Policía Federal atiende 19 puntos carreteros por tercera jornada de bloqueos contra gasolinazo
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Cuartoscuro

Policía Federal atiende 19 puntos carreteros por tercera jornada de bloqueos contra gasolinazo

La Policía Federal informó sobre el bloqueo en la vía Naucalpan-Toluca, y circulación lenta en la carretera Chamapa-Lechería: manifestantes tomaron 14 gasolineras en Calzada de Tlalpan, en la CDMX.
Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
3 de enero, 2017
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Este martes se cumplen tres días consecutivos de protestas en 2017 en contra del aumento al precio de la gasolina en México.

Las manifestaciones contra el gasolinazo van desde bloqueos carreteros y de vialidades, hasta la toma de gasolineras y manifestaciones en oficinas de Pemex y de gobierno.

La Policía Federal informó en un comunicado este martes 3 de enero que agentes fueron trasladados a 19 puntos carreteros para atender los bloqueos y garantizar el tránsito.

Los puntos donde se realizan bloqueos intermitentes a la circulación son:

  • Carretera 2240 Reforma Agraria-Puerto Juárez, kilómetro 338 (Cancún, Quintana Roo)
  • Carretera 136 Texcoco-Ecatepec, kilómetro 36+600 (Texcoco, Estado de México)
  • Carretera 2750 Tuxtla Gutierrez–Ciudad Cuauhtémoc, kilómetro 177 (Comitán, Chiapas)
  • Carretera 199 Catazajá–Rancho Nuevo, kilómetro 144+500 (San Cristóbal, Chiapas)
  • Carretera 200 Tapanatepec-Talismán, kilómetro 268 (Tapachula, Chiapas)
  • Carretera 200 Juchitán de Zaragoza-Tapachula, kilómetro 240 (Tapachula, Chiapas)
  • Refinería “Francisco I. Madero” (Ciudad Madero, Tamaulipas)
  • Gasolinera en Calle 8 esquina con Alberto Carrera (Ciudad Victoria, Tamaulipas)
  • Carretera 1D El Sueco-Janos, kilómetro 190 (Casas Grandes, Chihuahua)
  • Carretera 16 Chihuahua-Madera, kilómetro 144+300, se permite sólo el paso a automóviles (Cuauhtémoc, Chihuahua)
  • Carretera 24 Entronque Palomas-Parral, kilómetro 179+200 (Parral, Chihuahua)
  • Carretera 45 Delicias (Entronque Jiménez-Delicias)-Chihuahua, bloqueada pero cuenta con vías alternas (Delicias, Chihuahua)
  • Carretera 45-D Chihuahua-Ciudad Juárez, kilómetro 31+400, Caseta de Peaje Sacramento, permiten el libre paso de vehículos (Chihuahua, Chihuahua)
  • Carretera 16 Chihuahua-Madera, kilómetro 68, Caseta de Peaje Cuauhtémoc, permiten el libre paso de vehículos (Chihuahua, Chihuahua)
  • Carretera 45 Chihuahua-Ciudad Juárez, kilómetro 216, Caseta de Peaje Villa Ahumada, permiten el libre paso de vehículos (Villa Ahumada, Chihuahua)
  • Carretera 49 Gómez Palacio-Jiménez, kilómetro 223, Caseta de Peaje Savalza, permiten el libre paso de vehículos (Ciudad Jiménez, Chihuahua)
  • Carretera 440 Ciudad Obregón-Hermosillo, kilómetro 10+500, Caseta de Peaje Esperanza, permiten el libre paso de vehículos (Ciudad Obregón, Sonora)
  • Carretera 1720 México-Querétaro, kilómetro 148, Caseta de Peaje Palmillas, permiten el libre paso de vehículos (San Juan del Río, Querétaro)
  • Carretera 810, La Pera-Cuautla, kilómetro 8, Caseta de Peaje Tepoztlán, permiten el libre paso de vehículos (Cuautla, Morelos)

Las protestas

Habitantes de Santo Tomás Chiconautla y Santa María Chiconautla retuvieron una pipa de Pemex y robaron el combustible que contenía, de acuerdo a un reporte de Reforma.

El incidente ocurrió en Avenida Nacional, cerca de la estación del Mexibús Cuauhtémoc Sur.

Manifestantes tomaron al menos 14 gasolineras en Calzada de Tlalpan, Ciudad de México, la mañana de este martes 3 de enero.

En Periférico norte trasportistas protestan a la atura de Naucalpan por el alza a las gasolinas.

https://twitter.com/mazfuk/status/816359606838382594

Otra protesta se dio afuera de las instalaciones de la Secretaría de Hacienda, en la capital del país:

En Hidalgo, la tarde noche de este lunes ciudadanos de Tezontepec de Aldama, retuvieron una pipa de combustible vacía y un camión repartidor para protestar contra los incrementos. Hasta la mañana de este martes continuaban con pintas y retenidos.

Bloqueos carreteros

Ciudadanos bloquean por tercer día la carretera México-Querétaro por el alza a las gasolinas.


Manifestantes también bloquearon la circulación en la carretera Naucalpan-Toluca en varios tramos.

Ciudadanos también se manifiestan en la carretera México-Cuernavaca.

El lunes pasado se registraron protestas contra el aumento al precio de la gasolina en más de 10 estados.

 

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La creciente rivalidad entre dos monarquías que está haciendo subir los precios del petróleo

Una ruptura pública entre Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos provocó el abandono de las conversaciones entre las naciones exportadoras de petróleo más grandes del mundo.
8 de julio, 2021
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Una amarga división pública entre los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita por las cuotas de producción de petróleo esta semana provocó el abandono de las conversaciones entre las naciones productoras de petróleo más grandes del mundo y dejó a los mercados de energía en el limbo, llevando los precios del petróleo a un máximo de seis años.

