Proponen multa de 313 mdp a partidos por irregularidades en campañas; el Verde, el más sancionado
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Proponen multa de 313 mdp a partidos por irregularidades en campañas; el Verde, el más sancionado

De cada una de las operaciones realizadas por los candidatos y partidos, el INE verificó la existencia de la documentación que las soportara: movimientos bancarios, existencia de cheques, contratos, facturas, recibos y otras.
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Por Redacción Animal Político
10 de julio, 2015
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Foto: AP

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La Comisión de Fiscalización del Instituto Nacional Electoral (INE) propone al Consejo General sancionar a los 10 partidos políticos con 131.1 millones de pesos por faltas detectadas en los informes de las campañas federales y con 182.2 millones de pesos por irregularidades en los informes de las campañas locales. En total, las multas ascenderían a 313.3 millones de pesos.

El más sancionado por irregularidades en los informes de campañas federales es el Partido Verde Ecologista de México, con 56.9 millones de pesos.

Además, se identificaron 14 rebases en los topes de gasto de campaña federales, de los cuales 13 corresponden a candidatos derrotados y uno a un ganador, en Quintana Roo, quien derrotó al segundo lugar con una diferencia de 15.75% de los votos.

 

 

En rueda de prensa, el presidente de la Comisión, el consejero Ciro Murayama, informó que en las elecciones locales de nueve estados, las sanciones a candidatos y partidos políticos alcanzan los 182.2 millones de pesos, y se identificaron 17 rebases de topes de gasto de campaña.

De igual manera, en los comicios locales se identificaron mil 110 millones de ingresos en las cuentas bancarias de los partidos, de los cuales acreditaron gastos por 928 millones de pesos. El rebase de topes de gastos de campaña será sancionado por el INE con el 100% del monto excedido.

El INE revisó los informes de 12 mil 914 candidatos, de los cuales 2 mil 667 fueron federales y 10 mil 247 locales.

De cada una de las operaciones realizadas por los candidatos y partidos, el INE verificó la existencia de la documentación que las soportara: movimientos bancarios, existencia de cheques, contratos, facturas, recibos y otras.

Los informes proporcionados por los partidos se contrastaron con el monitoreo realizado por el INE en todo el país, con visitas de verificación de personal del instituto y con información aportada por las autoridades hacendarias y financieras del país.

Estos son los criterios de sanción aprobados por la Comisión de Fiscalización:

*No reportar un gasto se sanciona con el 150% del monto involucrado.

*No acreditar un gasto se sanciona con el 100% de la cifra identificada.

*No presentar informes, no usar el Sistema Integral de Fiscalización y no abrir cuentas bancarias para los candidatos se sanciona tomando como referencia el 30% del tope de gasto de la campaña involucrada por el porcentaje de financiamiento público, local o federal, que le corresponde al partido político omiso.

*Realizar pagos mayores a 90 días de salario mínimo en efectivo se sanciona con el 100% del monto.

Además, la comisión aprobó imponer sanciones por 9 millones 825 mil pesos a diversos partidos que no reportaron espectaculares, vallas y panorámicos con un monto por esa cantidad en las elecciones federales.

Indicó que luego de monitorear los 300 distritos electorales del país se obtuvo la evidencia de 40 mil 66 espectaculares, vallas y panorámicos, de los cuales los partidos políticos y candidatos no habían reportado 15 mil 966, es decir, más de una tercera parte de los detectados en total.

Sin embargo, aclaró que no es facultad de INE pronunciarse sobre eventuales anulaciones de elecciones por el rebase de tope de gastos de campaña, ya que eso corresponde a los tribunales electorales.

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Qué es el "agua muerta", el fenómeno que atrapa a los barcos en medio del océano

Un estudio realizado en Francia explica un fenómeno que ha dejado perplejos a los oceanógrafos desde que fue observado por primera vez en 1893 por el explorador noruego Fridtjof Nansen.
1 de agosto, 2020
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En 1893, el explorador noruego Fridtjof Nansen comenzó una expedición al Polo Norte que le daría fama mundial por conseguir romper el récord de latitud norte.

Esa travesía también lo convertiría en la primera persona en observar un extraño fenómeno que ha desconcertado a los oceanógrafos por más de un siglo.

Cuando navegaba por las aguas del Ártico, al norte de Siberia, Nansen notó que de pronto su barco, el Fram, comenzó a detenerse, a pesar de que sus motores andaban a toda máquina.

