Patriotas se recupera de una desventaja de 25 puntos y gana el Super Bowl en tiempo extra
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AFP

Patriotas se recupera de una desventaja de 25 puntos y gana el Super Bowl en tiempo extra

Por primera vez un Super Bowl se definió en tiempo extra; los Patriotas lograron la victoria con un marcador de 34-28 ante Atlanta.
AFP
Por AFP
6 de febrero, 2017
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Un touchdown de oro en tiempo extra dio a los Patriotas de Nueva Inglaterra una dramática victoria de 34-28 sobre los Halcones de Atlanta, para conquistar este domingo el Superbowl 51.

Tom Brady encabezó una milagrosa recuperación de los Patriotas, para conseguir el empate 28-28 en los segundos finales -tras ir perdiendo por 25 puntos- y obligar a jugar el primer tiempo extra en la historia de los partidos de Super Bowl.

Brady se convirtió en el primer quarterback en sumar cinco campeonatos de la NFL.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, celebró el triunfo de los Patriotas. Desde antes de que comenzara el juego había expresado su apoyo hacia ese conjunto.

En el pasado, Trump se ha referido con regularidad a su amistad con Brady, el entrenador de los Patriotas, Bill Belichick, y el dueño del equipo, Robert Kraft.

Pese a estar con el agua al cuello, e ir perdiendo por 25 puntos hasta el tercer cuarto, el mariscal de campo Brady pidió a sus compañeros que no se dejaran llevar por el pánico.

“Cada victoria es especial, y ésta es por supuesto muy especial, ya que tuvimos que venir de 25 puntos en contra, pero la de hace dos años fue hermosa también”, dijo Brady.

“Nunca nos dimos por vencidos. Perdíamos (21-3) hasta el medio tiempo, pero sabíamos que teníamos otros treinta minutos por delante. Nunca nos dominó el pánico, mis compañeros aguantaron la presión”, añadió.

Brady terminó lanzando 38 pases buenos en 56 intentos, con una intercepción y sumando 416 yardas.

Del otro lado, el mariscal de Atlanta, Matt Ryan, sumó 284 yardas.

“Es decepcionante, por supuesto, porque empezamos muy bien el juego y nos encontramos muy cerca de la victoria, pero no se pudo terminar lo que habíamos empezado”, dijo Ryan.

“Es difícil en este momento, pero vamos a aprender de esta derrota, como conjunto, y nos recuperaremos”, aseguró.

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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