, pero no es tan extremo como está pasando ahora.

“Es bastante extraordinario, particularmente para esta época del año. Julio y agosto suelen ser meses bastante húmedos con mucha lluvia y buenos niveles de agua”, sostiene.

Una barcaza en Duisburg que transporta carbón

BBC
Alemania depende más del carbón debido al corte de suminitro de gas de Rusia. Y el carbón se traslada en estas barcas que van por el Rin.

Es en octubre cuando suelen darse niveles más bajos, explica.

“Esta es una situación inusual para nosotros y la pregunta es qué va a suceder en octubre, cuando llegan los meses generalmente secos. Ya nos estamos acercando al nivel mínimo histórico que tuvimos en 2018. Podríamos alcanzar ese nivel la próxima semana”.

Los expertos han advertido que el nivel bajo del agua podría dañar significativamente la economía de Alemania.

Hay una preocupación adicional para el gobierno. Dado que Rusia redujo su suministro de gas a Alemania, ahora dependen más de las centrales eléctricas de carbón. Y, aunque una parte de la carga de carbón se traslada por la red ferroviaria, la mayoría del carbón se desplaza a través del río.

Pero la preocupación es mucho mayor entre aquellos que viven o trabajan en el río.

La agencia gubernamental que monitorea el agua dice que el bajo nivel actual puede estar dentro de los patrones normales. Pero sí que advierte que tales eventos se están volviendo más intensos como resultado del cambio climático y que la situación empeorará en la segunda mitad de este siglo.

En Bingen, el agua ha bajado lo suficiente como para exponer un viejo puente de piedra que conduce a una pequeña isla.

La gente se ríe mientras avanza entre las rocas, disfrutando de la novedad de poder llegar a pie. Pero, para muchos, este nuevo paisaje, es una advertencia.


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