Muy seguro el Metro; viajé con cartera y 3 celulares: secretario de Seguridad del DF
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Muy seguro el Metro; viajé con cartera y 3 celulares: secretario de Seguridad del DF

El GDF cierra el primer cuadro del Centro Histórico para peatones por el Día Mundial sin Auto. Checa aquí cuáles son las arterias que estarán cerradas y por dónde podrás circular.
23 de septiembre, 2014
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Foto: Cuartoscuro.

Foto: Cuartoscuro.

Hoy, los funcionarios del Gobierno del Distrito Federal (GDF) dejaron sus automóviles en casa y se lanzaron a sus oficinas en transporte público. El secretario de Seguridad Pública local, Jesús Rodríguez Almeida, dijo que viajó en Metro sin que le dieran “recargones” y hasta llevó su cartera y tres teléfonos celulares.

“No estaba lleno, había bastante espacio, por lo menos no tuve ningún recargón eh. Estuvo todo tranquilo, tres teléfonos y cartera…muy seguro el Metro eh”, dijo a los medios sobre su experiencia en el Día Mundial sin Auto.

El funcionario capitalino dijo que la SSPDF detiene diario en el Metro a entre 30 a 70 personas por robo a pasajeros, robo a negocios, abusos sexuales y “faltas de tipo administrativo como vender productos”.

En el Día Mundial sin Auto, un Zócalo sin coches y funcionarios en el Metro

A partir de las 0:00 horas de este lunes 22 de septiembre,y durante 24 horas, el ingreso al primer cuadro de la capital será exclusivamente para peatones y ciclistas como parte del Día Mundial sin Auto, informó la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF).

En un comunicado, la policía capitalina invitó a la ciudadanía reducir al máximo el uso de carros y ofreció alternativas viales para evitar ir en auto a la Plaza de la Constitución.

Las calles de 5 de Febrero, Pino Suárez y 20 de Noviembre estarán cerradas al tránsito vehicular a la altura de Venustiano Carranza, es decir una cuadra antes de llegar a la plancha del Zócalo.

Tampoco se podrá entrar en auto a la Plaza de la Constitución por Corregidora ni Moneda, y el tránsito por la calle República de Brasil se cortará a la altura de Monte de Piedad.

Al norte, se podrá transitar por el resto de la avenida 20 de Noviembre, así como por José María Izazaga, el Eje Central Lázaro Cárdenas, Venustiano Carranza, Isabel La Católica, Jesús María, San Antonio Abad, Lucas Alamán, 5 de Mayo, el resto de Republica de Brasil, Fray Servando Teresa de Mier, Eje 2 Oriente y Congreso de la Unión.

Asimismo, al sur se podrá transitar por avenida Insurgentes; Eje 1 Poniente Guerrero, Rosales, Bucareli, Cuauhtémoc y Eje 1 Oriente y Anillo de Circunvalación.

Al oriente las alternativas viales serán Eje 1 Norte, Rayón, Héroes de Granaditas, avenida Chapultepec, Doctor Río de la Loza, Fray Servando, Eje 2 Sur, avenida del Taller y Viaducto Miguel Alemán.

Mientras al poniente se podrá transitar por Eje 2 Norte, Manuel González, San Pablo, José María Izazaga, Arcos de Belén, avenida Chapultepec, Eje 3 Sur Chabacano, J. Peón Contreras y Viaducto Miguel Alemán.

Y el GDF se sube al Metro

El secretario de Seguridad Pública del Distrito Federal, Jesús Rodríguez Almeida, se sumó al Día Mundial sin Auto, utilizando el Metro como medio de transporte para trasladarse por la mañana a sus actividades:

Foto: Cuartoscuro.

Foto: Cuartoscuro.

El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, también viajó en Metro y compartió una imagen desde su cuenta en Twitter @ManceraMiguelMX:

**Nota publicada el 22 de septiembre de 2014.

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Homero Zamorano, el conductor acusado de la muerte de al menos 53 migrantes en Texas

El chofer del tráiler en el que murieron decenas de migrantes cerca de San Antonio, Texas, ha sido acusado y enfrenta una posible cadena perpetua o hasta la pena de muerte.
1 de julio, 2022
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Cuatro días después del hallazgo de decenas de migrantes muertos en un tráiler en Texas, Homero Zamorano está frente a un proceso judicial que podría llevarlo a pasar el resto de su vida en la cárcel o incluso enfrentar la pena de muerte.

