Drones: una industria que México necesita aprovechar (Video)
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Foto: Javier Bárcenas

Drones: una industria que México necesita aprovechar (Video)

México tiene la posibilidad de aprovechar los drones para revolucionar la industria en distintos campos. Estos vehículos teledirigidos pueden servir para hacer mucho más de lo que imaginabas.
Foto: Javier Bárcenas
Por Javier Bárcenas García
28 de marzo, 2015
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En mayo de 2013, la policía canadiense anunció el rescate de un hombre que se había accidentado en una zona boscosa y de clima helado. ¿Qué hace de esto un hecho relevante? La víctima fue rastreada a través de un dron equipado con una cámara infrarroja, lo que derivó en que ésa persona salvara la vida.

Estos dispositivos voladores sirven para mucho más que tomar fotografías y video. Hay países que los usan para vigilancia, monitoreo, exploración geográfica y más… México no está lejos de ello y hay diversos casos que se deben estudiar para aprovechar mejor a los drones.

Probablemente la percepción más común de un dron es que se trata de un pequeño helicóptero a control remoto. Este concepto se ha vuelto sumamente conocido gracias una infinidad de videos subidos a internet, sin embargo hay que saber distinguir qué caracteriza a un dron.

El cofundador de droneproject.org, Edwin Gómez, en entrevista con Animal Político, mencionó: “Es importante destacar que las personas le llaman dron a cualquier equipo con un motor y que se puede controlar de manera remota, pero eso no es realidad. Para que se pueda llamar dron tiene que tener capacidades de inteligencia, de decisión propia sin que el usuario intervenga”.

Hay distintos tipos de drones: terrestres, de ala rotativa o multi rotor, también hay de ala fija, que parecen aviones… ¿qué hace México con ellos?

México, drones y un futuro prometedor

Amazon, empresa dedicada a la venta de productos vía internet, tiene el proyecto de utilizar drones para hacer envíos exprés a sus clientes en Estados Unidos. También existen iniciativas en Europa para entregar pizzas con drones.

Sin embargo, en México proyectos como estos podrían ser fallidos; el tema del vandalismo es una de las razones. “No sería lo mismo trabajar en un proyecto de entrega de paquetería en cualquier parte del mundo que en México, principalmente por un tema de educación de las personas”, menciona Edwin.

Edwin Gómez, cofundador de droneproject.org en el escenario de Campus Night, una serie de eventos que son la antesala de Campus Party 2015. Foto: Javier Bárcenas.

Edwin Gómez, cofundador de droneproject.org en el escenario de Campus Night, una serie de eventos que son la antesala de Campus Party 2015. Foto: Javier Bárcenas.

Al cuestionarlos sobre usos potenciales de los drones, tanto el responsable de operaciones de manufactura en 3D Robotics, Guillermo Romero como el presidente de Share y Asociados (empresa mexicana pionera en la comercialización de drones), Arturo Ávila, hablan de estos campos:

