Maestros de la CNTE se preparan para una nueva marcha este viernes en la CDMX
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Cuartoscuro

Maestros de la CNTE se preparan para una nueva marcha este viernes en la CDMX

Los docentes provenientes de Michoacán llegaron a la Ciudad de México para participar en la marcha de este viernes; los policías los llevaron hasta el campamento que tienen en al Ciudadela.
Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
17 de junio, 2016
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Los maestros de la CNTE se preparan para manifestarse este viernes en la capital. Aunque anunciaron que irían del Ángel de la Independencia al Zócalo, Patricia Mercado, secretaria de Gobierno de la Ciudad de México, dijo que la marcha no llegará a la Plaza de la Constitución.

Mercado explicó con Denise Maerker en Radio Fórmula, que la CNTE debe avisar al gobierno local a través de un escrito las vialidades en las que realizaran movilizaciones y si quieren utilizar el Zócalo. La funcionaria dijo que el gobierno prepara diversos eventos en la Plaza de la Constitución por lo que la marcha de la Coordinadora no podrá utilizarla para terminar su marcha.

Dijo que una opción buena es el Hemiciclo a Juárez, donde pueden hacer su mitin.

La caravana de autobuses de los integrantes de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) que llegó de Michoacán la mañana de este viernes fue escoltada por policías capitalinos hasta el campamento que tienen en la plaza de la Ciudadela.

Esta mañana, policías impidieron la entrada de los autobuses integrantes de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) a la Ciudad de México por la zona de Santa Fe.

Mercado dijo que la detención de los camiones no viola el derecho a la libre expresión de los manifestantes, que el gobierno capitalino solo busca conocer las rutas por las que entraran y dónde dejarán sus autobuses.

Los docentes viajaron a la capital para participar en la marcha programada para este viernes 17 de junio a las 16:00 horas del Ángel de la Independencia al Zócalo.

Los maestros procedentes de Michoacán trataron de ingresar por la Autopista México-Toluca pero fueron interceptados en la caseta de cobro.

De acuerdo a reportes viales, el rezago vehicular de casi dos kilómetros con dirección a la capital.

En Guerrero, integrantes de la Coordinadora Estatal de Trabajadores de la Educación (CETEG) tomaron autobuses en la Autopista del Sol para viajar a la Ciudad de México y participar en la marcha la tarde de este viernes.

 

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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