Alemania: lo que se sabe del ataque en un mercado navideño de Berlín que dejó 12 muertos
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AP

Alemania: lo que se sabe del ataque en un mercado navideño de Berlín que dejó 12 muertos

Además de los 12 fallecidos, medio centenar de personas resultaron heridas en el incidente ocurrido en un mercado navideño de Berlín. Esto es lo que se sabe hasta ahora.
AP
Por BBC Mundo
20 de diciembre, 2016
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Al menos 12 personas murieron y cerca de medio centenar resultaron heridas, 18 de ellas de gravedad, cuando un camión irrumpió en un mercado navideño en Berlín, la capital de Alemania, el lunes por la noche.

No hay duda de que fue un ataque intencionado“, dijo este martes el ministro del Interior alemán Thomas de Maizière.

“Debemos asumir que se trató de un atentado terrorista”, dijo por su parte la canciller alemana, Angela Merkel, también este martes.

Un sospechoso de origen paquistaní fue arrestado, pero luego de investigarlo las autoridades no encontraron suficientes evidencias que lo relacionaran al caso.

El grupo autodenominado Estado Islámico se reivindicó el ataque este martes, diciendo que fue perpetrado por un “soldado” de sus filas en contra de la coalición de países que combaten en Siria e Irak.

Según el jefe de la policía criminal federal alemana, Holger Muench, por el momento tampoco se puede descartar la participación de otras personas en el ataque.

“Tenemos que trabajar bajo la presunción de que un perpetrador armado todavía está fugitivo. Como resultado estamos en alerta máxima”, agregó.

Entre las víctimas fatales está un individuo que fue encontrado sin vida dentro del vehículo, en el asiento del lado del chofer, el cual era el conductor oficial del camión.

Camión arrolla puestos navideños en Berlín.Image copyrightREUTERS
Image captionVarios puestos navideños en los que había transeúntes fueron arrollados por el conductor del camión, que fue capturado luego de darse a la fuga.

¿Qué sucedió?

Alrededor de las 8:14 pm hora local (19:14 GMT) un camión embistió un mercado navideño repleto de vecinos y turistas en el centro de Berlín.

El mercado estaba ubicado en Breitscheidplatz, cerca de la principal avenida comercial del oeste de la ciudad, la Kurfürstendamm, y a metros de la iglesia Kaiser Wilhelm, que durante la Segunda Guerra Mundial fue bombardeada y que, con su torre trunca, es un símbolo de los horrores de la guerra en la ciudad.

Se calcula que el camión, de 19 toneladas, arrastró todo lo que se le cruzó en su camino por aproximadamente 80 metros.

Según testigos, el vehículo embistió el mercado a unos 64 kilómetros por hora, haciendo saltar puestos de venta y atropellando gente.

Una vez que se detuvo, el conductor salió corriendo del mismo con dirección al parque Tiegarden.

Mapa Berlín

Las primeras imágenes capturadas en el lugar reflejaban el caso creado y mostraban puestos de venta destruidos y personas tiradas.

Según las autoridades, 12 personas resultaron muertas -incluyendo al hombre encontrado en la cabina del camión- y 48 resultaron heridas, 18 de ellas “muy graves”.

El proceso de identificación de las víctimas todavía no ha concluido, pero se cree que la mayoría son alemanas.

¿Quién fue?

Las autoridades todavía no han dado detalles sobre la autoría del hecho.

Un hombre, que originalmente se creía era el conductor del camión, fue capturado a unos dos kilómetros de la escena, en Tiegarden.

Camión arrolla puestos navideños en Berlín.Image copyrightGETTY IMAGES
Image captionAdemás de las víctimas fatales, decenas de personas resultaron heridas.

Sin embargo las autoridades ya descartaron su participación por falta de pruebas.

“No sabemos si solamente hay un perpetrador“, dijo el jefe de la policía criminal federal alemana, Holger Muench.

“No hemos encontrado el arma y esto nos tiene en alerta máxima. Continúan las investigaciones para saber si hay otros perpetradores que deberíamos arrestar”, agregó.

Angela Merkel en el mercado navideño de BerlínImage copyrightEPA
Image captionLa canciller Merkel le rindió un homenaje a las víctimas en el mismo mercado el martes.

Este martes, la policía registró centro de refugiados en el aeropuerto de Tempelhof, hoy en desuso, donde se cree que el sospechoso liberado se hospedaba.

“Sería muy doloroso para todos nosotros si se confirmara que la persona que cometió este crimen es alguien que le había pedido protección y asilo a Alemania”, reconoció la canciller Merkel.

“Intencional”

La policía de Berlín confirmó el martes que el camión se dirigió a la multitud “intencionalmente”.

“Nuestros investigadores suponen que el camión fue intencionalmente dirigido hacia el mercado de Navidad”, dijo la policía en un mensaje de Twitter.

Una mujer es llevada en una camilla tras el incidente en Berlín.Image copyrightEPA
Image captionSegún testigos, el acto fue “intencional”.

La Fiscalía Federal para casos de terrorismo ya se hizo cargo de la investigación.

