Usain Bolt, Cristiano Ronaldo, Ronda Rousey: así es el entrenamiento de los mejores atletas del mundo
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Usain Bolt, Cristiano Ronaldo, Ronda Rousey: así es el entrenamiento de los mejores atletas del mundo

Estos atletas van más allá de una simple rutina de ejercicios, se trata de una completa dedicación y culto al físico que les permite estar en ventaja en sus respectivas actividades.
Por BBC Mundo
8 de diciembre, 2016
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El boxeador británico Anthony Joshua buscará su nocaut número 18 de manera consecutiva este sábado en la defensa de su título mundial del peso pesado contra Eric Molina.

El titán de casi dos metros de altura es conocido por tener una de las musculaturas más definidas de un boxeador sobre un cuadrilátero, físico que ha logrado con una total dedicación a las rutinas de entrenamiento en el gimnasio, sea de sus brazos, espaldas, piernas y… ¿dientes?

Captura de pantalla de la cuenta de Instagram de Anthony Joshua
Ve el video en su cuenta de Instagram

En realidad el ejercicio no está dirigido a la dentadura -a fin de cuentas no se trata de Mike Tyson- pero no deja de impresionar como levanta dos pesadas mancuernas con su boca para fortalecer su cuello.

Joshua compartió su peculiar ejercicio a través de su cuenta en Instagram, algo que también suelen hacer otras estrellas del deporte.

Lee: Por qué cada vez más mujeres quieren definir y aumentar sus músculos

Cristiano Ronaldo

Una de las celebraciones más conocidas del futbolista portugués es en la que se sube su short para apuntar a su muslo, que puede ser para mostrar los beneficios del misterioso ejercicio que el delantero del Real Madrid hace en su gimnasio personal.

Llega a tener un efecto hipnótico.

Captura de pantalla de la cuenta de Instagram de Cristiano Ronaldo

Lebron James

El beneficio de lo que haces en gimnasio va directamente relacionado a tu capacidad de trabajo. Es el caso de la estrella de los Cleveland Cavaliers.

Tal vez se pueda pensar en él cuando se necesite un poco de inspiración, imaginándolo gritándote en el oído. Es posible que de esa forma hagas una serie adicional de ejercicios.

Captura de pantalla de la cuenta de Instagram de Lebron James

Ronda Rousey

Antes de su regreso al octágono del Ultimate Fighting Championship (UFC, por sus siglas en inglés), es posible que la estrella de las artes marciales recuerde este video con el objetivo que no vuelva a ocurrir lo mismo que en su última pelea, en la que cayó derrotada.

Lo que uno no quiere ser es el saco de boxeo.

Captura de pantalla de la cuenta de Instagram de Ronda Rousey

Serena Williams

Para una mujer con un físico tan potente, que fue capaz de perseguir a un ladrón, hasta un simple ejercicio de precalentamiento se transforma en una impresionante sesión de flexiones, parada de manos.

Está claro que no es algo que es recomendable para todo el mundo.

Captura de pantalla de la cuenta de Instagram de Serena Williams

Usain Bolt

Si piensas que para los velocistas como Bolt lo único importante es tener potencia en las piernas es posible que te sorprenda la innumerable cantidad de horas que dedica el multicampeón olímpico para trabajar y fortalecer su core.

Captura de pantalla de la cuenta de Instagram de Usain Bolt

Y puede que esa no sea la parte más difícil de su entrenamiento si después debe sumergirse en agua con hielo.

Captura de pantalla de la cuenta de Instagram de Usain Bolt

Simone Biles

En las pasadas Olimpiadas de Río 2016 la niña consentida de la gimnasia deslumbró con sus volteretas y rutinas.

Por lo que es posible que no haya nada sorprendente de su ejercicio con la soga. ¿Verdad?

Captura de pantalla de la cuenta de Instagram de Simone Biles

Michael Pierce

Es entendible que el defensor de los Baltimore Ravens tenga ganas de celebrar tras lograr levantar 329 kilogramos en flexión de piernas.

Para que tener una relación, eso es lo mismo que levantar siete Simone Biles o tres Usain Bolt (y medio).

Captura de pantalla de la cuenta de Twitter de la NFL
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El enorme atasco en el puerto de Shanghái por el confinamiento y sus consecuencias para América Latina

Los expertos están preocupados de que las exportaciones desde el puerto de Shanghái se vean afectadas y del impacto inflacionario en el mundo.
24 de abril, 2022
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Decenas ciudades chinas se encuentran estos días bajo confinamientos parciales o totales, después de un nuevo auge en casos de coronavirus en el gigante asiático que amenazan la controvertida estrategia de “Covid cero” de las autoridades.

Debido a la propagación de la variante ómicron, Shanghái, con 25 millones de habitantes y un peso vital para la economía del país, sufre la peor ola desde la originada en Wuhan hace más de dos años.

Pero esta metrópolis china no es solo un centro financiero global, es también uno de los puertos de mercancías más importantes del comercio internacional.

En 2021 representó el 17% del tráfico de contenedores de China y el 27% de las exportaciones de China, y ha sido el puerto más grande del mundo durante los últimos 10 años.

