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Cuartoscuro
Este viernes ya no habrá Doble Hoy No Circula, aunque la calidad del aire es de regular a mala
Solo dos delegaciones de la Ciudad de México reportan calidad del aire regular; los autos con engomado azul, terminación de placa 9 y 0, permisos y matrícula sin números, deberán suspender su circulación este viernes 6 de mayo.
Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
5 de mayo, 2016
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Luego de tres días de que se activó el Doble Hoy No Circula y se restringió la actividad de la industria, la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) suspendió la Fase I del plan de contingencia, a pesar de que la calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México es de regular a mala.

“El sistema de alta presión que afectó durante los últimos días la región central se desplaza hacia el oeste del país, favoreciendo una menor estabilidad atmosférica y viento de intensidad moderada en superficie. Estas condiciones han permitido la dispersión de la contaminación y una mejoría en la calidad del aire.

“Los modelos meteorológicos indican que la situación continuará mejorando en el transcurso de las siguientes horas. Por lo anterior se suspende la Fase I de contingencia ambiental” indicó la CAMe en un comunicado.

Levantar la Fase I implica que se aplica el Hoy No Circula de manera regular, por lo que mañana, viernes 6 de mayo, sin considerar tipo de holograma, los vehículos con engomado azul, terminación de placa 9 y 0, permisos y matrícula sin números, deberán suspender su circulación entre las 5:00 y las 22:00 horas.

Cabe destacar que “las medidas restrictivas de la circulación de vehículos automotores, entre otras, que se aplicaron ayer permanecen vigentes hasta las 22:00 horas del día de hoy”, explicó la CAMe.

En el tercer día consecutivo de restricción Doble Hoy No Circula, con Fase 1 de la Contingencia ambiental, el Sistema de Monitoreo Atmosférico registra un índice de 113 puntos Imeca en la estación ubicada en la delegación Milpa Alta, de acuerdo con su reporte de las 18: horas.

A las 17:00 horas, el Sistema reportó que la calidad del aire en el Valle de México es de regular a mala, con un índice máximo de 122 puntos de ozono en el Índice Metropolitano de la Calidad del Aire (Imeca).

Solos dos delegaciones, Azcapotzalco y Gustavo A. Madero, registran calidad del aire regular, mientras que el resto de las demarcaciones de la Ciudad de México

En su reporte más reciente, de las 16:00 horas, el organismo había informado en su cuenta de Twitter @Aire_CDMX, que Tlalpan es la zona más afectada, seguida por Coyoacán y Cuajimalpa.

En el reporte de las 14:00 horas, el Sistema de Monitoreo Atmosférico señaló que Tlalpan, Magadalena Contreras y Álvaro Obregón tuvieron el nivel más alto de contaminación, con 119 puntos IMECA.

La Fase 1 de la contingencia se activa al llegar a los 150 puntos.

Catorce

Lee: 14 puntos clave sobre la contaminación en la CDMX y la zona conurbada

En un comunicado previo, a las 10:00 horas, la Comisión indicó que prevalecía la Fase 1 de la Contingencia.

“Prevalecen las condiciones adversas para la dispersión de los contaminantes, debido que persiste el sistema de alta presión sobre la región central del país el cual continua propiciando estabilidad atmosférica, viento débil y radiación solar intensa durante la mayor parte del día, además de escasa formación de nubosidad”, indicó la Comisión  en un comunicado.

En otro punto de su mensaje apuntó que por la tarde “se prevé un aumento gradual en la nubosidad y en la intensidad del viento”.

A las 15:00 horas, la Comisión hará otra evaluación, para determinar si sigue la Fase 1 de la contingencia ambiental, que se activa al superar los 150 puntos IMECA.

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BBC
Chernóbil: cómo es el "bosque rojo", uno de los lugares más radiactivos del mundo
Una exploración con aviones no tripulados permitió obtener una imagen detallada de los niveles de contaminación en los alrededores de la central ucraniana donde en 1986 se produjo el peor accidente nuclear de la historia. La radiación fue tal que algunos árboles de la zona se volvieron rojos.
BBC
8 de mayo, 2019
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El conocido como “bosque rojo” de Chernóbil, uno de los lugares más radiactivos de la Tierra, está a apenas a 500 metros del reactor 4 de la vieja central ucraniana en la que en 1986 tuvo lugar el peor accidente nuclear de la historia.

Tras la catástrofe, muchos de los seres vivos que lo habitaban murieron, entre ellos sus árboles.

Las agujas de los pinos, un árbol abundante y común en la zona, adquirieron un color rojizo, lo que dio origen al nombre al bosque, y todavía hoy muchos de los árboles mantienen un color anaranjado.

También se registraron daños en la fauna y flora en una zona de hasta 120 kilómetros cuadrados alrededor de la central.

Muchas de las áreas de ese bosque todavía hoy son absolutamente intransitables para los humanos por sus altísimos niveles de contaminación.

Imagen del reactor de Chernobil en la actualidad.

EPA
El reactor dañado está sepultado dentro de un sarcófago de acero.

Ahora, un grupo de investigadores del Centro Nacional de Robótica Nuclear (NCNR) del Reino Unido ha desarrollado un sistema de mapeo de aviones no tripulados que permite a los científicos investigar lugares peligrosos como este desde una distancia segura.

El rastreo de la zona ha permitido evaluar el nivel de contaminación actual y obtener información nueva.

La técnica

Por primera vez se han utilizado naves de ala fija para a elaborar un mapa de radiación. Los aparatos volaron realizando un patrón cuadriculado a una velocidad de 65 kilómetros por hora y a una altura no superior a las copas de los árboles.

Cuando los aparatos detectaron un área de interés, se incorporaron a los trabajos los aviones no tripulados. Gracias a su ala rotatoria pudieron flotar sobre la zona de interés y después usar sus sensores para adquirir información 3D de alta resolución.

Mapa que muestra los niveles de radiación en el bosque rojo.

NCNR/ Universidad de Bristol
El mapeo detectó algunos puntos inesperados con altos niveles de contaminación al sur del bosque rojo.

El rastreo hecho el pasado mes de abril obtuvo una imagen clara de la distribución radiactiva que persiste hoy en el bosque, pero de una manera mucho más precisa y detallada que la que se tenía hasta ahora.

Además, los drones consiguieron identificar algunos puntos con inesperados niveles de contaminación.

Los descubrimientos

Uno de los puntos de interés registrado por los aparatos voladores fue una antigua unidad de separación del suelo, situada unos pocos kilómetros al sur del bosque. Se utilizó en las primeras tareas de limpieza de contaminación tras el desastre.

“Intentaban separar la contaminación y así reducir el volumen de los desechos”, le dijo a la BBC el profesor Tom Scott, de la Universidad de Bristol y codirector del NCNR.

“Lo que queda en esa instalación es básicamente combustible nuclear desperdigado por el piso, que tenía una dosis de radiación muy alta”.

Imagen de los pinos afectados por los altos niveles de radiación tras el accidente de 1986.

BBC
Las hojas de algunos de los árboles se volvieron rojizas tras el accidente.

El equipo de NCNR planea regresar a Ucrania en los próximos meses para estudiar áreas adicionales en la zona de exclusión de 2.600 kilómetros cuadrados de Chernóbil y donde, con el tiempo, se ha permitido que entren cada vez más personas.

Unos 70.000 turistas visitaron la zona el año pasado y hay proyectos que planean la utilización del suelo en esa zona para generar energía mediante paneles solares.

Se espera que el mapeo llevado a cabo por la institución británica ayude a mejorar en el futuro los protocolos de seguridad para la gente que entre en la zona de exclusión.


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