Insultos, revisiones de hasta 4 horas: CNDH documenta que el INM rechaza extranjeros ilegalmente
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Insultos, revisiones de hasta 4 horas: CNDH documenta que el INM rechaza extranjeros ilegalmente

La CNDH emitió una recomendación al Instituto Nacional de Migración (INM) por violaciones a derechos humanos en contra de 21 personas en el Aeropuerto capitalino. La organización civil Sin Fronteras documentó el caso de una ciudadana francesa que no pudo acceder al país porque un agente del INM le acusaba de querer trabajar ilegalmente "vendiendo pulseritas".
Cuartoscuro
Por Manu Ureste
8 de diciembre, 2015
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Avión de Aeroméxico en el aeropuerto de la Ciudad de México //Foto: Manu Ureste (@ManuVpC)

La CNDH y la organización Sin Fronteras denuncian malas prácticas de agentes de Migración en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) //Foto: Manu Ureste (@ManuVpC)

“Tú no entras en México, te vamos a regresar a tu país”.

Julia es una ciudadana francesa. Entiende y habla con fluidez el español, pero aquel día no comprendía nada de lo que estaba sucediendo. Ni tampoco sospechaba que su viaje de más de 12 horas era sólo el preámbulo de una escena dantesca en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde agentes migratorios la detuvieron e incomunicaron, para finalmente expulsarla alegando una supuesta irregularidad en las intenciones de venir al país.

“Creo que todo fue porque visto como hippie. El agente del Instituto Nacional de Migración (INM) me dijo que no podía entrar a México porque seguro me iba a quedar de ilegal vendiendo pulseritas en la playa”, explica Julia en la entrevista que tuvo con personal de la organización civil Sin Fronteras, a la que tuvo acceso Animal Político.

Durante la plática, la francesa narra que de nada sirvió decirle al agente que a tan sólo unos metros de donde se encontraban, al otro lado de la puerta de ‘Llegadas Internacionales’, su novio de nacionalidad mexicana la esperaba para pasar unos días de turismo en el DF. Como tampoco sirvió mostrarle el boleto de salida con destino a Estados Unidos, donde planeaban agotar sus vacaciones.

“Le mostraba el boleto de salida, pero él sólo me decía: ‘¿Y qué? Eso no prueba nada’. Rechazaba todo lo que enseñaba para demostrar que no me iba a quedar ilegalmente en el país. Incluso, le di el teléfono de mi novio para que le hablara y corroborara lo que yo decía, pero nunca lo llamó”, denuncia Julia.

Del primer filtro migratorio tras abandonar el avión, la turista cuenta que la llevaron a otro cuarto, donde otros elementos del INM la interrogaron con preguntas capciosas y le lanzaron la primera advertencia –“ahora vas a saber lo que le pasa a un mexicano en Francia, porque te vamos a regresar a tu país”-. Minutos más tarde, y sin acceso a un abogado ni a una llamada telefónica, es trasladada al “cuarto de no regreso”, donde permaneció 20 horas con otros extranjeros.

“Ahí el trato fue de delincuente. Me quitaron las agujetas de los tenis, no podía tener una pluma para escribir, me obligaron a quitarme la bufanda. Y lo peor: estaba totalmente incomunicada, no pude hablar a mi embajada, ni a mi novio”, expone Julia, quien además denuncia que los agentes la trataron de intimidar para que firmara unos documentos en los que admitía que trabajaba ilegalmente en México.

“Llegó un agente con unas declaraciones para firmar, pero no nos dejaban leer el documento. Cuando les dije que no podía firmar algo que no había leído, se molestó y me contestó: ‘Ah bueno, pues entonces nunca vas a poder regresar a México’”.

Finalmente, 18 horas después de llegar con la ilusión de pasar unos días con su pareja, a Julia le informan que va a ser devuelta a Francia. Y dos horas más tarde, ya estaba en otro avión de regreso; confusa, humillada, y con la pregunta “¿qué fue lo que hice mal”? atormentándole la cabeza.

Incomunicación, entrevistas sin traductores, agresiones verbales…

Diana Martínez, coordinadora de Atención y Servicios de Sin Fronteras, subraya en entrevista con Animal Político que el caso que documentaron de Julia “es uno entre muchos”, y advierte que desde hace aproximadamente cuatro años las pesquisas en el aeropuerto de la Ciudad de México en contra de personas extranjeras han aumentado de manera preocupante.

