Querétaro aprueba regulación para Uber y Cabify: deben tener concesión y autos nuevos
close
Recibe noticias a través de nuestro newsletter
¡Gracias! Desde ahora recibirás un correo diario con las noticias más relevantes.
sync
Archivo Cuartoscuro

Querétaro aprueba regulación para Uber y Cabify: deben tener concesión y autos nuevos

La nueva Ley de Movilidad para el Transporte del Estado obliga a los prestadores de esos servicios a obtener una concesión o permiso, no podrán hacer base y sus vehículos deberán pasar una revisión física.
Archivo Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
8 de abril, 2016
Comparte

El servicio de Uber operará bajo las mismas reglas que los taxis concesionados en Querétaro. Este jueves el Congreso local aprobó la Ley de Movilidad para el Transporte del Estado que regula el servicio de empresas privadas como Uber y Cabify.

Este servicio de transporte, prestado por personas físicas y morales a través del uso de aplicaciones tecnológicas, deberá contar con una concesión o permiso vigente expedido por el gobierno y deben estar inscritos en el Registro Público de Transporte.

“De esa manera se permite que estos prestadores de servicio cuenten con la concesión o permiso correspondiente que les expida el Instituto Queretano del Transporte“, detalló el diputado Antonio Zapata, presidente de la Comisión de Movilidad Sustentable local.

Los concesionarios o permisionarios deberán contar con un automóvil del año en que se otorgue la autorización para presentar el servicio.

Los vehículos de Uber y Cabify tendrán una vida útil de 4 años, mientras que para los taxis concesionados será de 7 años. El Instituto podrá ampliar esta vida útil hasta por dos periodos de un año si tras la revisión física se considera que está en buenas condiciones y que su nivel de emisión de contaminantes a la atmósfera se ubica dentro de los límites permitidos

Si tras una revisión física y mecánica se determina que el vehículo no se encuentra en condiciones para continuar prestando el servicio, el Instituto podrá negar el trámite del refrendo.

El legislador dijo que la nueva noma genera condiciones equitativas de competencia entre los prestadores del servicio de transporte en sus diversas modalidades.

La norma aprobada determina que el contrato entre el usuario y la aplicación tecnológica “deberá estar publicado en la plataforma del prestador del servicio, conteniendo el aviso de privacidad correspondiente; con posibilidad de seleccionar libremente el tipo de vehículo, acceso y realizar el pago con tarjeta de crédito o débito, así como la facturación”.

Los vehículos tampoco podrán hacer base ni prestar más de un servicio a la vez y deben portar placas de circulación, engomados, hologramas, tarjeta de circulación, el documento de registro ante el Instituto y un seguro de cobertura amplia.

La legislación aprobada destaca la necesidad de que se utilicen aplicaciones tecnológicas que permitan mejorar la movilidad de manera efectiva.

Además, la nueva ley también obligará a que en un lapso de 10 años el transporte público estatal haga uso de combustibles alternos.

Aquí puedes leer la ley aprobada y que fue publicada en la Gaceta Legislativa.

Ley de Movilidad Para El Transporte Del Estado de Querétaro

Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal
Reuters

Por primera vez desde 1912, dos atletas comparten medalla de oro en unos Olímpicos

Una increíble final olímpica de salto de altura terminó con Mutaz Essa Barshim de Qatar y Gianmarco Tamberi de Italia obteniendo medallas de oro.
Reuters
1 de agosto, 2021
Comparte

No pasaba desde hacía más de un siglo.

Una increíble final olímpica de salto de altura en Tokyo 2020 terminó con Mutaz Essa Barshim de Qatar y Gianmarco Tamberi de Italia obteniendo medallas de oro.

Después de una competencia agotadora de dos horas, ambos quedaron empatados. Pero en un momento de nobleza competitiva, acordaron compartir el título, lo que provocó grandes celebraciones.

Tanto Barshim, de 30 años, como Tamberi, de 29, finalizaron con saltos de 2,37 metros y no tuvieron intentos fallidos hasta que quisieron superar los 2,39.

Después de tres fracasos cada uno a esa altura, un oficial olímpico primero les ofreció un desempate para decidir el ganador.

Mutaz Barshim y Gianmarco Tamberi

EPA
Mutaz Barshim y Gianmarco Tamberi en el momento de la victoria.

“¿Podemos tener dos oros?”, preguntó Barshim.

El oficial asintió y los dos atletas se dieron la mano y gritaron de alegría.

“Lo miro, él me mira y lo sabemos. Simplemente nos miramos y sabemos, eso es todo”, dijo Barshim.

“Es uno de mis mejores amigos, no solo en la pista, sino fuera de la pista. Trabajamos juntos. Este es un sueño hecho realidad. Es el verdadero espíritu, el espíritu deportista, y estamos aquí transmitiendo este mensaje”, añadió.

Histórico

Ambos hicieron historia: fue el primer podio olímpico conjunto en atletismo desde 1912.

Maksim Nedasekau de Bielorrusia se llevó el bronce, también saltó a 2,37 metros, pero tuvo más intentos fallidos en toda la competición.

Tamberi y Barshim se abrazaron antes de empezar a correr para celebrar con sus entrenadores y compañeros de equipo, flameando sus respectivas banderas.

Mutaz Barshim y Gianmarco Tamberi

Getty Images
Mutaz Essa Barshim le preguntó al oficial olímpico si podían tener dos medallas de oro quien respondió asintiendo con la cabeza y diciendo: “Si puede acceder a compartirla”.

Barshim puede agregar la medalla de oro a sus consecutivos títulos mundiales y es el ganador de la segunda medalla de oro olímpica de Qatar, después de que el levantador de pesas Fares Elbakh ganó la primera el sábado en la categoría masculina de 96 kg.

Tamberi todavía estaba celebrando en la pista cuando su compatriota Lamont Marcell Jacobs corrió a sus brazos, tras su sorpresiva victoria en la final masculina de los 100 metros.

Gianmarco Tamberi se abraza con Lamont Marcell Jacobs

EPA
Gianmarco Tamberi se abraza con Lamont Marcell Jacobs, quien ahora es el hombre más veloz del mundo.

Tamberi y Barshim tuvieron que superar graves lesiones en sus carreras, pero este último dice que los sacrificios valieron la pena.

“Es asombroso. Este es un sueño del que no quiero despertar”, dijo.

“He pasado por mucho. Fueron cinco años que he estado esperando, con lesiones y muchos contratiempos. Pero hoy estamos aquí compartiendo este momento y todos los sacrificios. Realmente vale la pena ahora, en este momento”, analizó.

Tamberi tuvo que tomarse un tiempo para recuperarse de una lesión que amenazó su carrera y que lo eliminó de Río 2016.

“Después de mis lesiones, solo quería volver, pero ahora tengo este oro, es increíble. Soñé con esto tantas veces”, dijo el italiano.

“Me dijeron en 2016, justo antes de Río, que existía el riesgo de que no pudiera competir más. Ha sido un largo viaje”, añadió.

Tamberi en uno de los saltos.

EPA
#BBCMundoenTokio

BBC

Recuerda que puedes recibir notificaciones de BBC Mundo. Descarga la nueva versión de nuestra app y actívalas para no perderte nuestro mejor contenido.

https://www.youtube.com/watch?v=48AJvj6BYwA

Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal
close
¡Muchas gracias!

Estamos procesando tu membresía, por favor sé paciente, este proceso puede tomar hasta dos minutos.

No cierres esta ventana.