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Foto: Cuartoscuro
Empleados que viajan a Santa Fe pasan hasta 26 días al año en el tráfico
Diariamente se realizan alrededor de 850 mil viajes diarios a la zona de Santa Fe, distrito corporativo al poniente de la Ciudad de México.
Foto: Cuartoscuro
Por Javier Bárcenas
30 de octubre, 2015
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Según CTS EMBARQ México, lugares como Santa Fe califican como 'Zona 3D': Distante, Dispersa y Desconectada. //Foto: Cuartoscuro

Según CTS EMBARQ México, lugares como Santa Fe califican como ‘Zona 3D’: Distante, Dispersa y Desconectada. //Foto: Cuartoscuro

En la Ciudad de México, zonas como Santa Fe, Polanco o Reforma – Centro cuentan con una amplia afluencia de empleados que viajan hacia sus centros de trabajo. Ellos pasan hasta 26 días al año atorados en el tráfico, el equivalente a un periodo vacacional de una persona que ha laborado 39 años en una empresa, según la Ley Federal de Trabajo.

CTS EMBARQ México, ONG que analiza y propone soluciones de movilidad urbana sustentable, presentó su estudio de Movilidad Empresarial en la Ciudad de México, que encontró que con los viajes diarios que realizan 233 mil personas hacia Santa Fe se podrían dar tres vueltas al mundo por el ecuador.

Este estudio es un precedente a la ‘Red Óptimo’, un programa que CTS EMBARQ presentará el miércoles 4 de noviembre con el que se busca generar conciencia entre las empresas para que éstas ayuden a brindar soluciones de movilidad para sus empleados.

A más autos, ¿menor calidad de vida?

Actualmente hay 315 autos por cada mil habitantes en la Ciudad de México; en contraste, hacia 1980 sólo había 40 autos por cada mil habitantes y en 2005 había 110 en la misma proporción.

De acuerdo con la organización, quienes se trasladan en la zona metropolitana del DF hacia su trabajo gastan 2.6 horas en promedio de ida y vuelta. Este tiempo se traduce en 48.7 mil millones de pesos al año perdidos, pues durante los traslados no hay productividad.

No sólo eso, pues al llegar al destino, las personas pasan las primeras horas de su día ‘recuperándose’ del traslado, debido al cansancio que genera.

En Polanco también hay problemas importantes de movilidad. //Imagen: CTS EMBARQ

En Polanco también hay problemas importantes de movilidad. //Imagen: CTS EMBARQ

El informe también destaca que las personas de ingresos bajos gastan del 17% al 25% de su sueldo en el traslado al trabajo. Cada individuo puede invertir hasta 25 mil pesos al año en viajes en auto particular o 13 mil 300 pesos al año en transporte público.

Otro dato destacado es que en hacia 2012 los vehículos se movían a una velocidad promedio de 12 km/h en las principales vialidades del DF. En 1990 la velocidad era de 38.5 km/h y para 2004, de 21 km/h.

El cambio es necesario

CTS EMBARQ encontró que si bien hay algunas empresas dispuestas a generar un cambio (4 de 35 que consultaron, según reveló la ONG) muchos empleadores mantienen una mentalidad de desapego ante esta problemática y resuelven que hallar soluciones en el tema de movilidad corresponde exclusivamente al gobierno.

Imagen: CTS EMBARQ

Datos sobre movilidad en Santa Fe. // Imagen: CTS EMBARQ

Aún así la organización sostiene que el cambio es necesario. Sin dar detalles – la información oficial sobre ‘Red Óptimo’ se dará a conocer hasta el 4 de noviembre – CTS argumenta que las empresas invierten cantidades millonarias en soluciones que no generan mejoría.

Según la directora ejecutiva CTSEMBARQ México, Adriana Lobo, es necesario promover que haya una ‘canasta de soluciones’ que ayude a reducir esta problemática. “Se necesita una acción colectiva para generar impacto con red de empresas que apoyen a mejorar la movilidad”, aseguró.

De acuerdo con los datos de CTS, las grandes empresas promedio en el DF tienen más espacio reservado para estacionamiento que para oficinas e invierten casi 1.5 millones de pesos al año en 100 cajones para autos. Algunas gastan hasta 8 millones de pesos en brindar a empleados un auto particular y costear el combustible para estos vehículos.

Es por ello que con Óptimo se buscará que diversas compañías se sumen e implementen medidas de movilidad para sus empleados; una de las formas para lograrlo será buscando incentivos del gobierno, advierte CTS.