Pero el fiscal principal, Peter Frank, dijo que por el momento la aparente motivación terrorista era nada más una hipótesis basada “en el modus operandi, las similitudes con el ataque de Niza (de julio de este año) y el número de muertos”.

Más temprano, el ministro del Interior dijo que los servicios de seguridad no tenían pistas de que los mercados de Navidad podrían ser blanco de agresiones de los grupos extremistas islámicos.

El camión

La policía también informó que un pasajero fue encontrado muerto en la cabina del camión y más tarde se conoció que tenía nacionalidad polaca.

Las imágenes de la placa del camión muestran que fue registrado en Polonia y todo indica que fue robado el mismo lunes.

El camión detenido con los destrozos en el mercado callejero.Image copyrightREUTERS
Image captionLa nacionalidad del detenido y sospechoso del acto aún no fue confirmada. Un segundo hombre fue hallado muerto dentro del camión.

El propietario de la compañía de transporte polaca que utiliza el vehículo dijo que había perdido contacto con el conductor original de la unidad desde las 15:00 del lunes, hora local (14:00 GMT).

“No sabemos lo que le pasó; es mi primo, lo conozco desde que era niño, puedo jurar por él”, le dijo el propietario de la compañía, Ariel Zurawski, a la agencia de noticias AFP poco después del ataque.

Pero este martes Zurawski dijo haberle ayudado a la policía alemana a identificar a su primo, Lukasz Urban, de 37 años, como la víctima encontrada dentro de la cabina del camión.

Segú Zurawski, Urban fue apuñalado y tenía heridas de bala.

Su rostro estaba inflamado y cubierto de sangre. Es obvio que luchó por su vida”, le dijo a la televisión polaca.

Vista panorámica del incidente.Image copyrightREUTERS
Image captionEl camión recorrió 80 metros atropellando todo lo que tenía a su paso.

Las víctimas

Por el momento las autoridades solamente han completado la identificación de otras seis víctimas fatales, todas de nacionalidad alemana.

Mientras los vehículos de emergencia se apresuraban a llegar a la escena, la policía de Berlín pidió al público evitar la zona y quedarse en casa.

Un testigo de los sucedido, el británico Mike Fox, le dijo a la BBC que el camión le había pasado a unos tres metros de donde estaba parado en el mercado y que, en su opinión, era un acto “intencional”.

Varias personas impactadas por el camión parecían tener fracturas en las extremidades, mientras que otras quedaron atrapadas bajo los puestos navideños, relató Fox.

Según se informó, al menos 18 de los 48 heridos hospitalizados se encuentran en estado grave.

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Cómo la pesca ilegal de la 'cocaína del mar' en México amenaza la existencia de la vaquita marina

La vaquita marina se encuentra solo en México. Es el mamífero marino más amenazado del planeta y su supervivencia está más en riesgo por un choque de intereses entre la pesca y la conservación.
15 de mayo, 2021
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El explorador Jacques Cousteau decía que el mar de Cortés, en el noroeste de México, es “el acuario del mundo”.

Uno de sus tesoros es la vaquita marina, una marsopa plateada con grandes ojos de panda. Pero sus pueden estar contados por la pesca ilegal de otra especie protegida: la totoaba.

Se trata de un pez que puede crecer tan grande como una vaquita marina y que era un alimento antes de ser incluido en la lista de especies amenazadas de México.

“Lo pescábamos en los años 60 y 70”, recuerda Ramón Franco Díaz, presidente de una federación de pescadores en la localidad costera de San Felipe, en la península de Baja California.

“Entonces vinieron los chinos con sus maletas llenas de dólares y compraron nuestras conciencias”.

Los asiáticos llegaron buscando la vejiga natatoria de la totoaba, un órgano que ayuda a los peces a mantenerse flotantes. En China es muy valiosa por sus presuntas propiedades medicinales, las cuales no están comprobadas.

Según la ONG Earth League International, las vejigas natatorias secas de 10 años pueden venderse por US$85.000 el kilo en China. Los pescadores de San Felipe ganan solo una pequeña fracción, pero siendo una comunidad pobre, el negocio ha florecido por la llamada “cocaína del mar”.

Lanchas con totoaba

Sea Shepherd
Pescadores de localidades cercanas a San Felipe se han beneficiado de la extracción ilegal de totoaba.

“Los pescadores ilegales pueden ser vistos a plena luz de día con sus redes ilegales y sus totoaba”, dice Franco Díaz.

Sueltan un “muro bajo el agua”

Todas las tardes, durante la temporada, las camionetas que remolcan botes de pesca bajan por una rampa en la playa pública de la ciudad y las sueltan en el agua.

La mayoría de estas embarcaciones no tienen licencia y sus pescadores usan redes que pueden matar a la vaquita marina.

“Las redes de enmalle pueden tener cientos de metros de largo y 10 metros de alto“, dice Valeria Towns, que trabaja con una ONG mexicana, el Museo de la Ballena.

“Se convierten en un muro bajo el agua“, afirma.

Para proteger a la vaquita, este tipo de redes de enmalle están prohibidas en la parte alta del Golfo. Sin embargo, son muy utilizadas, incluso por pescadores con permisos de pesca de rodaballo o langostino.

