Mejora el pago del empleo formal en México, pero es insuficiente: Semáforo Económico
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Cuartoscuro

Mejora el pago del empleo formal en México, pero es insuficiente: Semáforo Económico

Los pocos empleados formales: más viejos, ganando más y en la industria manufacturera.
Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
30 de septiembre, 2015
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Mejora el pago del empleo formal en México, pero es insuficiente: Semáforo Económico. Foto: Cuartoscuro.

Mejora el pago del empleo formal en México, pero es insuficiente: Semáforo Económico. Foto: Cuartoscuro.

El empleo formal de este año aún no es suficiente para emplear a los jóvenes que se incorporan a la población económicamente activa. Aunque hasta agosto de 2015 se han  generado 53 mil empleos más que el año pasado, no se llega al objetivo de 100 mil nuevos empleos al mes, reporta el el #SemáforoEconómicodel observatorio México, ¿cómo vamos?.

Por este motivo el #SemáforoEconómico permanece en rojo en el indicador de empleo, al no llegar a la meta de 1.2 millones en un año.

Por los menos 235 mil personas que buscaron el empleo formal, no lo obtuvieron o sólo consiguieron un empleo informal.

Los pocos empleados formales: más viejos, ganando más y en la industria manufacturera.

El #SemáforoEconómico reporta tres características importantes en las personas que han obtenido un empleo formal en 2015.

1) Están concentrados en las manufacturas con el 26.7%, y en servicios personales y para empresas con 23.4%. Sin embargo en el último año, aumentó la concentración de los trabajadores formales en la industria de la construcción, que pasó de concentrar el 8.3% de los trabajadores formales al 8.7%.

2) Sí tienen salarios más altos, que los de la población ocupada total, pues solo el 0.1% de los formales ganan hasta un salario mínimo, frente al 13.7% de la población ocupada total. Sin embargo, los ingresos del grueso de la población formal son precarios: el 73.7% ganan entre 2 y 5 veces el salario mínimo.

3) Los trabajadores formales son más viejos. Los trabajadores registrados en el IMSS que tienen entre 45 y 64 años representa el 23.9%, y en el total de la población ocupada representan el 16.5%.

En el último año, el porcentaje de trabajadores con menos de 40 años disminuyó en 0.4%  y al mismo tiempo, aumentó 0.7% el de personas mayores de 40. Esta tendencia, según académicos y expertos de México ¿Cómo Vamos?, es preocupante en un país con miles de jóvenes entrando a la fuerza de trabajo cada año, por lo que el #SemáforoEconómico permanecerá en rojo hasta no cumplir con la meta.

El observatorio económico México ¿cómo vamos? es una iniciativa de un grupo plural de expertos en economía y política pública comprometidos con impulsar el crecimiento económico de nuestro país. Desde nuestras instituciones, entre las que destacan universidades como Anáhuac, CIDE, COLMEX, ITAM, ITESM y UNAM y centros de investigación como IMCO, México Evalúa, CIDAC Y CEESP diseñamos una herramienta para identificar cómo va avanzando nuestra economía llamada #SemáforoEconómico. El #SemáforoEconómico le da seguimiento al cumplimiento de metas puntuales en bienestar, productividad, inversión y competencia que deben lograrse para que México crezca. El #SemáforoEconómico está disponible en versión nacional y para cada entidad federativa en www.mexicocomovamos.mx y en el twitter @mexicocomovamos.

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Jurado acusa a dos hombres por tráfico de personas y muerte de migrantes hallados en camión en Texas

Homero Zamorano y Christian Martínez enfrentarán una condena que puede llegar a ser la pena de muerte.
21 de julio, 2022
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Dos hombres fueron acusados por el tráfico y la muerte de 53 migrantes en Texas, informó este miércoles el Departamento de Justicia de Estados Unidos.