Puedes consultar el estudio completo donde se dan más detalles sobre la zona de Santa Fe a continuación:

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Getty Images
Día de la Tierra: 4 animales que desaparecieron de América Latina en los últimos 15 años
La cacería, deforestación de su hábitat y el calentamiento global son algunos de los factores que contribuyeron para la extinción de estas especies.
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22 de abril, 2019
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Hay muchas acciones del ser humano que contribuyen a que se extingan los animales.

Esa ave exótica que tienes encerrada en una pequeña jaula o el poco interés en el calentamiento global están contribuyendo a la desaparición de especies en el planeta.

Desde 1992, la Organización de Naciones Unidas (ONU) declaró el 22 de abril como día internacional de la Madre Tierra y este año está enfocado en la preservación de las especies que son afectadas por el impacto ambiental que genera el ser humano en la Tierra.

Distintas organizaciones internacionales han expresado que reforzarán sus programas para proteger a los ejemplares que están en peligro de extinción.

Sin embargo, para algunos animales ya es demasiado tarde y las futuras generaciones solo podrán conocerlos a través de fotografías.

Estos son cuatro animales que vivían en América Latina y que desaparecieron a causa del ser humano.

El guacamayo azul

Cuatro ejemplares de guacamayo azul

Getty Images
Desde hace ya casi 20 años no se ha visto esta guacamaya en su hábitat natural.

Sí, esa ave azul que aparecía en la película animada “Río” se extinguió en su hábitat natural en el año 2000, 11 años antes de que se estrenara el filme cuyo tema central era alertar sobre el peligro de extinción de esta guacamaya.

Esta especie endémica de Brasil se extinguió en su forma salvaje a causa de la deforestación en su entorno y la cacería masiva para ser comerciadas como aves exóticas por su peculiar belleza, según reveló en un estudio la organización Bird Life en septiembre de 2018.

El reporte dice que aunque la especie está extinta en la naturaleza, existen entre 60 y 80 guacamayos azules que sobreviven en cautiverio.

La tortuga gigante de Pinta

Tortuga gigante de Ecuador

Getty Images
La última tortuga gigante de las islas Galápagos pasó la mayor parte de su existencia sin otro compañero de su especie.

El último ejemplar de esta especie vivía en las islas Galápagos, en Ecuador, se le conocía como el Solitario George y falleció el 24 de junio de 2012 por desgaste de su propia edad, más de 100 años.

La población de esta especie de tortuga disminuyó hasta llegar a su extinción a causa de la desmedida cacería para comer su carne y comerciar su caparazón.

Durante la época de los piratas y bucaneros del siglo XVIII, se descubrió que las tortugas podían sobrevivir en la bodega de un barco por muchos meses, sin comida o agua.

Los navegantes, especialmente balleneros que frecuentaban las aguas de Galápagos en el siglo XIX, empezaron a extraer grandes cantidades de tortugas vivas y almacenarlas en el fondo de sus barcos como una fuente de carne fresca durante sus largos viajes, informó Linda J. Cayot, miembro de la organización Galapagos Conservancy, dedicada a preservar la vida del Solitario George.

El sapo dorado

Ejemplar de rana dorada

Getty Images
Estos anfibios dejaron de existir ante la falta de condiciones para su reproducción.

Este tipo de anfibio fue víctima del calentamiento global. Para su reproducción se requería cierto nivel de humedad, pero los cambios climáticos en su hábitat alteraron el ecosistema y no se reprodujeron nunca más.

Habitaban en las charcas del bosque nuboso Monteverde en Costa Rica. Estas charcas se secaron debido a un cambio drástico en la temperatura de la zona que evitó que se formara la neblina que las protegía, de acuerdo con el Centro Científico Tropical (CCT) de Costa Rica.

La última vez que se vio este anfibio fue en 1989. En 2008, el CCT hizo una expedición a los bosques para buscar algún sobreviviente y declaró que no hallaron ningún ejemplar, por lo que ya se declara extinto.

La foca monja del Caribe

Ilustración de una foca monje

National Oceanic and Atmospheric Administration/D
La industria pesquera se beneficiaba de la venta de la piel y grasa de esta foca.

Este mamífero marino que solía nadar por las corrientes del Golfo de México fue declarado extinto en 2008.

La Administración Nacional Atmosférica Oceánica (NOAA por sus siglas en inglés) señaló que su desaparición se debió a causas humanas.

Esta especie de foca era cazada por la industria pesquera para obtener su piel y grasa y comerciar con ellas.

En este día de la Madre Tierra bajo el lema “Protejamos nuestras especies”, la ONU busca sensibilizar sobre el riesgo que corre la biodiversidad y cómo se ve afectada principalmente por las actividades depredadoras de los seres humanos.


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https://www.youtube.com/watch?v=JqmVdgPef-M

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