México le pondrá aguacate al Super Bowl LI (esto no le gusta a Trump)
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Cuartoscuro Archivo

México le pondrá aguacate al Super Bowl LI (esto no le gusta a Trump)

La Asociación de Productores de Aguacate de México indica que durante la transmisión del Super Bowl se consumirán 35 mil toneladas de aguacate en EU.
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Por Redacción Animal Político
2 de febrero, 2017
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El aguacate será protagonista del Super Bowl LI… aunque no le guste a Donald Trump.

El presidente de Estados Unidos quiere que en su país solo se compren productos estadounidenses,  y su vocero incluso planteó la posibilidad de que se imponga un impuesto de 20% a los productos que exporte México, para pagar la construcción del muro en la frontera.

Trump también quiere que cambien las condiciones del Tratado de Libre Comercio, porque a su parecer ha sido injusto con los productores estadounidenses.

Pero incluso con ese panorama, un producto mexicano se abrirá paso el próximo domingo, cuando miles de personas miren el partido entre los Patriots y los Falcons, y coman guacamole.

Para abastecer la demanda del llamado “oro verde mexicano”, que es empleado para la elaboración del tradicional guacamole con el que se disfruta la final de la NFL, se enviaron a Estados Unidos alrededor de 100 mil toneladas de aguacate, indicó el secretario de Agricultura, José Calzada Rovirosa.

“Ya se llevaron exportaciones de 90 mil toneladas y las 10 mil restantes están en curso, justamente para abastecer al mercado de Estados Unidos”, detalló el funcionario.

Con estas exportaciones, agregó, se superarían las registradas el año pasado, que estuvieron cerca de las 100 mil toneladas; cada año se incrementa la demanda del aguacate en 10%.

El aguacate mexicano es uno de los cinco productos más consumidos en Estados Unidos, junto con la cerveza artesanal, el jitomate, el tequila y la carne de res, lo que hace que este fruto se comercialice todo el año en territorio estadounidense.

“El consumo y exportaciones del aguacate hacía Estados Unidos son muy estables, y tenemos aguacate para surtir todo el año, ya que tenemos varias regiones productoras”, mencionó.

Respecto a si a la renegociación del TLC pudiera afectar la exportación de este fruto mexicano a Estados Unidos, dijo que México tiene como fortaleza ser el gran productor a nivel mundial de aguacate, al ser la tierra donde se cosechan siete de cada 10 aguacates que hay en el mundo, por lo que no hay grandes alternativas para abastecer el consumo estadounidense.

“En caso de que se pusieran aranceles a los productos mexicanos para exportarse a Estados Unidos, México haría lo mismo, y somos buenos para vender, pero también somos buenos para comprar”, dijo el secretario.

“Con Estados Unidos tenemos un superávit superior a los cinco mil millones de dólares en toda la cadena de los agro alimentos que estamos exportando; les vendemos más de lo que ellos nos venden por un monto de aproximadamente cinco mil millones de dólares, pero también somos buenos para comprar maíz, carne de ave y de cerdo; entonces creo con toda franqueza que a ninguno de los dos países les conviene que se impongan aranceles”, agregó.

https://www.youtube.com/watch?v=a-d2fTXc1hE

El guacamole es considerado la salsa preferida para el Super Bowl.

De acuerdo con datos de la Asociación de Productores y Empacadores Exportadores de Aguacate de México (APEAM), en las más de tres horas de transmisión del juego de la NFL se consumirán 35 mil toneladas de aguacate preparadas en guacamole.

Con información de Notimex 

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El extraordinario hallazgo de una canoa milenaria durante las obras del Tren Maya

La canoa maya está casi completamente intacta y se cree que tiene más de 1,000 años.
30 de octubre, 2021
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Un equipo de arqueólogos descubrió una canoa maya de madera que se cree que tiene más de 1,000 años en el sur de México.

La embarcación, que mide unos 1.6 metros, fue hallada casi completamente intacta, sumergida en un cenote cerca de las ruinas de la ciudad maya de Chichén Itzá.

El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) dijo en un comunicado que pudo haber sido utilizada para extraer agua del cenote o depositar ofrendas rituales.

El extraordinario hallazgo se produjo durante las obras de construcción del nuevo ferrocarril turístico conocido como Tren Maya, que conecta los estados de Yucatán y Quintana Roo, en el sureste del país.

“La relevancia radica en que es la primera canoa de este tipo que se encuentra completa y tan bien conservada en el área maya, habiendo también fragmentos de estas embarcaciones y remos en Quintana Roo, Guatemala y Belice”, dijo Helena Barba Meinecke, responsable de la Oficina Península de Yucatán de la Subdirección de Arqueología Subacuática del INAH.

En su comunicado, la institución agregó que los arqueólogos también habían descubierto piezas de cerámica, un cuchillo ritual y pinturas murales en una pared rocosa del cenote.

El próximo mes de noviembre se realizará una nueva prospección a la canoa, a fin de precisar su antigüedad y conocer exactamente de qué árbol es la madera, para lo que contarán con el apoyo de expertos de la Universidad La Sorbona, de París.

Se cree que la canoa era usada para extraer agua del cenote o depositar ofrendas.

Reuters
Se cree que la canoa era usada para extraer agua del cenote o depositar ofrendas.

La civilización maya floreció antes de que los españoles conquistaran la región. En su tiempo, los mayas gobernaron grandes extensiones de territorio en lo que hoy es el sur de México, Guatemala, Belice y Honduras.

La canoa ha sido fechado tentativamente entre 830-950 d.C., hacia el final de la edad de oro de la civilización maya.

Alrededor de este período, la civilización maya sufrió un gran colapso político, marcado por el abandono de ciudades repartidas por la actual Centroamérica, dejando ruinas de imponentes pirámides y otros edificios de piedra.

No hay una teoría única aceptada para explicar este colapso, pero se cree que una combinación de factores, como una guerra interna, la sequía y la superpoblación pueden haber contribuido.

El llamado Tren Maya es un proyecto multimillonario, liderado por el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, que se extenderá por cinco estados del sur de México.

Los defensores del proyecto dicen que la red ferroviaria ayudará a aliviar la pobreza en la región. Pero los críticos argumentan que puede dañar los ecosistemas locales y sitios no descubiertos de importancia histórica.


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