Pese al alza del boleto y millones en mantenimiento, el Metro registra 43 fallas en año y medio
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Pese al alza del boleto y millones en mantenimiento, el Metro registra 43 fallas en año y medio

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC Metro) aseguró a Animal Político en un escrito que, debido "a la intensidad de la operación" a la que están sujetos los trenes, resulta "inevitable que sufran alguna falla”. Asimismo, resaltó que en el periodo 2013-2015 se han invertido, en promedio anual, mil 848 millones de pesos en el mantenimiento del Metro. A pesar de esta inversión, las fallas en el servicio siguen siendo una constante.
Por Manu Ureste
15 de julio, 2015
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El Metro de la Ciudad de México, a un año del aumento a la tarifa. // Foto: Cuartoscuro

El Metro de la Ciudad de México, a un año del aumento a la tarifa. // Foto: Cuartoscuro

Las fallas en el Metro de la Ciudad de México no cesan.

Luego de que hace poco más de un año se aprobara un controvertido aumento de 3 a 5 pesos en el precio del boleto, los accidentes, las fallas mecánicas en los trenes, y las negligencias por parte de los operadores, continúan siendo una constante.

De acuerdo con un conteo realizado por Animal Político (que puedes consultar aquí), desde el inicio del año 2014 hasta el 31 de junio del presente 2015, se han registrado un total de 43 incidentes.

Es decir, que los usuarios soportan, en promedio, más de dos fallas (2.3) al mes en el Metro de la Ciudad de México, a pesar de que desde diciembre de 2013 pagan por un boleto casi el doble.

Un dato que, además de los escándalos originados por el caso de la Línea 12 –que desde marzo de 2014 suspendió 12 estaciones por fallas graves, y que originó el pasado lunes 2 de julio la detención de tres exfuncionarios del Proyecto Metro-, tendrá sobre la mesa el jefe de gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, durante la evaluación que hará a los miembros de su gabinete, entre los que se encuentra el director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), Joel Ortega.

Línea Indios Verdes-Universidad, la que más fallas tiene

Según el conteo, la línea que registró un mayor número de fallas es la que va de Indios Verdes a Universidad (línea 3), con un total de 12 incidencias desde 2014 hasta el 31 de junio de este año.

Los reportes más comunes fueron por fallas en el cierre de las puertas de los trenes, problemas mecánicos, cortes en el suministro de energía eléctrica que provocaron retrasos y saturación en los trenes –el 14 de septiembre de 2014, por ejemplo, los usuarios reportaron que tardaron hasta 20 minutos para avanzar de una estación a otra-, y fallas en el sistema de frenado que provocaron desalojos por la emisión de humo.

La Línea B, que va de Ciudad Azteca a Buenavista a través de casi 24 kilómetros de vía, fue la segunda que reportó más incidentes, con un total de siete. Neumáticos que explotan o se ponchan, puertas del convoy que no cierran, o cortocircuitos como el que tuvo lugar el 18 de marzo de este año, que originó que se cancelara el servicio durante dos horas en las estaciones de Ecatepec, Olímpica, Plaza Aragón y Ciudad Azteca, afectando a miles de usuarios que tuvieron que buscar otro medio de transporte, fueron algunas de las fallas más habituales reportadas para este trayecto.

Las líneas 7 y 5, que cubren los trayectos El Rosario-Barranca del Muerto y Politécnico-Pantitlán, respectivamente, fueron otras de las que más fallas acumularon, con un total de cinco cada una.

Para el caso de la Línea 5, cabe recordar que el pasado 4 de mayo de este año tuvo lugar un choque de trenes en la estación de Oceanía, que originó 12 personas lesionadas.

El motivo del accidente, según argumentó el Sistema de Transporte Colectivo Metro, se debió a un “doble error humano” de los operarios, que tuvieron “fallas en el frenado”. Esto, junto con las condiciones climatológicas –ese día se registró una fuerte lluvia en la ciudad-, habrían originado el accidente. Aunque, de acuerdo con un reporte presentado por la periodista Denise Maerker en su programa Atando Cabos, uno de los trenes que chocó había registrado, previo al siniestro, 22 fallas en tan sólo 26 días. Asimismo, al día siguiente del suceso, un trabajador falleció cuando realizaba labores de rehabilitación, en la estación Oceanía.

Pocos días después del siniestro y de la versión del STC, un operario del Metro subió el 18 de mayo a la red social Youtube un video en el que evidencia las complicaciones que enfrentan los conductores en la línea 8, debido a la falta de luminarias en el trayecto Atlalilco-Escuadrón 201.


