Al grito de guerra, un videojuego "revolucionario"
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Al grito de guerra, un videojuego "revolucionario"

Revive las grandes batallas de la Revolución Mexicana con este videojuego independiente y 100% mexicano creado por Máquina Voladora; una de las mejores propuestas del Electronic Game Show 2013.
Por Alejandro Rossette
12 de noviembre, 2013
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Este año, los grandes estudios de diseño de videojuegos también ponen toda la carne en el asador para formar parte de los lanzamientos exclusivos para el Xbox One y PlayStation 4, las consolas de próxima generación. Todo sea por una parte de mercado mundial de videojuegos cuyo valor ascendió a más de 66 mil millones de dólares en 2012.

Sin embargo, nuevos peleadores reclaman un lugar en la industria de los videojuegos y en el caso de México, el talento sobra. Prueba de ello es Máquina Voladora, una desarrolladora independiente.

Hace tres años, Guillermo Medina y Felipe Mandujano, amigos de la infancia, decidieron hacer realidad el sueño de cualquier adolescente amante de los videojuegos: hacer su propio juego de video.

Al grito de guerra es un videojuego de disparos en primera –o First Person Shooter (FPS) como les llaman-  multijugador en línea, con un giro muy nacional pues su trama se desarrolla durante la Revolución Mexicana.

Revive la histórica batalla de la toma de Zacatecas por parte de Francisco Villa y sus tropas. // Imagen: Máquina Voladora.

Revive la histórica Toma de Zacatecas por parte del general Francisco Villa y sus tropas. // Imagen: Máquina Voladora.

La avanzada revolucionaria… en videojuegos

El estudio Máquina Voladora surgió hace tres años cuando Guillermo Medina y Felipe Mandujano decidieron hacer un videojuego sobre la Revolución Mexicana. Si bien ya eran amigos desde la secundaria, todo comenzó a tomar forma durante la universidad. Felipe, de 26 años y egresado de la carrera de Ingeniería Biónica, comenzó a programar el juego pensado en conjunto con Guillermo, de 27 años y aún estudiante de Ciencias de la Computación, quien durante más de un mes –y a la fecha- investigó los detalles de la época como armamento, ropa, batallas de la Revolución, e incluso viajó a las ciudades para tomar fotografías del lugar en que ocurrieron los enfrentamientos reales.

“A algunos les gusta el animé, los cómics y los videojuegos. Yo soy un nerd de la historia, me gusta mucho y por eso decidí llevarlo a lo que también me gusta, los juegos de video”, cuenta Guillermo.

Más tarde se les uniría Ana Karla de la Rosa, de 26 años y egresada de Ingeniería Cibernética, quien se integró como programadora al equipo de Máquina Voladora.

En el campo de batalla (por el financiamiento)

Si bien la primera versión de Al grito de guerra fue lanzada al público en septiembre de 2012 y se puede jugar en modo multijugador en línea, el modo de campaña (la historia) aún está en desarrollo.

El detalle y el acercamiento genera interés en las personas, cuenta Guillermo y explica: “Hemos ido a varias exposiciones de videojuegos y ferias y siempre nuestro stand está lleno. Le gusta mucho a los asistentes que muestran mucho interés en nuestro juego”.

Sin embargo a la hora del presupuesto, la tarea se vuelve poco más difícil que los niveles expertos de Tetris.

Felipe, Ana Karla y Guillermo, las "alas" de Máquina Voladora. // Foto: Animal Político.

Felipe, Ana Karla y Guillermo, las “alas” de Máquina Voladora. // Foto: Animal Político.

“Se han acercado algunas empresas para darnos promoción y publicidad e incluso incursionamos en el crowdfunding pero decidimos poner en ‘stand-by’ el desarrollo pues implica dedicarse al 100 por ciento y aún me queda un año de la carrera”, explica Guillermo.

Incluso, cuenta, han tenido acercamientos con dependencias de gobierno local y estatal quienes muestran interés en apoyar el proyecto pero una vez que se dan cuenta que se trata de un videojuego de disparos deciden no apoyarlo.

