Cuatro ataques en París dejan al menos 60 muertos; Francia cierra sus fronteras
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Cuatro ataques en París dejan al menos 60 muertos; Francia cierra sus fronteras

Los ataques ocurrieron en un restaurante, en un teatro y en los alrededores del estadio de futbol Stade de France, donde se realizaba un partido amistoso entre las selecciones de Francia y Alemania. El presidente Francois Hollande fue evacuado del estadio.
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Por Redacción Animal Político
13 de noviembre, 2015
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Uno de los ataques ocurrió en el restaurante Le Carillon, ubicado en el 10mo distrito de París. // Foto: AP.

Uno de los ataques ocurrió en el restaurante Le Carillon, ubicado en el 10mo distrito de París. // Foto: AP.

Cuatro ataques ocurridos este viernes 13 de noviembre en París, Francia, dejaron un saldo de al menos 60 personas muertas y la toma de 100 rehenes, de acuerdo con reportes de la agencia de noticias AP.

Tras los ataques, el presidente francés, Francois Hollande, declaró el estado de emergencia y ordenó el cierre de fronteras.

Explicó que las operaciones no han terminado por lo que pidió confianza en las autoridades y dijo que el ejército será desplegado.

“En estos momentos tan difíciles, tengo un gesto para las víctimas. Tengamos compasión. Tengamos solidaridad”, expresó el mandatario.

 

Un oficial de policía señaló a la agencia AP que 11 personas murieron durante un ataque ocurrido en el restaurante Le Carillon, ubicado en el 10mo distrito, el mismo barrio en el que están las oficinas de Charlie Hebdo, semanario que sufrió un ataque a inicios de este año.

El mismo agente dijo que otras 15 personas fallecieron en el teatro Bataclan, donde se reporta la toma de 100 personas como rehenes.

En este teatro se realizaba un concierto de rock al momento de los ataques y el grupo que se encontraba en el escenario era Eagles of Death Metal.

Medios franceses también reportan al menos dos explosiones ocurridas en los alrededores del Stade de France, donde se realizaba un partido de futbol amistoso entre las selecciones de Francia y Alemania.

La cadena estadounidense CNN reporta que el presidente francés, Francois Hollande, se encontraba en el estadio al momento de las explosiones, por lo que fue evacuado de manera inmediata.

Hasta el momento se desconoce si los ataques y las dos explosiones esta relacionados.

Tras los estallidos en los alrededores del Stade de France, las autoridades impidieron la salida de los asistentes hasta luego de una hora, informa France Info.

Este es el momento en el que se escucha una de las explosiones.

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, expresó que los ataques “no fueron sólo contra París o contra la gente en Francia sino contra toda la humanidad y los valores universales que compartimos”.

 

Francia ha estado en vilo desde los ataques letales perpetrados por extremistas islámicos en enero contra el semanario satírico Charlie Hebdo y contra un expendio de comida kosher, en los que murieron 20 personas, incluidos tres atacantes.

Francia ha experimentado varios ataques de menor escala o intentos de ataque desde entonces, incluido un incidente en agosto a bordo de un tren bala en el que pasajeros estadounidenses sometieron a un hombre armado que trató de atacar a los pasajeros.

 

 

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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