El aventurero describiría la anomalía como una “fuerza misteriosa” que retenía a su embarcación, haciendo que casi no pudiera maniobrar.

“Hicimos bucles en nuestro curso, a veces dimos vueltas, probamos todo tipo de estrategias para evitarlo, pero con muy poco éxito”, relató luego.

Nansen se convirtió así en el primero en observar este fenómeno, al que le dio el nombre de “agua muerta”.

Capas

Once años más tarde, en 1904, el físico y oceanógrafo sueco Vagn Walfrid Ekman logró identificar qué causaba esta anomalía.

Ekman demostró en un laboratorio que olas formadas en esta parte del océano Ártico debajo de la superficie, entre capas de agua salada y dulce -que tienen distinta densidad- interactuaban con un barco, generando resistencia.

Ártico

Getty Images
En el agua del Ártico se mezclan capas de diversa salinidad.

Lo atribuyó a los glaciares que se derretían, formando una capa de agua dulce sobre el mar, más salado y denso.

Sin embargo, en sus pruebas de laboratorio, Ekman vio que las olas de arrastre generaban oscilaciones en la velocidad del barco.

Esto difería de las observaciones de Nansen, cuyo barco se detuvo a una velocidad constante y anormalmente baja.

Hasta ahora nadie había podido explicar estas diferencias, ni tampoco entender exactamente cómo funciona el efecto que genera el agua muerta.

Pero un equipo interdisciplinario del Centro Nacional para la Investigación Científica (CNRS), la institución de investigación más importante de Francia, y de la Universidad de Poitiers, cree haber develado ambos misterios.

“Cinta transportadora”

El grupo de físicos, expertos en mecánica de fluidos y matemáticos franceses utilizó una clasificación matemática de diferentes olas internas y un análisis de imágenes experimentales a escala de subpíxel para estudiar el fenómeno.

En un trabajo que publicaron a comienzos de julio en la revista científica PNAS concluyeron que las variaciones de velocidad descritas por Ekman se deben a la generación de olas que actúan como una especie de “cinta transportadora ondulante”.

Cinta transportadora con valijas en un aeropuerto

Getty Images
El agua muerta atrapa a los barcos y hace que se muevan hacia adelante y hacia atrás, como si estuvieran en una cinta transportadora ondulante, descubrieron los científicos franceses.

Esta “cinta” hace que las embarcaciones se muevan hacia adelante y hacia atrás.

Los científicos también lograron unificar las observaciones de Ekman con las de Nansen, afirmando que el efecto oscilante es solo temporal.

Finalmente “el barco termina escapando y alcanza la velocidad constante que describió Nansen“, publicaron en su estudio.

Los expertos resaltaron que el fenómeno no solo se da en lugares con glaciares, sino en todos los mares y océanos donde se mezclan aguas de diferentes densidades.

“También se encuentra en lagos fríos de montaña en verano porque hay estratificación de la temperatura, y por lo tanto, existe el riesgo de que los nadadores se ahoguen”, advirtió el coautor del estudio Germain Rousseaux, en declaraciones al diario ABC de España.

Rousseaux agregó que el fenómeno ocurre además en la desembocadura de ríos como el Orinoco, en América del Sur, debido al flujo de los ríos con sedimentos sobre el agua salada del mar.

Cleopatra

Curiosamente, este estudio no se realizó con el fin de develar el misterio de lo que le ocurrió a Nansen hace más de un siglo, sino para desentrañar una incógnita mucho más antigua.

Ilustración de la Batalla de Accio

Getty Images
¿Quedó la flota de Cleopatra y Marco Antonio atrapada en agua muerta durante la Batalla de Accio?

El trabajo forma parte de un gran proyecto que investiga por qué durante la Batalla de Accio o Actium (en el año 31 a. C.), en la Grecia antigua, las grandes naves de Cleopatra y Marco Antonio perdieron cuando se enfrentaron a los buques más débiles de César Octavio.

¿Podría la bahía de Accio, que tiene todas las características de un fiordo, haber atrapado a la flota de la reina de Egipto en agua muerta?

Eso fue en realidad lo que se preguntaron los científicos franceses.

“Ahora tenemos otra hipótesis para explicar esta rotunda derrota, que en la antigüedad se atribuía a rémoras, ‘peces lechón’ adheridas a los cascos, según decía la leyenda”.


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