Así lo documenta también la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH); organismo que ayer lunes 7 de diciembre dirigió la recomendación 42/2015 al Instituto Nacional de Migración tras acreditar que 17 de sus funcionarios en el aeropuerto capitalino cometieron violaciones de derechos humanos en contra de 20 extranjeros y un mexicano, quienes arribaron al país por las Terminales 1 y 2, entre el 6 de julio de 2014 y el 17 de junio de 2015.

“Incomunicación total, entrevistas en los filtros de revisión migratoria y en oficinas sin la presencia de un traductor habilitado y por personal sin atribuciones legales para llevar a cabo esa tarea, agresiones verbales por personal migratorio, y segundas revisiones por hasta más de cuatro horas”, son algunos de los señalamientos expuestos en las quejas documentadas por la CNDH.

La Comisión también acreditó casos en los que se rechazó del territorio nacional a distintas víctimas “por determinación de funcionarios del INM que carecían de atribuciones legales para ello”; y otros en los que se retuvo a extranjeros “por más de 24 horas”, debido a la existencia de “supuestos requerimientos de autoridades judiciales, cuya existencia no fue acreditada”.

Tal es el ejemplo del ‘Caso V1’ –página 24 de la recomendación-, en el que una mujer de 54 años de nacionalidad colombiana que arribó a la Terminal 1 del AICM procedente de Bogotá fue entrevistada y retenida por personal del INM, quien le negó la entrada por la supuesta existencia de una alerta migratoria relativa a un proceso judicial en su contra.

“A su arribo a Colombia, la víctima fue informada por las autoridades migratorias de ese país que no existía ningún requerimiento judicial en su contra y que habían detectado que sus homólogos mexicanos se encontraban rechazando a un promedio de 10 personas colombianas por semana con argumentos similares”, expone la CNDH.

Ante casos como este y como el de Julia, la Comisión hace nueve recomendaciones al INM, entre las que se encuentran que revise la calidad del servidor público migratorio en el aeropuerto del DF para la aplicación de sanciones, que repare los daños a las víctimas, y que establezca un mecanismo para garantizar que en las estancias provisionales los extranjeros tienen comida, agua, colchonetas, cobijas, intérpretes o traductores para diligencias, llamadas telefónicas, así como la posibilidad de recibir visitas.

Además, también exige al INM que durante la retención del extranjero éste tenga acceso a un directorio telefónico del personal general y de guardia de los consulados extranjeros en México.

Aquí puedes leer la recomendación 42/2015 íntegra: 

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El Perseverance llega a Marte: por qué 3 misiones diferentes llegaron al planeta rojo casi al mismo tiempo

A la llegada este martes de la misión Hope de Emiratos Árabes Unidos le siguió la china Tianwen-1 y Perseverancede la NASA.
18 de febrero, 2021
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Febrero ha sido un mes decisivo para la exploración de Marte.

Este jueves el robot explorador Perseverance de la NASA llegó a Marte, tras un viaje de cerca de 480 millones de km que inició en julio de 2020.

El Perseverance descendió hasta la superficie marciana sujetado por una “grúa celestial”.

Para ello sobrevivió a los llamados “siete minutos de terror”, el período de ingreso y descenso en la atmósfera marciana en que la temperatura y el riesgo eran máximos.

La llegada del Perseverance se produce días después de que ingresara en la órbita del planeta rojo Hope, la misión enviada por Emiratos Árabes Unidos, la primera de un país árabe.

Este mes también llegó a Marte la misión Tianwen-1 de China, que entró en la órbita del planeta rojo con un vehículo que se espera esté en la superficie del planeta en mayo.

La cercanía en la llegada de las tres misiones se debe a que todas aprovecharon una “ventana” que ocurre cada cierto tiempo en la que la distancia entre Marte y la Tierra es menor.

La separación entre los dos planetas cambia constantemente debido a sus diferentes velocidades cuando orbitan alrededor del Sol, por lo que el mejor momento para lanzar misiones que requieran la menor cantidad de combustible ocurre una vez cada 26 meses.

Pero al igual que con cualquier misión a Marte, las tres naves espaciales enfrentan desafíos tremendos, incluidos los infames siete minutos de terror.

La mitad de todas las misiones anteriores al planeta rojo terminaron en fracaso.

Misión exitosa

La histórica primera misión de Emiratos Árabes a Marte despegó de Japón en julio del año pasado.

Y el éxito de la maniobra para ingresar en órbita fue anunciado en vivo por televisión y por las redes sociales por el director de la misma, Omran Sharaf, desde la sala de operaciones del Centro Espacial Mohamed bin Rashid de Dubái.

La sonda explorará la atmósfera del planeta rojo, algo que no se ha hecho en ninguna misión anterior a Marte.