Video subido a Youtube por el usuario México Despierta

Fallas son “inevitables” por “intensidad de operación”: STC Metro

Ante este conteo de fallas, Animal Político contactó al departamento de comunicación social del Metro, para que ofreciera su versión al respecto. Por medio de un escrito, el Sistema de Transporte Colectivo señaló que los 285 trenes del Metro dan, en promedio, 3 mil 377 kilómetros en cada jornada, “por lo que resulta inevitable que sufran alguna falla derivada de la intensidad de su operación”.

En este sentido, el organismo resaltó que en el periodo 2013-2015 se han destinado mil 848 millones de pesos “en promedio anual para mantenimiento de trenes”, mientras que en el periodo 2000-2012 la inversión promedio anual en este rubro “fue de 630 millones pesos”; por lo que el organismo hizo hincapié en que la cantidad invertida en el mantenimiento “prácticamente se triplicó”.

“Aún si se compara lo invertido anualmente en promedio para mantenimiento de trenes entre 2013 y 2015, con lo asignado anualmente de 2007 a 2012 -756 millones de pesos-, resulta que la cantidad asignada en los últimos tres años equivale a 2.4 veces lo destinados en esos seis años”, subrayó el STC Metro.

En cuanto a los problemas mecánicos de los trenes contabilizados en el conteo, el STC apuntó que a finales de 2013 se invirtieron mil 717 millones de pesos para la adquisición de 730 mil 804 refacciones “de todo tipo”, “tanto para los trenes que estaban detenidos por la falta de algunas refacciones, como para los que estaban en servicio pero requerían la sustitución de algún componente”.

Aquí el documento del STC Metro, íntegro:

Inversión del STC Metro

 

Conductores ebrios

Otra de las fallas importantes que presenta el servicio del Metro, no tiene nada que ver con accidentes originados por la mecánica, o falta de mantenimiento en trenes, vías y estaciones. Se trata de los operadores que manejan en estado de ebriedad.

En poco más de un año, los usuarios denunciaron hasta en tres ocasiones que operadores del Metro se encontraban ebrios mientras hacían su trabajo, poniendo en riesgo la vida de cientos de pasajeros.

Uno de estos casos tuvo lugar el pasado 25 de abril de 2015, en la Línea B. En ese entonces, los pasajeros denunciaron a su llegada a la estación Nezahualcóyotl que el conductor manejaba en estado de ebriedad y operando con las puertas del tren abiertas.

Este caso tuvo lugar a pesar de que anteriormente, el 6 de septiembre de 2014, los pasajeros de la línea Indios Verdes-Universidad (Línea 3) denunciaron en un video que el operario manejaba en estado de ebriedad y también circulaba con las puertas del convoy abiertas.

Por su parte, el STC Metro refirió a Animal Político que aplican “constantemente” pruebas de alcoholemia en todas las áreas operativas y administrativas del Organismo, “a fin de prevenir casos de trabajadores que se encuentren en los centros de trabajo luego de consumir alguna bebida alcohólica”.

Además, informó que ha dado de baja a dos conductores “por operar un tren luego de consumir bebidas alcohólicas”, y que también se despidió a otro conductor “que jugaba con un aparato electrónico al tiempo que estaba a cargo de la conducción de un convoy”.

1 año, 11 promesas incumplidas

Además de las fallas en el servicio y de las negligencias de algunos operarios, Animal Político documentó el pasado mes de enero de 2015 que, a pesar de las promesa del director del Sistema Transporte Colectivo Metro, Joel Ortega, de mejorar los tiempos de traslado, aumentar la vigilancia y erradicar a los vendedores ambulantes, ninguno de estos objetivos se han conseguido hasta el momento, a un año y medio de la subida del boleto.

Lectores de este medio aportaron fotografías y mensajes sobre lo que se encuentran a diario, y aseguraron no percibir mejoría en la calidad del servicio, a pesar de pagar casi el doble por un boleto.

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El país que rechaza la vacuna contra la COVID-19 y dice que "no hay coronavirus"

El gobierno de Tanzania lleva meses insistiendo en que el país está libre de covid-19, por lo que no hay planes de vacunación. La BBC habló con una familia que lamenta la muerte de un hombre que pudo haber tenido la enfermedad.
8 de febrero, 2021
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Una semana después de que Peter (no es su verdadero nombre) llegara a casa del trabajo con tos seca y sin sentido del gusto, lo llevaron al hospital. Murió en cuestión de horas.