El estadounidense de 45 años era el conductor que manejaba el vehículo en el que murieron al menos 53 personas. Es el más grande caso de migrantes fallecidos en EE.UU. del que haya registro.

Zamorano ya recibió cargos federales por “tráfico de extranjeros con resultado mortal”, informó el Departamento de Justicia de EE.UU.

“Si es declarado culpable, Zamorano enfrenta cadena perpetua o posiblemente la pena de muerte”, señala.

Junto a él, otro estadounidense, Christian Martínez, enfrenta los mismos cargos. Dos mexicanos, Juan Claudio D’Luna Méndez y Juan Francisco D’Luna Bilbao, están siendo procesados bajo distintos cargos por su posible participación en el fatal incidente.

Conforme ha avanzado la investigación, han surgido más detalles de quién es Zamorano y por qué se le responsabiliza de la tragedia que ha puesto de luto a decenas de familias en México, Guatemala, Honduras y El Salvador.

¿Qué se sabe de Zamorano?

Zamorano, de 45 años, es originario de Brownsville, una ciudad de Texas fronteriza con México.

Familiares han señalado que desde muy joven hizo su vida apartado de ellos y que sabían que se metía en problemas frecuentemente. Supuestamente trabajaba como empleado de mantenimiento en Houston.

Una ilustración de Zamorano en el tribunal

Reuters
Zamorano tuvo su primera comparecencia ante una jueza el jueves.

“Se perdía durante años y aparecía de vez en cuando. Básicamente se crió a sí mismo”, dijo uno de sus cuñados al diario The Texas Tribune.

“Él siempre ha tenido un problema con las drogas”, señaló la hermana de Zamorano, Tomasita Medina, al diario Los Angeles Times. “Él siempre estaba dentro y fuera de nuestras vidas por eso”.

Según el congresista Henry Cuellar, que ha accedido a detalles de la investigación, un examen toxicológico después del incidente mostró que Zamorano había consumido metanfetamina, una potente droga sintética.

¿Qué se sabe de su participación?

El pasado 27 de junio, Zamorano condujo el tráiler en el que aparecieron los migrantes en la ruta que va de Laredo, en la frontera, a San Antonio, un trayecto de unos 250 km.

Fue captado por las cámaras en un punto de inspección del servicio de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) a unos 50 km de distancia desde Laredo.

El conductor al pasar por Encinal

INAMI
Al pasar por el filtro de revisión del CBP en Encinal, el conductor fue captado por las cámaras de seguridad.

Sin embargo, el vehículo no fue revisado debidamente. El gobernador de Texas, Greg Abbott, aseguró que ocurrió así “porque la Patrulla Fronteriza no tiene los recursos para poder inspeccionar todos los camiones”.

Horas después, cuando ocurrió el hallazgo de los migrantes, Zamorano “fue encontrado escondido en la maleza después de intentar fugarse”, según la investigación del Departamento de Justicia.

En un principio, los servicios de emergencia le prestaron ayuda, pero luego fue detenido por la policía de San Antonio.

La investigación ha revelado que, aparentemente, Zamorano no sabía que el aire acondicionado del tráiler no funcionaba. Los migrantes estaban en el vehículo con mínima ventilación en un día que rozó los 40 °C a la sombra.

Los cuerpos de emergencia que hallaron a los migrantes muertos dijeron que estaban “calientes al tacto”.

Mapa del presunto trayecto del camión

BBC

Según los documentos de la acusación, Christian Martínez envió mensajes de celular a Zamorano para indicarle la ubicación de una casa de seguridad de traficantes donde recogió a los migrantes en Laredo.

En camino a San Antonio, el conductor ya no respondió a los mensajes.

Fue a través de una revisión del teléfono de Zamorano que las autoridades dieron con los otros presuntos cómplices.


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