En particular, los científicos creen que puede contribuir a nuestra comprensión de cómo el planeta perdió gran parte de su atmósfera y, con ella, gran parte de su agua.

A diferencia de las misiones chinas y estadounidenses, Hope no aterrizará en Marte, sino que se quedará en órbita en el planeta durante al menos un año marciano o 687 días.

Se espera que sus datos comiencen a llegar a la Tierra en septiembre.

El corresponsal de BBC Science, Jonathan Amos, describió la misión Hope como un “esfuerzo científico”.

Impresión artística de la sonda Hope

PA Media
Hope orbitará el planeta durante al menos un año marciano o 687 días.

“ considera en gran medida como un vehículo de inspiración, algo que atraerá a más jóvenes en los Emiratos y en toda la región árabe a estudiar ciencias en la escuela y en la educación superior”, dijo.

Solo Estados Unidos, India, la antigua Unión Soviética y la Agencia Espacial Europea han llegado antes a Marte con éxito.

La llegada de Hope coinciduió con el 50 aniversario de la formación de los Emiratos Árabes Unidos.

China también quiere llegar a Marte

La primera misión de exploración de Marte de China, llamada “Preguntas al cielo“, en realidad no aterrizará hasta dentro de tres meses.

Esto permitirá a los ingenieros evaluar las condiciones atmosféricas del planeta antes de intentar lo que será un descenso peligroso.

Para aterrizar en Marte, los científicos deben afrontar el desafío de reducir la velocidad de entrada, que es de 20.000 km/h, a casi la velocidad a la que camina un humano.

China espera aterrizar su dispositivo de 240 kg en una llanura dentro de la cuenca de impacto Utopía en mayo.

El robot, impulsado por paneles solares desplegables, estudiará la geología de la región, en la superficie y justo debajo de ella.

Un mástil alto lleva cámaras para tomar fotografías y facilitar la navegación. Cinco instrumentos adicionales ayudarán a evaluar la mineralogía de las rocas locales y buscarán hielo de agua.

A los científicos chinos les gustaría que el robot estuviera en servicio al menos 90 días. Hasta ahora, solo los estadounidenses han logrado llevar a cabo operaciones de larga duración en Marte (las misiones soviéticas Mars-3 y Beagle-2 de Europa duraron poco tiempo).

Sonda Tianwen para Marte

Getty Images
El robot, impulsado por paneles solares desplegables, estudiará la geología de la región, en la superficie y justo debajo de ella.

Tianwen-1 no es el primer intento de China de llegar a Marte. Una misión anterior con Rusia en 2011 terminó prematuramente cuando el lanzamiento falló.

Pero el país estaba confiado después de enviar dos misiones a la Luna.

Con la segunda el año pasado, China se convirtió en el primer país en hacer un aterrizaje exitoso en el “lado oscuro” del satélite.

La NASA vuelve a Marte

La Perseverance de la NASA buscará evidencia de vida microbiana antigua en Marte.

Recolectará muestras de rocas que podrían proporcionar pistas invaluables sobre si alguna vez hubo vida en el planeta rojo.

El vehículo aterrizó en un cráter casi ecuatorial llamado Jezero.

“Cuando los científicos miran nuestro lugar de aterrizaje, el cráter Jezero, ven la promesa científica de todo: los restos de un antiguo río que fluye hacia adentro y hacia fuera de este cráter y piensan que ese es el lugar para buscar señales de vida pasada”, dije hace unas semanas Allen Chen, el ingeniero que lidera el esfuerzo de Entrada, Descenso y Aterrizaje (EDL) para Perseverance.

Sin embargo, el experto también ve ciertos riesgos.

El tamaño del aparato es aproximadamente el mismo que el de un auto SUV pequeño y pesa una tonelada.

An undated handout picture made available by the National Aeronautics and Space Administration (NASA)'s Jet Propulsion Laboratory (JPL) in Southern California, USA shows an illustration of NASA"s Perseverance rover landing safely on Mars (issued 08 February 2021).

EPA/Nasa/JPL-Caltech
El tamaño del aparato es aproximadamente el mismo que el de un auto SUV pequeño y pesa una tonelada.

El vehículo puede moverse de forma autónoma 200 metros por día y está equipado con 19 cámaras y dos micrófonos, con los que los científicos esperan grabar los primeros sonidos de Marte.

La misión también intentará volar un dron que pesa 1,8 kg en otro mundo por primera vez.

A pesar de sus promesas, solo descubriremos el alcance total de los hallazgos del Perseverance cuando las muestras recolectadas en el planeta rojo regresen a la Tierra.

Esto sucederá después de que termine la misión, dentro de dos años.


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