No le habían hecho la prueba de COVID. Y según el gobierno de Tanzania, que lleva meses sin publicar datos sobre el coronavirus, el país está “libre de COVID-19″.

En este país de África Oriental hay pocas pruebas y tampoco hay planes para un programa de vacunación.

Es casi imposible calcular el verdadero alcance del virus y solo una pequeña cantidad de personas pueden hablar oficialmente sobre el tema.

Pero declaraciones públicas recientes insinúan una realidad diferente a la presentada por el gobierno, en un momento en que algunos ciudadanos, como la esposa de Peter, lamentan en silencio la muerte de miembros de la familia sospechosos de haber tenido el virus.

funcionarios de Tanzania

BBC
La ministra de Salud, Dorothy Gwajima (centro), dio una conferencia de prensa para demostrar cómo hacer un batido de verduras que, según dijo, sin proporcionar pruebas, protegería contra el coronavirus.

Varias familias de Tanzania han tenido experiencias similares pero han optado por no hablar, por temor a represalias del gobierno.

Mientras tanto, el gobierno británico ha prohibido la entrada en el país a todos los viajeros que lleguen desde Tanzania, y Estados Unidos advirtió que no se viaje al país debido al coronavirus.

Una campaña negacionista

Desde junio del año pasado, cuando el presidente John Magufuli declaró el país “libre de COVID-19”, él y otros altos funcionarios del gobierno se han burlado de la eficacia de las mascarillas, cuestionado que las pruebas de detección funcionen y se han reído de países vecinos, que han impuesto medidas sanitarias para frenar el virus.

Magufuli también advirtió, sin proporcionar ninguna evidencia, que las vacunas contra el coronavirus podrían ser dañinas y, en cambio, instó a los tanzanos a usar la inhalación de vapor y medicamentos a base de hierbas, ninguno de los cuales ha sido aprobado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) como tratamiento.

El presidente Magufuli

Reuters
El presidente Magufuli es un escéptico del coronavirus y las vacunas.

No está claro por qué el presidente ha expresado tanto escepticismo sobre las vacunas, pero recientemente dijo que los tanzanos no deberían ser utilizados como “conejillos de indias”.

“Si el hombre blanco pudo inventar las vacunas, ya debería haber encontrado una vacuna para el sida, el cáncer y la tuberculosis“, dijo Magufuli, quien a menudo se presenta a sí mismo como un oponente al imperialismo occidental.

La OMS no está de acuerdo

“Las vacunas funcionan y animo al gobierno a prepararse para una campaña de vacunación contra la COVID”, dijo el Doctor Matshidiso Moeti, director para África de la OMS.

El médico agregó que la organización está lista para apoyar al país.

Cabina de inhalación de vapor

AFP
Las autoridades dicen a los tanzanos, sin proporcionar pruebas, que el vapor les ayuda a protegerse contra el coronavirus.

Pero la ministra de Salud, Dorothy Gwajima, reiteró la postura de Magufuli sobre las vacunas, y agregó que el ministerio tenía “su propio procedimiento sobre cómo recibir los medicamentos, y lo hacemos tras estar satisfechos con el producto”.

Hizo esos comentarios en una rueda de prensa esta semana en la que un funcionario demostró cómo hacer un batido con jengibre, cebollas, limones y pimienta; una bebida que ayudaría a prevenir la contagio del coronavirus, dijeron sin proporcionar pruebas.

“Debemos mejorar nuestra higiene personal, lavarnos las manos con agua corriente y jabón, usar pañuelos, vapor de hierbas, hacer ejercicio, comer alimentos nutritivos, beber mucha agua y remedios naturales con los que está dotada nuestra nación“, insistió Gwajima.

Pero esto, dijo, no porque el virus esté en el país. Los tanzanos deben estar preparados porque el virus está “asolando” a los países vecinos, acotó.

Escepticismo

Algunos médicos del país se muestran escépticos sobre la postura del gobierno.

“El problema aquí es que el gobierno les está diciendo a los tanzanos que la mezcla de vegetales, que tiene beneficios nutricionales, es todo lo que necesitan para mantener a raya al coronavirus, pero no es el caso”, le dijo a la BBC un médico local que habló de forma anónima, y agregó que la gente debe tomar precauciones contra el virus.

Pero la doctora Gwajima, el presidente y otros tres altos funcionarios son los únicos que pueden dar información sobre la COVID-19 en el país, según una directiva de Magufuli.

