Bajan asaltos en el transporte público de la CDMX, pero hay más víctimas muertas
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Bajan asaltos en el transporte público de la CDMX, pero hay más víctimas muertas

Pese a los asesinatos en el transporte, las autoridades de la CDMX dicen que la baja en el robo en microbuses refleja que las acciones de la policía dan resultados.
Cuartoscuro
Por Mauricio Torres / Más por Más
18 de agosto, 2016
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Durante el primer semestre del año la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México (PGJCDMX) ha iniciado 338 investigaciones por robos con y sin violencia en microbuses de pasajeros; aun cuando la cifra es mucho menor a la que se ha registrado en años anteriores, el nivel de violencia utilizado en estos casos, con un saldo de 6 personas muertas hasta julio, se ha recrudecido.

Cuatro de esos asesinatos sucedieron en los últimos días de julio —dos en la delegación Iztapalapa, una en Tláhuac y la cuarta en Álvaro Obregón—, lo que llevó a la Secretaría de Seguridad Pública de la CDMX (SSPCDMX) a reforzar la vigilancia en las rutas del transporte público.

Poco después, a principios de agosto, otro pasajero fue asesinado durante el asalto a un microbús que circulaba sobre avenida Guelatao, cerca del cruce con Eje 6 Sur, en la delegación Iztapalapa.

Motivados por los asesinatos, la policía capitalina reforzó su vigilancia. Tan sólo en la delegación Tláhuac asignó cinco pelotones de policías, “lo que equivale a más de 100 elementos para trabajar en un programa específico de transporte seguro”, informó la SSPCDMX en un comunicado de prensa.

Pero aún con los asesinatos en el transporte público, las autoridades de la CDMX aseguran que la baja en los robos a microbuses, si se compara con los 531 denuncias de 2015 y las 528 de 2014,  refleja que las acciones de las diferentes corporaciones policiacas están dando resultados.

Luis Wertman, presidente del Consejo Ciudadano de la CDMX, comenta que si bien se han dado mejoras en los tiempos de reacción de la SSPCDMX y la PGJCDMX, todavía existen pendientes importantes para prevenir los asaltos en el transporte público.

Considera que falta una mejor coordinación entras las autoridades, porque es en los límites de la CDMX y el Estado de México donde se cometen la mayoría de los asaltos a microbuses.

El día de ayer, por ejemplo, en el municipio Naucalpan, Estado de México, a la altura de la Avenida Primero de Mayo y Periférico, cuatro delincuentes armados que pretendían asaltar un microbús de pasajeros, fueron repelidos y asesinados por dos militares que viajaban en la unidad con sus armas de cargo. Se trata de un caso excepcional porque en la mayoría de los ocasiones se comete el asalto y no hay detenidos.

Testimonios de pasajeros del transporte público coinciden en que algunas de las rutas asaltadas con más frecuencia son las que unen el norte de la CDMX con municipios mexiquenses como Ecatepec o Tecámac, o el oriente con municipios como Nezahualcóyotl o Ixtapaluca.

En el presente año se han registrado casos notorios lejos de los límites con el Estado de México, como el que ocurrió en julio en la colonia Presidentes, municipio de San Vicente Chicoloapan de Juárez, cuando una mujer murió tras intentar resistirse a un asalto en el microbús donde viajaba.

Patrones delictivos

En los asaltos al transporte público pueden observarse algunos patrones, según explica el presidente del Consejo Ciudadano de la CDMX.

Uno de ellos es que los asaltantes operen en grupos de dos o tres personas y se suban a las unidades de transporte público, fingiendo ser pasajeros. Otro consiste en que una sola persona trate de realizar el asalto. En este caso, generalmente se trata de un ladrón con poca experiencia, quien fácilmente puede perder el control de la situación y recurrir a la violencia.

Para prevenir estas situaciones, el Consejo Ciudadano recomienda a los usuarios de transporte público procurar sólo abordarlo en áreas iluminadas y en las que haya más gente, no dormirse en los trayectos, anunciar con anticipación cuando vayan a bajar de la unidad —de forma que puedan identificar si alguien sospechoso intenta seguirlos— y denunciar si se convierten en víctimas de un asalto.

“La denuncia es la mejor herramienta que tenemos los ciudadanos para enfrentar el delito”, dice Wertman, quien argumenta que, entre más denuncias se registren, más presión tendrán las autoridades para atender el problema.

El 7 de agosto, la SSP informó que en dos semanas detuvo a 40 personas relacionadas con asaltos a microbuses, y que mantendrá su operativo para asegurar que los usuarios puedan trasladarse con tranquilidad hacia sus actividades cotidianas.

Garantizar la seguridad de los ciudadanos no sólo requerirá un eficiente trabajo policial, sino también la colaboración de las dependencias que regulan el transporte y de los prestadores de servicio. De lo contrario los asesinatos seguirán presentándose, aun cuando se diga que el delito va a la baja.

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Mascarillas contra el coronavirus: por qué en Austria es obligatorio el uso del tapabocas FFP2

A partir del 25 de enero, en Austria será obligatorio el uso de la efectiva mascarilla FFP2 en tiendas y transporte público. Una medida que otros países están considerando.
23 de enero, 2021
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A partir del lunes 25 de enero, en Austria será obligatorio el uso de las cubrebocas FFP2 en tiendas, supermercados y transporte público.

