[contextly_sidebar id=”sVDSRJev0YjP96B8zfC6i2lJ7nwALknC”]Este jueves 7 de mayo, la compañía española OHL inició una investigación por “supuestas malas prácticas” de su filial en México, después que se dieran a conocer audios que revelan el aparente cobro de sobrecostos en la construcción de un tramo del Viaducto Bicentenario, en el Estado de México, y el presunto pago de vacaciones al actual secretario de Comunicaciones y Transportes estatal, Apolinar Mena, y su familia.

En conferencia de prensa, el funcionario estatal reconoció que sí hubo una propuesta por parte de Pablo Wallentin, directivo de OHL, en este sentido, pero, dijo, la rechazó.

“Recurrí al señor Pablo Wallentin, como directivo de OHL, para que me apoyara en que el hotel Fairmont –que es propiedad de la misma empresa– no me obligara a contratar un paquete de estancia por más días de los que yo necesitaba. Desde la primera llamada que hice al señor Wallentin en el mes de noviembre para pedirle este apoyo le comenté que los gastos del hospedaje los cubriría con mi tarjeta bancaria, y en este estado de cuenta bancaria se puede constatar que el 9 de diciembre de 2014 el hotel Fairmont realizó un cobro por la cantidad de 124 mil 38 pesos.

“El material expone un montaje electrónico de conversaciones entrecortadas de manera maliciosa y expuesto bajo el anonimato. Es una clara acción que busca desprestigiar a la compañía y a sus ejecutivos y confundir a la opinión pública y a sus inversores“, indicó la empresa en un comunicado emitido el miércoles 6 de mayo, luego de que se dieran a conocer las conversaciones.

En las llamadas se escucha que Wallentin habla sobre las ganancias que va a obtener la empresa por la construcción de las tres fases del Viaducto Elevado Bicentenario, a pesar de que la tercera etapa nunca se construiría y de que los números fueron amañados para obligar a que el gobierno del Estado de México aprobara la construcción de la fase dos.

Durante la supuesta llamada entre Wallentin y José Andrés de Oteyza, este último indica que el cobro por adelantado de una obra que no se ha realizado es un fraude.

De acuerdo con el secretario de Comunicaciones, la Secretaría de la Contraloría tiene la instrucción de investigar “el tema en su conjunto”. “Estaré dado todas la facilidades para que se aclare que en el Estado de México, en mi persona, se ha actuado con apego a la ley y transparencia”, agregó.

OHL es el resultado de la fusión entre las empresas: Obrascon, Huarte y Lain y su presencia en México se remonta a finales de los 70 debido a contratos obtenidos por Huarte.

OHL Concesiones comenzó sus operaciones en México en el año 2002, como parte de la estrategia de diversificación e internacionalización del Grupo OHL. Un año después, la constructora se hace del diseño, financiación, construcción y operación del Circuito Exterior Mexiquense, una autopista urbana de 110 kilómetros de longitud, que recorre 18 municipios del Estado de México y brinda conexiones con las autopistas: México-Querétaro, Chamapa-Lechería, México-Pachuca, México-Tuxpan, Peñón-Texcoco y México-Puebla.

Además, OHL México se ha adjudicado otros proyectos como el Viaducto Elevado Bicentenario, obra sobre la cual tratan las grabaciones, o el Libramiento Norte de Puebla, el cual tendrá una inversión de 710 millones de pesos.

En el Distrito Federal, OHL México se hizo cargo de la Supervía Poetas, una construcción de siete kilómetros de longitud, con un plazo de concesión de 30 años en la que se invirtieron dos mil 607 millones de pesos, y la Autopista Urbana Norte, la cual se entregó en su totalidad a finales de 2012, luego de una inversión de nueve mil 552 millones de pesos y con un periodo de concesión que va de junio de 2010 a junio de 2043, es decir, 30 años a partir del inicio de operaciones.

Con información de la agencia Reuters.