Las más peligrosas para la vaquita marina son las redes de malla grande que se utilizan para la totoaba. “No es fácil para los mamíferos marinos liberarse de ellas, la vaquita queda atrapada”, cuenta Towns.

Una vaquita marina en una red de pesca de totoaba

PA Media
No es difícil que una vaquita marina quede atrapada en las redes usadas para pescar totoaba.

Frente a la costa de San Felipe, se supone que toda la pesca comercial está prohibida dentro del Refugio para la Protección de la Vaquita Marina, un área de más de 1.800 kilómetros cuadrados. Dentro del refugio hay una zona más pequeña de “tolerancia cero”.

El Museo de la Ballena apoya a un puñado de pescadores interesados en acabar con la dependencia de las redes de enmalle y patrocina alternativas a la pesca como el cultivo de ostras.

También es una de las ONG que retira las redes de enmalle del área protegida. Esta es una actividad que ha aumentado las tensiones entre los lugareños y los conservacionistas.

El 31 de diciembre de 2020, un pescador murió y otro tuvo heridas graves después de que su barco de pesca chocara con un barco más grande perteneciente a la ONG internacional Sea Shepherd que estaba quitando redes de enmalle.

Los hechos son controvertidos, pero el resultado fue un motín en San Felipe, donde atraca el barco del Museo de la Ballena.

Map of the protected area

BBC
Map of the Gulf of California showing the protected area

“Iban a quemar nuestro barco”, dice Towns, que estaba en el mar en ese momento, probando redes aptas para las vaquitas.

“Cuando regresé, otros pescadores que trabajan con las redes alternativas estaban defendiendo nuestro barco, diciéndoles: ‘¡Este no es su enemigo! No quemen este barco'”.

El barco se salvó, aunque quedó con algunas ventanas rotas. La Marina de México no tuvo tanta suerte, pues una de sus lanchas de patrullaje fue incendiada en el puerto.

Ahora hay una tregua incómoda.

La Marina dice que continúa patrullando y retirando las redes del santuario. Pero hay pocas ONG involucradas: el Museo de la Ballena espera un permiso para reanudar el trabajo y el barco Sea Shepherd nunca regresó a San Felipe después del incidente.

“Gente loca con armas”

La impunidad y la ausencia de fuerzas de seguridad pueden explicar por qué decenas de barcos salen de la playa de San Felipe en la búsqueda de totoaba en el santuario.

“Ni una sola autoridad los detiene”, se queja Ramón Franco Díaz. “Si te atreves a acercarte a ellos, te dispararían. El crimen organizado ha robado el mar de Cortés”.

Ramón Franco Díaz

BBC
Franco Díaz dice que es muy peligroso interferir con quienes pescan totoaba de manera ilegal.

Un hombre que antes pescaba totoaba dice: “Ahora ves a muchos locos con armas”.

Los violentos sucesos del 31 de diciembre fueron noticia internacional y pusieron a San Felipe en el centro de atención.

Ahora el gobierno mexicano está considerando propuestas que podrían gustarle a los pescadores, pero enfurecerán a los conservacionistas preocupados por el precario destino de la vaquita marina.

Uno es levantar el estatus de especie en peligro de extinción de la totoaba. Otro es legalizar la otra pesca que ya se realiza en el santuario.

“Queremos establecer diferentes zonas de pesca, por ejemplo, para la corvina y el camarón”, dice Iván Rico López, del grupo de trabajo del gobierno que explora la sostenibilidad en la parte alta del Golfo.

“El santuario es enorme. Si se mantiene la prohibición de pescar allí, los pescadores simplemente no comerían. Así que tenemos que avanzar hacia la legalización de la pesca”.

Un barco del Museo de la Ballena

BBC
El Museo de la Ballena es una de las ONG que retira las redes de enmalle del área protegida

El gobierno mexicano también ha distribuido 3.000 “suriperas”, unas redes seguras para las vaquitas marinas. Pero los pescadores se quejan de que con ellas se reducen sus capturas en un 80%.

“Tenemos que buscar formas de aumentar eso”, dice Rico López. “Estamos buscando alternativas, pero tenemos que convencer a las comunidades: si no están involucradas en la toma de decisiones, no lo lograremos”.

¿Es posible proteger a este precioso mamífero y garantizar que los lugareños sigan viviendo?

En San Felipe, el comercio ilícito de totoaba, la amenazante participación del crimen organizado y la poca diversidad económica crean una mezcla tóxica.

Lanchas en Puertecitos

Getty Images
En las localidades del algo golfo de California no hay mucha diversidad económica.

También existe una arraigada cultura de la pesca tradicional.

Valeria Towns tiene una advertencia para las familias de pescadores de San Felipe que ignoran el llamado para hacer cambios para salvar a la vaquita: “No creo que nadie vaya a comprar productos de un área donde la gente provocó la extinción de una especie”.

Después de la temporada de totoaba, ¿apostaría a que la vaquita marina sobrevivirá hasta el próximo año?

“¡Por supuesto! Siempre hay esperanza. Si no, no estaría aquí”, dice sin dudarlo.


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