Las 23 naciones de la OPEP+, que comprende el grupo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo y productores aliados como Rusia, tuvieron que posponer sus negociaciones indefinidamente.

La decisión generó temores sobre la estabilidad de un grupo que ha manejado hábilmente los suministros durante los últimos 18 meses para hacer frente a la crisis económica mundial relacionada con el coronavirus.

El problema comenzó la semana pasada, cuando Emiratos Árabes Unidos rechazó una propuesta de los líderes de la OPEP en Arabia Saudita y Rusia para extender las restricciones de producción por otros ocho meses.

Torre de petróleo

Reuters
La OPEP y sus aliados aún deben fijar una fecha para su próxima reunión sobre cuotas de producción de petróleo

Emiratos Árabes Unidos quería renegociar su línea actual (el nivel a partir del cual se calculan los recortes o aumentos de producción) para dar libertad para extraer más petróleo. Sin embargo, Arabia Saudita y Rusia se opusieron a hacerlo.

Las negociaciones dieron un giro habitual cuando los ministros de energía de los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, que son aliados cercanos, hicieron públicas sus diferencias.

“La ruptura ha sido una sorpresa, pero quizás la pelea fue inevitable”, dice Ben Cahill, investigador principal del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales en Washington.

“La capacidad de producción de Abu Dabi no va acorde con su cuota en la OPEP. Ha invertido mucho dinero para aumentar su producción. Y ahora la demanda está incrementando. Es por eso que los emiratíes se han sentido frustrados durante el último año por su incapacidad para aumentar la producción”, añade.

Dos príncipes

Durante varios años, la relación entre Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos ha dado forma a la geopolítica del mundo árabe.

El vínculo personal entre el príncipe heredero saudí, Mohammed bin Salman, y el príncipe heredero de Abu Dhabi,Mohammed bin Zayed, ha sido fundamental para consolidar esta alianza.

Combatiente con balas para ametralladora

Reuters
Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos han respaldado a las fuerzas progubernamentales en la guerra civil de seis años de Yemen

Ambos hombres son vistos como gobernantes de facto de su país y tienen visiones ambiciosas.

Durante varios años hubo una profunda cooperación en cuestiones estratégicas. Formaron una coalición militar árabe en 2015 para librar una guerra contra el movimiento rebelde hutí, alineado con Irán en Yemen, e impusieron un embargo diplomático, comercial y de viajes a Qatar en 2017.

Pero las grietas en la relación comenzaron a aparecer hace dos años, cuando los Emiratos Árabes Unidos retiró la mayoría de sus tropas de Yemen, dejando a los saudíes disgustados.

En enero, los emiratíes aceptaron a regañadientes un acuerdo liderado por Arabia Saudita para poner fin al embargo de Qatar, a pese a la desconfianza que les genera Doha.

Del mismo modo, Arabia Saudita no estaba entusiasmada con la decisión de los Emiratos Árabes Unidos de normalizar las relaciones con Israel el año pasado.

Foto archivo de dos mujeres viendo un avión de Qatar Airways

AFP
Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Qatar acordaron “dejar de lado” sus diferencias en una cumbre en enero.

Las grietas comenzaron a profundizarse en febrero, cuando Arabia Saudita emitió un ultimátum a las empresas multinacionales para que reubicaran sus sedes regionales en el reino para 2024 o perderían contratos gubernamentales.

Esto se percibió como un ataque implícito a Dubai (en los Emiratos Árabes Unidos), el centro comercial de la región.

Después de que los emiratíes bloquearan el acuerdo propuesto por la OPEP+, los saudíes parecieron tomar represalias suspendiendo los vuelos a los Emiratos Árabes Unidos.

Alegaron preocupaciones sobre las variantes del coronavirus, pero la decisión se tomó justo antes de una festividad islámica cuando muchas personas se dirigen a Dubai para tomar un descanso.

Arabia Saudita también anunció que excluiría las importaciones de zonas francas o vinculadas a Israel de un acuerdo arancelario preferencial con otros estados del Golfo, dando un golpe a la economía de los Emiratos Árabes Unidos, que gira en torno a un modelo de zona franca.

Competencia económica

La lucha en la OPEP+ se ve subrayada por una creciente rivalidad económica, con ambos países tratando de diversificar sus economías reduciendo su dependencia de las exportaciones de hidrocarburos.

Con Arabia Saudita adoptando una estrategia económica más agresiva bajo el mando de Mohammed bin Salman, el país compite ahora en sectores como el turismo, los servicios financieros y la tecnología.

“Arabia Saudita es el gigante de la región que ahora está despertando. Y, en cierto nivel, eso es motivo de preocupación para los emiratíes”, dice Neil Quilliam, miembro asociado de Chatham House en Londres.

Foto panorámica Dubai

Reuters
La posición de Dubai como centro comercial preeminente de la región está siendo cuestionada.

“En 15 a 20 años, si Arabia Saudita se transforma en una economía dinámica, sería una amenaza para el modelo económico emiratí”.

Todavía no está claro si Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos llegarán a un nuevo acuerdo con la OPEP+.

Ali Shihabi, un analista saudí cercano a la corte real, no cree que la ruptura obstaculice su relación a largo plazo, a pesar de que la postura rígida de los emiratíes fue una “sorpresa” para los saudíes, especialmente dado que habían trabajado muy duro para lograr el consenso.

“Ambas partes han tenido desacuerdos mucho mayores en el pasado”, dice.

“Todas las relaciones pasan por altibajos, incluidos Estados Unidos y el Reino Unido. Pero los fundamentos de esta relación son realmente fuertes para causar un daño permanente a esta alianza”.


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