En una medida sin precedentes, sin embargo, los líderes de la Iglesia católica en el país rompieron su silencio recientemente y advirtieron al público que cumpla las medidas de salud para frenar la propagación del virus.

“La COVID no ha terminado, está aquí. No seamos imprudentes, tenemos que protegernos, lavarnos las manos con agua y jabón. También tenemos que volver a usar mascarillas”, dijo Yuda Thadei Ruwaichi, obispo de Dar es Salaam, la ciudad más poblada de Tanzania.

El secretario de la Conferencia Episcopal de Tanzania, Charles Kitima, le dijo a BBC que la iglesia ha observado un aumento en los servicios funerarios en las áreas urbanas.

Un oficial de seguridad dispensa agua clorada a un pasajero en el Hospital Nacional Muhimbili en Dar es Salaam.

AFP
Los funcionarios fomentan el lavado de manos y un estilo de vida saludable para prevenir las infecciones por coronavirus, pero niegan que haya infecciones en el país.

“Estábamos acostumbrados a tener una o dos misas de réquiem por semana en parroquias urbanas, pero ahora tenemos ceremonias diarias. Definitivamente, algo anda mal“, dijo.

La ministro de Salud dijo que ese tipo de declaraciones son alarmistas. La falta de datos oficiales hace que sea difícil que haya una discusión pública informada.

“Usen mascarillas – y no solo por el coronavirus”

No obstante, el gobierno de Tanzania no niega por completo el coronavirus. Hubo momentos en los que incluso pareció reconocer que el virus podría existir en el país.

En enero, días después de que Dinamarca informara que dos de sus ciudadanos que visitaron Tanzania dieron positivo por la variante sudafricana más transmisible del virus, Magufuli culpó a los tanzanos que viajan al extranjero por “importar un nuevo y extraño coronavirus.

Mchembe visitando pacientes

Ministerio de Salud de Tanzania/ Twitter
Mabula Mchembe (dcha.), del Ministerio de Salud, dijo que los pacientes del país con problemas respiratorios no tienen covid-19.

Después de visitar dos hospitales, Mabula Mchembe, secretario permanente del Ministerio de Salud, dijo que los pacientes con problemas respiratorios padecían hipertensión, insuficiencia renal o asma, en lugar de coronavirus.

Pero una declaración posterior en la cuenta de Twitter del Ministerio de Salud de que “no todos los pacientes ingresados en el hospital tienen coronavirus”, dio a entender que había algunos entonces que sí tenían el virus.

El viernes se informó en el sitio de noticias Mwananchi que Mchembe alentó a la gente a usar mascarillas “no por el coronavirus, como algunos piensan, sino para prevenir enfermedades respiratorias”.

Pero un hecho que ha complicado la posición del gobierno es el anuncio público del partido de la oposición ACT Wazalendo de que uno de sus altos funcionarios, Seif Sharif Hamad, y su esposa, dieron positivo del virus.

El gobierno no ha hecho declaraciones públicas sobre la condición de Hamad, ni ha respondido a las repetidas solicitudes de comentarios de la BBC para este artículo.

El líder opositor tanzano Maalim Seif Sharif Hamad (izq.) tomando precauciones en su saludo para evitar la dispersión del virus en Zanzíbar, Tanzania, el 3 de marzo de 2020.

AFP
El líder opositor tanzano Maalim Seif Sharif Hamad (izq.) saludando con el pie en Zanzíbar, Tanzania, el 3 de marzo de 2020.

El 21 de enero, el día en que Peter comenzó a sentirse mal, una noticia local cobró mucha repercusión en todo el país.

Los administradores de una conocida escuela internacional se retractaron de un comunicado en el que anunciaron que no ofrecerían más clases físicas a uno de sus grupos porque un estudiante dio positivo en coronavirus.

La retractación se produjo después de que la dirección se reuniera con las autoridades gubernamentales de la región, informó el sitio de noticias The Citizen.

La escuela dijo que lamentaba la “circulación de información falsa” y que continuaría con las operaciones con normalidad.

Esta sensación de seguir adelante como si nada hubiera ocurrido es lo que el gobierno ha estado alentando, pero la esposa de Peter se lamenta de que, como tanto otros tanzanos, ella y su difunto esposo no tomaran precauciones para protegerse.

Su falta de cautela no sorprende, dado que el presidente y otros altos funcionarios del gobierno han enfatizado continuamente que “no hay coronavirus en el país.


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