Un gran jurado federal en la ciudad de San Antonio acusó formalmente a Homero Zamorano y a Christian Martínez, ambos texanos, de cuatro cargos:

  • conspiración para transportar migrantes de forma ilegal con resultado de muerte,
  • transporte de extranjeros de forma ilegal con resultado de muerte,
  • conspiración para transportar migrantes de forma ilegal que resultó en lesiones graves y puso vidas en peligro,
  • transporte de extranjeros de forma ilegal que resultó en lesiones graves y puso vidas en peligro.
El conductor del tráiler con migrantes muertos

Reuters
Homero Zamorano ha sido acusado por la muerte de los 53 migrantes en San Antonio.

La pena máxima por estos cargos es la cadena perpetua o la pena de muerte, algo que analizará el fiscal general antes de pedir la condena en los próximos días.

Un juez federal determinará luego la sentencia.

Una tragedia

El incidente en San Antonio, ocurrido el pasado 27 de junio, es el caso de tráfico de personas más mortífero en la historia reciente de EE.UU.

“Un trabajador de uno de los edificios aquí atrás escuchó un grito de ayuda. Salió a investigar, encontró un remolque con las puertas entreabiertas, las abrió para mirar y encontró varias personas fallecidas adentro”, narró entonces el jefe de la Policía de San Antonio, William McManus.

Además de los 50 adultos y tres menores de edad que murieron, 10 adultos y un menor resultaron heridos.

Entre las víctimas había mexicanos, guatemaltecos, hondureños y salvadoreños.

Muerte por calor

Zamorano, de 46 años, conducía el camión y fue captado por las cámaras en un punto de inspección del servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU., aunque en ese momento no fue detenido.

Horas después, cuando ocurrió el hallazgo de los migrantes, Zamorano “fue encontrado escondido en la maleza después de intentar fugarse”, según la investigación del Departamento de Justicia.

En un principio, los servicios de emergencia le prestaron ayuda, pero luego fue detenido por la policía de San Antonio.

La policía investiga un camión en el que fueron hallados decenas de migrantes muertos

Getty Images
San Antonio queda aproxidamente a 250 km de la frontera con México.

Martínez, de 28 años, fue identificado en comunicaciones con Zamorano en las que hablaban sobre la operación de tráfico de personas.

Dos mexicanos, Juan Claudio D’Luna Méndez y Juan Francisco D’Luna Bilbao, también estaban siendo procesados bajo distintos cargos por su posible participación en el fatal incidente, aunque de momento no fueron incluidos en la acusación formal.

El jefe del Departamento de Bomberos de San Antonio, Charles Hood, dijo a fines de junio que las personas murieron de agotamiento y exceso de calor dentro del camión, que no tenía aire acondicionado.

Las víctimas estaban “calientes al tacto”.

La investigación reveló que, aparentemente, Zamorano no sabía que el aire acondicionado del tráiler no funcionaba.

Los migrantes estaban en el vehículo con mínima ventilación en un día que rozó los 40 °C a la sombra.

Rutas peligrosas

El vehículo fue encontrado en una zona de poco tránsito, cerca de una vía de tren en el suroeste de San Antonio, que queda a unos 250 kilómetros de la frontera entre EE.UU. y México.

Zamorano había tomado la ruta que va desde Laredo, en la frontera de México y Texas, hasta San Antonio.

Mapa del sitio de incidente

BBC

La inmigración es un tema político polémico en EE.UU., donde el año pasado se detuvo a un número récord de inmigrantes indocumentados que cruzaban al país desde México, muchos de ellos viajando por rutas extremadamente peligrosas e inseguras.

Huyendo de la pobreza y la violencia en América Central, muchos de los inmigrantes indocumentados terminan pagando enormes sumas de dinero en efectivo a traficantes de personas para cruzar la frontera.

En los últimos años ha habido muchos ejemplos similares de migrantes que fallecieron durante su viaje, pero ninguno tan mortal como el de San Antonio.

El gobernador de Texas, el republicano Greg Abbott, culpó al presidente estadounidense, Joe Biden, del Partido Demócrata, por las muertes y las describió como “resultado de sus letales políticas de fronteras abiertas”.

Beto O’Rourke, el candidato demócrata que compite contra Abbott en las elecciones de noviembre, dijo que los informes eran devastadores y pidió una acción urgente para “desmantelar las redes de contrabando de personas y reemplazarlas con vías ampliadas para la migración legal”.


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