La medida forma parte de una estrategia más estricta en ese país europeo, que incluye la extensión del confinamiento hasta el 17 de febrero.

El canciller de Austria, Sebastián Kurz, declaró haber tomado la decisión en vista de la variante más contagiosa descubierta en Reino Unido a finales de 2020 y de la necesidad de frenar el aumento de casos de covid-19 en el país.

Hasta ahora Austria es el único país que aplica a nivel nacional el uso obligatorio de las FFP2 -en lugar de las mascarillas de tela o algodón- aunque en la región de Baviera, Alemania, también se exige a nivel local mientras que el gobierno en Berlín considera adoptarlo en todo el territorio.

Se informa además que en Francia las autoridades discuten si imponer el uso obligatorio de las FFP2 o las menos protectoras FFP1.

Las FFP2 se consideran más efectivas en la reducción de la propagación del coronavirus que los tapabocas de algodón o las mascarillas quirúrgicas desechables que son de uso común.

“Cualquier protección de boca y nariz es buena, pero la mascarilla FFP2 es tremendamente superior”, declaró el ministro de Salud de Austria, Rudolf Anschober, del Partido Verde.

¿Cuánto protegen las FFP2?

Los tapabocas comunes de algodón o tela actúan más como dispositivos para evitar la propagación de partículas de aerosol por exhalación, pero no protegen al usuario de inhalar aire contaminado.

Una boticaria en Austria sostiene una FFP2 en su mano derecha y otra mascarilla de algodón en su mano izquierda

Getty Images
La FFP2 (izq.) es mucho más efectiva que las mascarilla común y corriente que muchos usamos.

Por su parte, las FFP -o mascarillas filtrantes parciales- están hechas de varias capas de tejido y papel con filtros incorporados y se ajustan mejor, creando un sello alrededor de la cara que protegen al usuario del entorno.

Se dividen en categorías dependiendo del diámetro de partículas que dejan pasar. Las FFP2 filtran partículas hasta de 0,4 micrómetros de diámetro, o sea el 94% de las partículas en el aire.

No ofrecen una protección de 100%, de manera que los usuarios todavía deben observar el distanciamiento social y reglas de higiene.

Las FFP2 se pueden usar varias veces, pero no se deben lavar para no destruir la función del filtro.

Costo

Las mascarillas FFP2 son más costosas. Su precio unitario varía entre unos 2 euros (US$2,5) y 5 euros (US$6) dependiendo del distribuidor y de si se compran por unidad o decenas.

Una vitrina en Alemania que ofrece 10 mascarillas FFP2 a 10 euros

Getty Images
El precio depende de si se compran por unidad o por decenas.

El ministro de Salud, Rudolf Anschober, declaró en una rueda de prensa este jueves que grandes cantidades de las mascarillas obligatorias se estarían repartiendo gratis la próxima semana a personas de bajos ingresos.

No obstante, Anschober reconoció que el programa de distribución de mascarillas gratis a ciudadanos mayores de 65 iniciado en diciembre ha enfrentado graves retrasos.

Pero el ministro aseguró que la entrega de las FFP2 a esta población se resolverá la semana que viene.

El gobierno también instó a los vendedores a ofrecer la mascarilla a costo de producción.

El medio austríaco Vienna On Line informó que los supermercados tendrán las mascarillas en oferta a más tardar el próximo lunes a un precio de 0,59 euros (US$0,72).

Una noticia que el ministro Anschober recibió con beneplácito, diciendo que el precio está “bastante por debajo de lo que estimamos”.

Los distribuidores de ese dispositivo protector afirman que, a pesar de la alta demanda generada por la nueva ley, no habrá problemas con el suministro por lo que exhortan a los consumidores a no entrar en pánico.

Según medios locales, los supermercados tienen “millones” en inventario. El diario Kurier informó que la firma Hygiene Austria puede producir hasta diez millones de mascarillas FFP2 al mes.

Reacciones

Manifestantes con máscaras de corderos protestan la nueva ley del uso obligatorio de FFP2

Getty Images
Una protesta simbólica en Viena contra la orden del uso obligatorio de mascarillas FFP2.

En Viena, un grupo de manifestantes montó una protesta simbólica el miércoles contra lo que consideraron una imposición exagerada del gobierno.

El domingo anterior, unas 10.000 personas se movilizaron por la capital asutríaca protestando contra el confinamiento.

Aunque el cambio a una mascarilla más “profesional” es bienvenido, algunos virólogos en Alemania -donde la región de Baviera ya ordena el uso obligatorio de FFP2 y el gobierno considera hacer la medida efectiva en todo el país- advierten cautela.

Uno señalan que las mascarillas FFP2 no son efectivas si no se llevan ajustadas, siguiendo las guías de un profesional.

“La gente terminará respirando a través del espacio entre la cara y la mascarilla en lugar de a través del filtro”, declaró Jonas Schmidt-Chanasit, profesor de arbovirología de la Universidad de Hamburgo, al diario The Guardian.

Otros virólogos también indicaron que las barbas evitan que la mascarilla logre sellarse efectivamente alrededor de la cara.

Schmidt-Chanasit reconoció que la FFP2 podría ser útil en casos urgentes donde no hay suficiente garantía de ventilación pero manifestó su escepticismo para el uso en el transporte público donde hay otras maneras de evitar el riesgo de aerosoles y los pasajeros estarían obligados a usar la mascarilla más de los 75 minutos recomendados.


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