Arne aus den Ruthen intenta desmontar una valla de la Embajada de EU en Paseo de la Reforma
close
Recibe noticias a través de nuestro newsletter
¡Gracias! Desde ahora recibirás un correo diario con las noticias más relevantes.
sync
Cuartoscuro

Arne aus den Ruthen intenta desmontar una valla de la Embajada de EU en Paseo de la Reforma

Arne aus den Ruthen encabezó a un grupo de alrededor de 150 voluntarios, quienes intentaron quitar una valla metálica que la Embajada de Estados Unidos mantiene sobre Avenida Paseo de la Reforma.
Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
7 de septiembre, 2016
Comparte

Arne aus den Ruthen, excity manager de la delegación Miguel Hidalgo, encabezó la noche de este miércoles 7 de septiembre a un grupo de alrededor de 150 voluntarios, quienes intentaron quitar una valla metálica de la Embajada de Estados Unidos que está sobre el camellón de Avenida Paseo de la Reforma.

A través de su perfil en Periscope, Arne aus den Ruthen señaló que él y los voluntarios también liberarían la calle Río Danubio, que es ocupada por la sede diplomática.

“Ya empezamos a retirar estas vallas y en breve también estaremos liberando la calle de Río Danubio”, dijo el exfuncionario al inicio de su transmisión a través de Periscope. “Previo a este operativo, hicimos una consulta de papeles legales y la Embajada de Estados Unidos no cumple con la ley. Hicieron el trámite en alguna época, hace algunos años, pero no lo concluyeron”, agregó Arne aus den Ruthen.

Minutos después de que comenzaron las labores para retirar las vallas metálicas, un grupo de policías y otro de granaderos llegó al lugar para impedir la acción.

“Le voy a pedir que pare a su gente”, dijo uno de los policías; sin embargo, los voluntarios continuaron con el retiro de las vallas, por lo que tres personas fueron remitidas al juez cívico.

Unos minutos después de la llegada de los policías, Arne aus den Ruthen acusó que fue agredido por un agente, quien le dio una patada.

“Lo que hacen los granaderos es que nos empiezan a patear, nos empiezan a iluminar con unas cámaras y se ponen violentos.

“Ya tenemos identificado al director (del operativo) y vamos a presentar una denuncia penal en contra del director, el que no se sabía los artículos, un director gandalla de la policía”, dijo el exfuncionario.

Luego de unos minutos y durante una tercera transmisión, Arne aus den Ruthen acusó que policías de tránsito se llevaron su camioneta al corralón sin ponerle los sellos y dijo desconocer a la persona que estaba arriba del vehículo.

Tras retirarse de Paseo de la Reforma, Arne aus den Ruthen acudió al juez cívico para “sacar a las personas” que fueron detenidas.

“Vamos a regresar. Vamos a tener que organizar una mega jornada a ver cuántos granaderos alcanza a tener la Ciudad de México porque somos más las personas que queremos que se respeten las normas y que sepa la gente de Estados Unidos que no pueden poner muros ilegales en la ciudad”, dijo.

Al estar en el juzgado cívico, el exfuncionario acusó que los policías no presentaron las boletas de remisión de las personas detenidas; sin embargo, minutos después, un policía presentó esos documentos. “Esto es grave, el hecho de que la policía traslade a personas sin boleta de remisión”, señaló.

 

 

Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal

Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
Comparte

El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


Ahora puedes recibir notificaciones de BBC Mundo. Descarga la nueva versión de nuestra app y actívalas para no perderte nuestro mejor contenido.

https://www.youtube.com/watch?v=Ds3g70Jjv2E

https://www.youtube.com/watch?v=RaH9rA2Kdxw&t=6s

https://www.youtube.com/watch?v=PpyNdI_pg38

Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal
close
¡Muchas gracias!

Estamos procesando tu membresía, por favor sé paciente, este proceso puede tomar hasta dos minutos.

No cierres esta ventana.