  • En la industria minera: monitoreando desde el aire los recursos que se trasladan se puede dar seguimiento a los inventarios, como un camión que transporta minerales valuados en millones de dólares. Otro uso que la empresa australiana Rio Tinto tenía en mente desde el año pasado es usar drones para explorar zonas de difícil acceso para saber si contienen minerales útiles.
  • En el terreno de la migración: En su trayecto por intentar llegar a EU, los migrantes viajan en trenes y, algunos, se albergan en automóviles que son transportados en los vagones. Dos de las principales armadoras de vehículos en México solicitaron presupuestos para la adquisición de drones con cámaras térmicas e infrarrojas para desplegarlos en los patios donde los trenes cargan los vehículos nuevos que son llevados a Estados Unidos para detectar a los migrantes que se esconden en su interior.
  • En la construcción: para mantener registro constante del progreso de una tarea. Guillermo destaca: “se puede administrar el avance de una obra con reportes diarios o hacer un inventario desde el aire si se tiene el material desplegado en el terreno de la obra”.
  • En la agricultura: en los grandes sembradíos se puede usar drones para la localización de plagas, para identificar qué áreas necesitan agua o carecen de ella, en donde es necesario utilizar fertilizantes mediante reconocimiento previo, entre otros, indica Ávila. Todo eso se puede detectar con el dron en lugar de usar una aeronave convencional que es más cara, o para sustituir el reconocimiento de tierra que es más tardado.
  • Para rescate: un dron puede explorar una zona de desastre para buscar sobrevivientes. Romero indica: “ en la búsqueda de personas, en el rescate, así como en proyectos de fauna y ecologistas. En este caso, de manera autónoma, se puede hacer la búsqueda de una persona o de un tipo de animal a través de un sensor infrarrojo”.
  • Para las empresas aseguradoras: las grandes aseguradoras pueden aprovechar los drones cuando haya daños por siniestro como un desastre natural o el simple daño del techo de una casa, la evaluación se hará en minutos y el cliente podrá obtener rápidamente su pago.
  • Drones antibombas: un uso de avanzada que se puede dar a los drones es equiparlos con inhibidores de señal para desplazarlos a posiciones en donde se sospeche que exista una bomba, comentó Ávila. El bloqueador puede impedir que el explosivo sea detonado mediante un control remoto, sin necesidad de arriesgar vidas.
  • En las bahías y puertos de México: Guillermo afirma que un dron puede realizar proyectos de ecocartografía con mayor eficiencia. “Al medir la profundidad de las bahías y de los puertos para evaluar el suelo de la entrada de un puerto. Eso se hace actualmente con lanchas y una persona que mueve un sensor pesado. En México, que está rodeado de costas, este podría ser un gran uso”, dice Romero.

Cielo sin ley

La mayor parte de los países del mundo carece de una ley o marco normativo que regule la venta y utilización de los drones y México no es la excepción, sin embargo, la situación en este caso es particularmente más delicada por el tráfico aéreo que existe principalmente en ciudades como el Distrito Federal.

“Hace unos años hubo iniciativa por parte de la dirección de aviación para regular el uso de drones, pero era acerca de los dispositivos que había en esa época, traídos de Israel”, dice Romero, quien también inició la asociación civil Drones Civiles de México, encargada de concientizar a los pilotos de vehículos no tripulados sobre el uso correcto de estos dispositivos.

Él menciona que los drones en cuestión eran grandes y pesados, difíciles de comprar por un usuario estándar. “Todas esas reglas ya no están vigentes porque los dispositivos ya no son del mismo tamaño ni peso, ahora son productos que se pueden volar en el patio de la casa”, dice Guillermo.

Guillermo Romero, responsable de operaciones de manufactura en 3D Robotics, en Campus Night. Foto: Javier Bárcenas.

Guillermo Romero, responsable de operaciones de manufactura en 3D Robotics, en Campus Night. Foto: Javier Bárcenas.

Sobre la regulación del uso de drones también opinó para Animal Político un piloto aviador. Luis Armando Valdespino, quien tiene cinco años de experiencia, comentó que el Valle de México ocupa el segundo sitio a escala mundial en cuanto a helicópteros en tránsito, con por lo menos cien mil operaciones de aterrizaje o despegue de este tipo de aeronaves al año. A ellos se suma el tráfico de las aeronaves de ala fija que vienen o salen del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

“Imagínate entonces el peligro de un dron de cinco kilos que puede ser golpeado a 200 kilómetros por hora por una aeronave; tenemos que regular la parte de a dónde podemos elevar un dron sin comprometer la seguridad de las aeronaves y como nos cuidamos en esa zona” dijo Valdespino.

El piloto explicó que en términos ideales se necesita una legislación integral que incluya cuestiones respecto a la seguridad en la utilización de los drones, la capacidad del operador, los requisitos de compra y entrega, el espectro de uso.