“Cuando ven que es de balazos ya no quieren ayudar. Si apoyan al cine en el que también hay violencia y disparos, ¿por qué a nosotros no?”, cuestiona Guillermo ante las negativas de la Secretaría de Turismo del DF para formar parte del proyecto y financiar Al grito de guerra.

Uno de los escenarios disponibles es la Plaza Mayor del Distrito Federal, el Zócalo. // Imagen: Máquina Voladora.

Uno de los escenarios disponibles es la Plaza Mayor del Distrito Federal, el Zócalo. // Imagen: Máquina Voladora.

Toma tu fusil Máuser

Al grito de guerra destaca por su precisión histórica. Antes de entrar a la batalla –previa descarga que puedes hacer aquí– debes elegir la tropa revolucionaria de la que formarás parte: Ejército Federal, Zapatistas, Villistas o Felicistas (quienes apoyaban a Félix Díaz, sobrino de Porfirio Díaz).

Después debes personalizar tu personaje con el armamento que usará (desde carabinas Máuser o el fusil Mondragón hasta un revólver Colt 45 “Peacemaker”) y modificar su apariencia con ropa de la época.

¿Listo, soldado? Ahora te queda escoger entre los tres escenarios recreados con gran detalle para tomar parte en la Batalla de Cuautla de 1911, la Toma de Zacatecas en 1914 o en la escaramuza del Zócalo en 1913. Cada uno de los mapas, a pesar de ser un versión “beta”, es fiel a la distribución y arquitectura real de las ciudades en cuestión.

Por el momento el juego se encuentra sólo en la versión de multijugador en línea y los servidores actualmente albergan hasta 16 jugadores simultáneos. Más adelante esperan añadir el modo de campaña, con la historia de los bando revolucionarios antes mencionados, y la posibilidad de incluir escenarios de estrategia en tiempo real para dotar al juego de un contexto más histórico y didáctico.

Respecto a la jugabilidad, esta es simple e intuitiva. Para cualquiera que haya jugado videojuegos en una computadora será fácil dominar los controles del mouse y teclado, hasta el momento sólo existen versiones para PC y Mac, y los mapas para jugar son grandes y ampliamente detallados. Los movimientos de los personajes son fluidos e interactúan con otros elementos de los escenarios como vehículos y artillería, que también puedes utilizar para combatir.

Si bien los gráficos no son en alta definición, como los juegos de los desarrolladores internacionales, el resultado es excelente por el trabajo de un equipo reducido y con un presupuesto mínimo cuyo diseño comenzó como una afición.

Retirada de las tropas

Así es la batalla de cuatro jóvenes que con sus propios recursos han logrado lo que pocos se han imaginado siquiera, crear un juego de video propio, y con una propuesta que atrapa a amantes de la historia y videojugadores por igual. Al grito de guerra es prueba de que con creatividad y disposición, cualquier objeto puede ser una Máquina Voladora, una de las mejores propuestas del Electronic Game Show 2013 de la ciudad de México.

Si deseas saber más acerca de los proyectos de este joven estudio o quieres descargar Al grito de guerra, no dudes en visitar su sitio web (algritodeguerra.vg), en su cuenta de Facebook (www.facebook.com/MaquinaVoladora) o bien a través de Twitter (@MachinaVoladora)

*Publicada el 9 de noviembre de 2013.

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Tragedia en San Antonio: "Los traficantes saben que la probabilidad de que los camiones sean inspeccionados es muy baja"

Los migrantes están arriesgándose cada vez más para acceder a Estados Unidos por vías que pueden resultar en tragedias, como la de las más de 50 personas asfixiadas en un camión.
29 de junio, 2022
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En la frontera de Estados Unidos y México, cada migrante tiene un precio para los traficantes.

Aquellos con menos recursos son los que se ven obligados a realizar un viaje más arriesgado, como el subir a camiones de carga para viajar cientos de kilómetros en condiciones inhumanas.

