Se prevén dos rutas de marchas del 2 de octubre
close
Recibe noticias a través de nuestro newsletter
¡Gracias! Desde ahora recibirás un correo diario con las noticias más relevantes.
sync

Se prevén dos rutas de marchas del 2 de octubre

Se tienen previstas dos rutas para la marcha conmemorativa por el 45 aniversario de la masacre de estudiantes el 2 de octubre de 1968, ambas tendrán como punto de partida la Plaza de las Tres Culturas en Tlatelolco.
2 de octubre, 2013
Comparte
Marcha para conmemorar el 2 de octubre. Foto: Cuartoscuro

Marcha para conmemorar el 2 de octubre. Foto: Cuartoscuro

 

La Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) dio a conocer que se tienen previstas dos rutas para la marcha conmemorativa por el 45 aniversario de la masacre de estudiantes el 2 de octubre de 1968, ambas tendrán como punto de partida la Plaza de las Tres Culturas en Tlatelolco; una podría concluir en el Hemiciclo a Juárez y otra en el edificio de la Estela de Luz.

El desplazamiento de los participantes  será vigilado por cuatro mil 520 policías, 151 vehículos, incluidos cuatro helicópteros y 45 ambulancias.

Ve aquí un mapa difundido por las autoridades capitalinas sobre la  posible ruta:

 

mapa 2 octubre 2013

Haz click para agrandar.

Autoridades de la dependencia precisaron que, en cualquier momento, “el mando único” podrá modificar el número de elementos, así como las unidades móviles, dependiendo de las circunstancias de la movilización.

En el operativo participarán mil 700 elementos del agrupamiento de la Policía Metropolitana, mil 200 de la policía de proximidad, quienes estarán asignados a labores de prevención y control de multitudes; en tanto que 900 uniformados de la policía auxiliar y bancaria se encargarán de reforzar los cinturones de seguridad.

En tanto, personal de la Dirección Ejecutiva de Derechos Humanos de la SSPDF vigilará el desarrollo de la labor policial con 10 elementos distribuidos en diferentes puntos de la movilización.

El desplazamiento de los participantes también será vigilado por 90 elementos de Enlace Institucional, quienes vía radio informarán al alto mando de la SSPDF de cualquier imprevisto y 84 elementos de la unidad de inteligencia policíaca serán desplegados para detectar posibles grupos que pudieran provocar alteraciones al orden público.

La víspera, el subsecretario de Control de Tránsito, Gabriel Carreón Garrido detalló que 500 elementos más estarán asignados a labores de vialidad para brindar alternativas a los automovilistas y realizar cortes a la circulación.

De acuerdo con las previsiones del Gobierno del Distrito Federal (GDF) un contingente saldrá de la  Plaza de las Tres Culturas, en Tlatelolco; otro frente, el encabezado por los maestros, comenzará a movilizarse desde su campamento en el Monumento a la Revolución.

El tercer grupo saldrá de la Escuela Normal Superior, ubicada en Circuito Interior, para llegar también al Hemiciclo a Juárez, lugar donde se concentrarán debido al cerco que mantienen la Policía Federal y la del Distrito Federal en el Zócalo y sus alrededores.

Jesús Rodríguez Almeid, Secretario de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF), informó que la ruta prevista para el contingente que saldrá de la Plaza de las Tres Culturas es Eje Central, avenida Hidalgo y avenida Juárez.

Del Hemiciclo a Juárez, donde se prevé se concentren los manifestantes, los participantes podrían dirigirse al Monumento a la Revolución, la Estela de Luz, la Bolsa Mexicana de Valores y la Embajada de Estados Unidos, dijo Almeida en entrevista con MVS Noticias.

Asimismo, el titular de la SSPDF dijo que si hay acciones violentas, actuarán y se harán las detenciones correspondientes. 

La convocatoria de la marcha corre a cargo del Comité 68, que, a través de un comunicado, invita a marchar desde las 15:00 horas a miembros de diferentes movimientos sociales, como Más de 131, #YoSoy132, periodistas y fotoperiodistas independientes y defensores de Derechos Humanos.

Se prevé que integrantes de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) se unan a estas marchas, según refirió Juan José Ortega, líder de la sección 18 de Michoacán.

Recuerda que con motivo de la marcha, la organización Artículo 19 lanzó una convocatoria para que, junto con otras instancias, se conforme una red de solidaridad en la que se monitoree el transcurrir de la marcha para, de ser posible, documentar alguna irregularidad.  La convocatoria incluye videos y exhorta a que, bajo los hashtags #rompeelmiedo y #2Omx, la sociedad civil  monitoree la marcha.

Checa aquí las actualizaciones viales al momento:


Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal

Canal de Suez: 3 claves de la exitosa maniobra para desencallar el Ever Given

Casi una semana después de que el Ever Given encallara en el canal de Suez, el carguero fue por fin liberado. ¿En qué consistió la operación para desatascarlo y reanudar el comercio mundial?
29 de marzo, 2021
Comparte

Casi una semana después de que el Ever Given encallara en el canal de Suez y detuviera la circulación de más de una décima parte del comercio mundial, el carguero fue por fin liberado.

Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, anunció este lunes “el éxito de la maniobra” para desatascar el barco, que se había atorado el martes pasado.

“¡Lo conseguimos!”, señaló en un comunicado la empresa holandesa Boskalis, contratada para ayudar en la operación.

“Los egipcios han logrado hoy poner fin a la crisis“, señaló el presidente del país, Abdel Fatah al-Sissi, en un comunicado este lunes.

El buque, de 200.000 toneladas y 400 metros de largo, había quedado atravesado en diagonal en el canal de no mucho más de 200 metros de ancho.

Después de una operación que involucró actividades de remolque y dragado, el barco fue completamente reflotado y está siendo remolcado hacia el norte, al Gran Lago Amargo, en Egipto, para someterse a controles de seguridad.

El bloqueo le costó al canal entre US$14-15 millones al día, alteró la cadena mundial de suministros y elevó el valor del flete de los barcos petroleros.

Te contamos en qué consistió exactamente la operación para liberar al Ever Given y reanudar el comercio mundial, en tres claves.

1. Remolque y arrastre con “luna llena”

Se desplegaron un total de 11 remolcadores portuarios y dos poderosos remolcadores marítimos, según Boskalis, empresa con sede en los Países Bajos que participó en el rescate del Ever Given, a través de su equipo especializado SMIT Salvage.

Operación de remolque

BBC

Los remolcadores trabajaron durante varios días, usando cables o colocándose directamente junto al carguero, para separarlo de los bancos de arena a ambos lados del canal.

Osama Rabie, jefe de la Autoridad del canal de Suez, detalló que los barcos remolcadores habían logrado modificar la orientación del buque en un 80% y alejarlo de la orilla del canal 102 metros.

Mientras estuvo encallado, el Ever Given se situaba apenas a cuatro metros de las orillas.

El viernes y el sábado ya había habido pequeños progresos y el barco se había movido “30 grados de izquierda a derecha”.

La luna llena propició que subiera la marea, lo que ayudó a que el barco pudiera ser arrastrado, primero desde la popa y después por la proa, detalló EFE.

Según el diario The Washigton Post, la luna llena propició la marea más alta del mes.

2. Dragado

Mientras los remolcadores luchaban por mover el barco, se trajeron dragas para excavar el barro y la arena debajo de la proa y la popa del barco.

Se dragaron aproximadamente 30.000 metros cúbicos de arena, según Boskalis.

La empresa que administra el buque, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), dijo que se había incorporado una “draga de succión” especializada adicional, capaz de mover 2.000 metros cúbicos de material cada hora.

Las dragas son una vista familiar en el canal de Suez, según Sal Mercogliano, experto en historia marítima de la Universidad de Campbell, en EE.UU., ya que se usan para dragar continuamente la vía y mantenerla navegable.

“Básicamente, máquinas grandes extraen barro del fondo, que luego se puede depositar en tierra”, especificó Mercogliano.

Ilustración del dragado del canal

BBC

Si el dragado y el remolque hubieran fallado, habría existido una tercera opción: retirar la carga y el combustible del barco.

Pero hubiera requerido una operación delicada y larga, para evitar desequilibrar el peso del carguero y que pudiera volcarse.

3. Organización de los barcos

El enorme tráfico que suele acoger el canal tuvo que ser redistribuido para llevar a cabo la operación y a la espera de que ésta fuera exitosa.

Al menos 437 embarcaciones, incluidos cargueros con contenedores y tanqueros de petróleo y gas natural, estaban esperando a que se liberara el Ever Given para pasar por el canal, según Gulf Agency Company (GAC).

“Actualmente 193 embarcaciones están esperando en Port Said (en la costa mediterránea de Egipto) para viajar en dirección sur y 201 en Suez (en el Mar Rojo) para viajar en dirección norte. Otras 43 están aguardando en el Gran Lago Amargo”, en el centro del canal, aseguró GAC en un comunicado recogido por la agencia EFE.

Barcos paralizados en el Canal de Suez

Reuters
La Autoridad del Canal de Suez dijo que tomaría hasta tres días reanudar el tráfico de los barcos.

El tránsito de estos cargueros se reanudará de forma ordenada y por turnos ya que el tramo sur del canal sólo tiene un carril, detalló GAC.

La Autoridad del Canal de Suez advirtió que puede llevar hasta tres días aliviar el atraso de barcos atascados en ambos extremos de la ruta.

Pero Maersk, la principal naviera que opera en el canal de Suez, dijo que el atasco podría tardar “seis días o más” en diluirse.

Muchos barcos ya habían decidido cambiar de dirección a través del Cabo de Buena Esperanza, dando la vuelta a África, lo que prolonga por dos semanas el trayecto y eleva los costos de combustible.


Ahora puedes recibir notificaciones de BBC Mundo. Descarga la nueva versión de nuestra app y actívalas para no perderte nuestro mejor contenido.

https://www.youtube.com/watch?v=z074SRnf2lY

Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal
close
¡Muchas gracias!

Estamos procesando tu membresía, por favor sé paciente, este proceso puede tomar hasta dos minutos.

No cierres esta ventana.