Romero remarca que algunas restricciones básicas para el uso de drones son:

  • No volar en la noche
  • No volar más allá de la línea de vista
  • No elevar el dron a más de 100 metros de altura
  • No volar encima de personas o de propiedad privada
  • Mantener el control remoto en la mano siempre

Actualmente hay pláticas entre senadores, especialistas y empresarios, para incluir al menos como un primer paso un capítulo sobre utilización de drones en la Ley General de Seguridad Privada que se expedirá este año.

Con información de Aturo Ángel (@arturoangel20).

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Reuters

Tras el éxito de la vacuna contra COVID en Israel, la vida empieza a regresar a la normalidad

Las autoridades comenzaron a flexibilizar las restricciones después de que se comprobara que la vacuna Pfizer tiene una efectividad del 95.8%.
Reuters
21 de febrero, 2021
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Israel comenzó a flexibilizar el confinamiento después de que estudios demostraran que la vacuna contra el coronavirus de Pfizer tiene una efectividad del 95.8% en prevenir hospitalizaciones y muerte por covid-19.

Desde el domingo, tiendas, bibilotecas y museos pueden abrir sus puertas pero se requerirá el uso de mascarillas y el mantenimiento de la distancia social.

El ministerio de salud dice que este es el primer paso para regresar a la vida normal.

Israel tiene la tasa de vacunación más alta del mundo. Más del 49% de la población ya ha recibido al menos una dosis.

El país había iniciado su tercer confinamiento el 27 de diciembre, después que aumentara el número de contagios.

Bajo las nuevas reglas, la gente puede ahora acudir a centros comerciales y visitar atracciones turísticas como los zoológicos.

Pasaporte verde

Otro tipo de instalaciones, entre las que se incluyen gimnasios, hoteles y sinagogas, también pueden reabrirse.

Sin embargo, para ingresar en ellas se requiere un “pasaporte verde”: un certificado que solo puede obtenerse una vez que la persona ha sido vacunada.

Centro comercial

Reuters
Los centros comerciales pueden a partir del domingo abrir sus puertas al público.

Un reducido número de personas que se ha recuperado del virus y por ende no es actualmente elegible para la vacuna pueden de todos modos obtener el certificado.

El pasaporte, que está contenido dentro de una aplicación, es expedido por el ministerio de salud y tiene una validez de seis meses, que comienza una semana después de la segunda dosis.

No está permitida la realización de conciertos masivos y los eventos deportivos pueden hacerse con una capacidad máxima del 75%, y un lïmite de 300 personas en un espacio interior y 500 en un espacio al aire libre.

A pesar de la flexibilización de las restricciones, el aeropuerto de Israel permanecerá cerrado durante otras dos semanas.

El sábado, el ministerio de salud dijo que estudios revelaban que el riesgo de la enfermedad provocada por el virus había caído en un 95.8% entre la gente que había recibido las dos dosis de la vacuna Pfizer.

También encontró que la vacuna era un 98% efectiva en prevenir la fiebre o los problemas respiratorios.

El primer ministro, Benjamin Netanyahu, dice que espera que el 95% de los israelíes de más de 50 años estén vacunados en las próximas dos semanas.

A comienzos de la semana pasada, la Franja de Gaza recibió sus primeras dosis de vacunas después de que Israel aprobara la transferencia a través de su frontera.

Envío de vacunas a la Franja de Gaza

Getty Images
Israel comenzó a enviar vacunas a la Franja de Gaza. Se estima que cerca de 5 millones de palestinos están a la espera de la vacuna.

El envío incluye 2.000 dosis de la vacuna rusa Sputnik V, que será utilizada en pacientes que han recibido un trasplante de órganos y aquellos con insuficiencia renal, según le informó un funcionario israelí a la agencia de noticias Reuters.

Esto tiene lugar después de que el ministro de salud palestino llegara a un acuerdo con el ministerio de salud israelí para vacunar a 100.000 palestinos que trabajan en el país.

Se estima que cerca de 5 millones de palestinos están a la espera de la vacuna.


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