Trágicamente, en algunas ocasiones ese tipo de viaje -de varias horas, sin espacio, ventilación o agua– los lleva a la muerte, como ocurrió este lunes cerca de San Antonio, Texas, donde murieron más de 50 migrantes en la caja de un tráiler.

“Hay toda una cadena en la dinámica y la economía del tráfico de migrantes. La gente que viaja de esta manera es la que está pagando la menor cantidad demandada por los traficantes”, le explica a BBC Mundo Gabriella Sánchez, una investigadora del fenómeno del contrabando de personas en la frontera y académica de la Universidad de Massachussets en Lowell.

En el otro extremo, hay migrantes que pagan grandes sumas por obtener un tránsito más seguro hacia EE.UU., como el uso de una identificación legal de cruce fronterizo de alguien más.

Pero en estos últimos meses, la desesperación de muchos en la frontera,varados en México sin dinero por las políticas restrictivas impulsadas por el gobierno de EE.UU. a raíz de la pandemia, les ha llevado a tomar riesgos como nunca antes.

“Es consecuencia directa de las políticas que hacen que el viaje sea más largo, sea más difícil o sea más costoso. Y la desesperación de las personas que se encuentran en albergues fronterizos ahorita es tanta que están dispuestos a morir, porque para ellos la muerte de cualquier manera los está persiguiendo“, le dice a BBC Mundo Dulce García, directora de la organización de defensa de migrantes Ángeles de la Frontera.

Policías resguardan un camión con migrantes fallecidos.

Getty Images
Las autoridades de Texas encontraron a decenas de muertos en un camión abandonado cerca de San Antonio.

La vía del camión y otras más

Sánchez dice que “pasaría todo el día” explicando los múltiples métodos que tienen los migrantes y traficantes para cruzar la frontera.

Pero el método de los camiones atestados de hombres, mujeres y hasta niños es uno al que recurren los “coyotes” o “polleros”, debido a la probabilidad de no ser detectados.

Y es que la frontera entre México y Estados Unidos es una zona de muy alto tránsito de mercancías. Por los distintos cruces oficiales y por las carreteras de California, Arizona, Nuevo México y Texas, circulan masivamente vehículos de carga.

“Todos los días son miles. El CBP (autoridad migratoria de EE.UU.) no está equipado, ni tampoco es su labor inspeccionar todos los vehículos”, explica Sánchez.

“Por eso los traficantes dependen mucho de este tipo de vehículos, porque saben que la probabilidad de que sean inspeccionados es muy baja“, añade.

Tráileres circulan en la frontera de EE.UU. y México

Getty Images

Y al llevar más cantidad de gente en un solo viaje, los traficantes obtienen un mayor beneficio.

“Hay una correlación muy clara entre la gente que viaja de manera más segura y el dinero que tienen para cubrir el costo”, señala Sánchez.

Entre otras formas de pasar sin documentos propios está el uso de una tarjeta de cruce fronterizo válida, de una persona que la obtuvo legalmente, para pasar por la frontera: el riesgo solo es ser descubiertos por las autoridades.

Otros pagan para ser llevados de manera oculta en vehículos pequeños, sin tanto peligro como en los camiones, o para ser guiados por tierra o por mar.

“Los traficantes no cobran lo mismo a todos. No importa si vienes con alguien del mismo pueblo, varía por muchos factores: si eres hombre, si eres mujer, la edad…”, señala Sánchez.

Migrantes en un camión

Getty Images
Los migrantes viajan en camiones incluso por Centroamérica y México.

Para los “coyotes”, las ganancias son lo primordial y no la garantía de llevar a los migrantes sanos y salvos.

La activista por los derechos de los inmigrantes Jenn Budd, exjefa de unidad de la Patrulla Fronteriza, le dice a la BBC que los contrabandistas a menudo meten en los vehículos a tantos inmigrantes como sea posible.

