close
Suscríbete a nuestro newsletter
¡Gracias! Desde ahora recibirás un correo diario con las noticias más relevantes.
sync
Cuartoscuro
Helicóptero y taxi eléctrico, así llega Mancera a evento sobre transporte público
El jefe de gobierno puso en marcha cuatro trenes para mejorar el servicio del Metro, y mejorar la movilidad. Fue captado llegando en helicóptero y luego tomando un taxi eléctrico para recorrer algunos metros.
Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
29 de junio, 2016
Comparte

El jefe de gobierno, Miguel Ángel Mancera, puso en marcha este miércoles 29 de junio cuatro trenes rehabilitados para las Líneas A, 4 y 6 del STC Metro CDMX, como parte de las acciones para promover el transporte público.

[contextly_sidebar id=”VMsETzBNBio0RRsR0JCkLe8ZlnsWwZ1z”]Mancera llegó al evento realizado en los Talleres de la Línea A, ubicados en Los Reyes La Paz, Estado de México en un taxi ecológico, que tomó luego de descender de un helicóptero de la Secretaría de Seguridad Pública capitalina.

Saul Lopez

En una serie de fotos de la agencia Cuartoscuro se ve caminar al jefe de gobierno del helicóptero hacia una vialidad donde lo espera un auto blanco y unos metros más adelante un taxi ecológico, transporte que ha utilizado para llegar a varios de sus eventos en las últimas semanas.

Saul Lopez

De acuerdo a la agencia, el taxi recorrió a penas unos 30 metros desde el puntos donde descendió del helicóptero hasta el lugar donde era el evento.

Saul Lopez

El jefe de gobierno es promotor del uso del transporte público y del cambio de taxis de diesel por eléctricos.

“La Ciudad de México va por esta apuesta, yo no la voy a soltar, no voy a quitar el dedo del renglón, debemos de tener un programa para sustitución de taxis eléctricos”, dijo en marzo pasado.

Incluso, Mancera promovió en la COP21 en Francia, en diciembre pasado, la modernización del transporte público, remplazando los taxis de diésel por eléctricos.

Saul Lopez

Mancera Espinosa dijo durante el evento en los Talleres que el tema del transporte debe abordarse desde un enfoque metropolitano que mejore la movilidad y la calidad en el servicio, no solo para quienes viven en la Ciudad de México, sino en la zona conurbada.

“Si estuviéramos en una visión metropolitana, todos los transportes, de toda la zona, costarían lo mismo, no tendría las diferencias que se tiene hoy, toda la movilidad estaría con las mismas normas, con las mismas reglas”, explicó.

¡Gracias por leer! Ayúdanos a seguir con nuestro trabajo. ¿Cómo? Ahora puedes suscribirte a Animal Político en Facebook. Con tu donativo mensual recibirás contenido especial. Entérate cómo suscribirte aquí. Consulta nuestra lista de preguntas frecuentes aquí.
Getty Images
Adidas, Nike y otras 170 marcas de calzado que piden a Trump reconsiderar su política comercial
Las compañías instaron al mandatario a reconsiderar sus aranceles a los zapatos fabricados en China tras considerar que la política puede resultar "catastrófica para nuestros consumidores, nuestras compañías y la economía estadounidense en general".
Getty Images
22 de mayo, 2019
Comparte

Adidas, Nike, Dr Martens, Converse y otras 170 empresas de la industria del calzado le han mandado una insólita carta al presidente Donald Trump.

En la misiva, publicada este lunes, las compañías instaron al mandatario a reconsiderar sus aranceles a los zapatos fabricados en China, al estimar que la política puede resultar “catastrófica” para “empresas, consumidores y la economía estadounidense en general”.

La carta abierta llega poco más de una semana después de que Washington impusiera nuevos aranceles por más US$200.000 millones a productos importados de China, que incluyen todo tipo de calzado, desde zapatillas hasta sandalias.

“En nombre de nuestros cientos de millones de consumidores de calzado y cientos de miles de empleados, le pedimos que detenga inmediatamente esta acción“, indicaron.

Según la agencia Bloomberg, si bien la industria del calzado ha alejado su producción de China por diversos factores en los últimos años (entre ellos, el aumento de los salarios, las cambiantes políticas comerciales y el desplazamiento de las fábricas a EE.UU. y Europa), el país asiático sigue siendo un gigante en la fabricación de zapatos.

¿Qué pierde la industria del calzado en la guerra comercial?

Las compañías de calzado que firmaron la carta, entre las que también se encuentran Puma y Clarks, afirman que ya pagan un arancel alto para importar sus zapatos a Estados Unidos, por lo que ahora podría ser mayor.

Si bien los aranceles promedio de Estados Unidos para el calzado son del 11,3%, en algunos casos puede alcanzar un nivel tan alto como el 67,5%.

“Agregar un aumento de impuestos del 25% por encima de estos aranceles significaría que algunas familias estadounidenses trabajadoras podrían pagar casi el 100% de los aranceles sobre sus zapatos”, escribieron las compañías.

“Es hora de poner fin a esta guerra comercial”, añadieron.

¿Quién paga por los aranceles?

Trump ha asegurado en repetidas ocasiones que será China quien pague por ellos, pero su asesor económico, Larry Kudlow, admitió la semana pasada que son las empresas estadounidenses las que, en realidad, pagan los impuestos sobre los productos traídos de China.

Pero de acuerdo con diversos expertos, es muy probable que estos costos adicionales se transfieran a los consumidores estadounidenses en forma de precios más altos.

Economistas del Banco de la Reserva Federal de Nueva York, la Universidad de Princeton y la Universidad de Columbia calcularon que las tasas impuestas el año pasado a una amplia gama de importaciones, desde acero hasta lavadoras, cuestan a las empresas y consumidores de EE.UU. unos US$3.000 millones mensuales en impuestos adicionales.


Ahora puedes recibir notificaciones de BBC News Mundo. Descarga la nueva versión de nuestra app y actívalas para no perderte nuestro mejor contenido.

https://www.youtube.com/watch?v=pXpSgVrh0_0

https://www.youtube.com/watch?v=e7iqwokK-xg

¡Gracias por leer! Ayúdanos a seguir con nuestro trabajo. ¿Cómo? Ahora puedes suscribirte a Animal Político en Facebook. Con tu donativo mensual recibirás contenido especial. Entérate cómo suscribirte aquí. Consulta nuestra lista de preguntas frecuentes aquí.