Sin embargo, el confinamiento al que está sometida la ciudad dificulta la llegada de los camiones que tienen que llevarse las mercancías por carretera o distribuirlas a las fábricas cercanas. Muchas, como la de Volkswagen o Tesla tuvieron que parar sus actividades.

“Las restricciones afectan principalmente a las carreteras que llegan y salen del puerto, lo que resulta en una acumulación de contenedores y una reducción del 30% en la productividad”, explica Mike Kerley, gestor de inversiones de la firma Janus Henderson.

Shanghái

Getty Images

A esto se suma la escasez de trabajadores portuarios que tramitan los documentos necesarios para que los barcos descarguen su mercancía o la inspeccionen previamente.

El primer problema es los barcos se acumulan enfrente de la costa y en los canales alrededor del puerto a la espera de luz verde.

Los datos de VesselsValue demuestran cómo el tiempo de espera de los buques cisterna, graneleros y portacontenedores ha subido de forma abrupta.

El segundo de los problemas es que miles de contenedores se apilan en el puerto poniendo de nuevo en jaque la cadena de suministros global justo cuando los analistas confiaban en su recuperación tras lo sucedido durante la pandemia.

La Cámara de Comercio de la Unión Europea estimó que había entre un 40% y un 50% menos de camiones disponibles.

Y menos del 30% de la mano de obra de Shanghái podía volver al trabajo.

Según las medidas impuestas por China en esta nueva ola, todos los que dan positivo por el virus, incluso si no tienen síntomas, deben ser puestos en cuarentena en instalaciones centralizadas donde muchas personas se han quejado de las malas condiciones.

Promedio de horas de espera en Shanghái para buques cisterna, graneleros y portacontenedores

BBC Mundo

Lavadoras, aspiradoras y ropa

Y aunque el puerto de contenedores más grande del mundo permanece operativo, los expertos apuntan a que se está atascando cada vez más.

Los principales productos exportados a través de Shanghái incluyen lavadoras, aspiradoras, paneles solares, componentes electrónicos y textiles.

“La escasez temporal podría ser evidente para estos productos, ya que la exportación a través de Shanghái representa entre el 30% y el 50% de las exportaciones totales de estos productos de China”, afirmó Kerley, de Janus Henderson.

“Los contenedores se están acumulando en el puerto de Shanghai”, dijo a sus clientes Ocean Network Express, una empresa japonesa de transporte y envío de contenedores.

“La situación no ha mejorado desde nuestra última actualización del 6 de abril. El transporte por carretera sigue siendo limitado y las terminales aún están congestionadas, mientras que la capacidad de conexión de la zona de refrigerados sigue estando muy tensa”, afirmó la empresa.

Contenedores en el puerto de Shanghái

Getty Images

La naviera Maersk, la más grande del mundo también emitió un comunicado esta semana diciendo que “varios buques omitirán en sus rutas el puerto de Shanghái” debido a la escasez de espacio disponible para contenedores.

Las consecuencias a nivel global no van a esperar: cadenas de suministro tensas, flujo de importaciones lento y un aumento en la inflación.

“Hay mucha preocupación de que las exportaciones se vean afectadas y del impacto inflacionario en el mundo, incluida América Latina, que es un gran socio comercial de China”, dice Alicia García-Herrero, economista jefe para Asia Pacífico el banco de inversión Natixis.

“Debido a que la capacidad del puerto no es la misma que en marzo, ni en febrero, llevará algún tiempo resolver todo eso. Incluso si el confinamiento de la ciudad terminara mañana, existe un retraso en la capacidad que no se resolverá rápidamente”, le dijo a BBC Mundo Rodrigo Zeidan, profesor de Economía y Finanzas de la NYU de Shanghái.

“La inflación estará aquí por un tiempo. Los precios de muchos bienes tardarán algún tiempo en estabilizarse”, añadió Zeidan.

Shanghái

Getty Images

Por su parte, los expertos de Bank of America creen que es probable que el impacto más severo se vea durante el mes de abril.

“Aunque las autoridades ya notaron los problemas y comenzaron a tomar medidas en los últimos días […] es probable que estas interrupciones se extiendan por todo el mundo dentro de 3 a 6 semanas y duren al menos hasta fines del segundo trimestre”, afirman en un informe.

Qué pasará en Latinoamérica

El efecto en América Latina puede ser doble, cree Zeidán.

Primero en términos de actividad económica, dice, ya que incluso aunque haya demanda de China de todas las materias primas que importa de América Latina, los envíos no serán fáciles de hacer.

“Esto ya está sucediendo. Las tarifas de envío se están manteniendo absurdamente altas durante mucho tiempo y de hecho, los precios están subiendo”.

Y segundo, la inflación subirá un poco más de dónde está ahora.

Puerto de Shanghái

Getty Images

Sin embargo, varios de los expertos consultados creen que teniendo en cuenta la importancia del puerto de Shanghái para el comercio de China, es poco probable que las restricciones duren mucho tiempo.

Y que el Gobierno haga lo posible por volver a la normalidad lo antes posible.

Para Zeidan la situación debería mejorar para mediados de mayo.


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