En un caso que recuerda, interceptó una vieja camioneta Ford que circulaba por una carretera montañosa cerca de la frontera. En la caja del vehículo había unas 30 personas, acostadas y apiladas una encima de la otra.

“Estaban tirados allí como sardinas”, dice. “Es peligroso. Esas camionetas se pueden volcar. La gente en el fondo de los vehículos a menudo se asfixia. Es muy común”.

El último tramo

El viajar en vehículos grandes o pequeños no siempre es la manera de cruzar la frontera, sino de alejarse de ella hacia ciudades grandes, en donde es más probable para un migrante dispersarse sin riesgo.

Al ser Texas el estado de EE.UU. más cercano desde el centro y sur de México -de donde proceden la mayoría de los migrantes mexicanos, así como los centroamericanos- es la vía más recurrida. Desde los cruces de las ciudades de Laredo y McAllen suelen avanzar hacia San Antonio.

Un mapa

BBC

De ahí que en esa región se hayan dado tragedias como la del lunes o la de 2017, cuando fallecieron por asfixia 8 de un grupo de 39 migrantes en un camión.

En el caso del incidente de San Antonio, dice Sánchez, “lo más probable es que las personas ya hayan estado del lado estadounidense cuando se subieron en un camión así”.

“En cruces como el de Laredo, por ejemplo, casi todos los camiones pasan por un detector. Así que yo especulo -tendrá que confirmarse después- que mucha de la gente ya estaba del lado estadounidense y ahí se asignan a ese vehículo”.

En muchos casos, señala Jenn Budd, los migrantes ya están debilitados luego de cruzar la frontera a pie por terreno accidentado.

“Los contrabandistas les dirán que es una caminata de 15 o 30 minutos. Pero la realidad es que podrían ser días”, explica. “Y ya van deshidratados”.

Un agente fronterizo con migrantes

Getty Images

“Un cruce en este momento podría estar alrededor de US$5.000. Pero, y esto es muy importante saberlo, los costos varían mucho y esa cantidad muchas veces no se ha pagado“, señala Sánchez.

Las personas comúnmente hacen un acuerdo con los “coyotes” para pagarles una vez que llegan al lugar que tienen como destino.

“Pasarán unos días hasta la siguiente tragedia”

A pesar de los peligros, la cantidad de migrantes que llegan a la frontera entre Estados Unidos y México está en su punto más alto.

En mayo de este año se registraron 239.416 detenciones de migrantes en una de las más grandes oleadas de los últimos años.

Gráfico de estadísticas de detenciones en la frontera

BBC

Dulce García explica que hay gente en albergues en la frontera mexicana que lleva casi dos años esperando por una solicitud de refugio en EE.UU.

“No puedo hablar por toda la frontera, pero en 17 puntos que nosotros apoyamos, los migrantes están tan desesperados que han intentado el suicidio. Hemos hablado con mamás que por la desesperación han enviado a sus hijos solos para que por lo menos ellos tengan una oportunidad de sobrevivir”, dice García.

Pagar a un traficante antes costaba unos cientos de dólares, pero ahora llega a un promedio de entre US$8.000 y US$10.000, explica la directora de Ángeles de la Frontera desde San Diego. Y arriesgarse al viaje más barato les resulta la opción más asequible.

Gráfico de estadísticas de detenciones en la frontera

BBC

Por su parte, Sánchez sabe que hay un patrón que sigue a incidentes como el de San Antonio.

“En los próximos días quizás se calmen un poco las cosas, porque va a haber muchas inspecciones, redadas, más gente en las noches vigilando. Pero pasarán unos días hasta que llegue la siguiente tragedia“.

Para la especialista, la “única solución” es que los gobiernos ofrezcan “mecanismos para viajar de manera legal, sin importar la nacionalidad, raza o situación social”.

“Solo así no habrá demanda de traficantes. Suena muy simple, lo sé, pero si no hay esa libertad de acceso va a haber otro ‘San Antonio’ en unas semanas”.


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