¡Azúcar! Cuba avanza en su transición energética a través de la caña
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Foto: archivo Cuartoscuro

¡Azúcar! Cuba avanza en su transición energética a través de la caña

La energía que la isla generaría en 2030 a partir de la caña de azúcar alcanzaría para abastecer actualmente a todo Baja California Sur o para alimentar a casi la mitad del transporte eléctrico en México, según cifras de la Sener
Foto: archivo Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
1 de abril, 2017
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Berlin, Alemania.- La caña de azúcar ha impulsado por siglos la economía de Cuba, pero ahora el país caribeño está aprendiendo a beneficiarse de ella de otra manera, una que lo ayudará a obtener soberanía energética y a combatir el cambio climático.

En 2014, Cuba se planteó por ley sextuplicar su generación de energías renovables, que actualmente representa solo un 4.6 % del total. La meta contemplada para 2030 consiste en alcanzar un 24 % o, en su equivalente energético, pasar de los 20,000 megavatios/hora generados en 2016 a 30,000 a 15 años. Y para ello, la caña de azúcar es clave.

“La biomasa es la más importante de nuestras fuentes energéticas. Contemplamos 22 proyectos de biomasa que se basan en el bagazo de la industria azucarera”, indicó el ministro de Energía cubano, Alfredo López Valdés, en el marco del Diálogo de Berlín para la Transición Energética que se lleva a cabo en la capital alemana.

Los proyectos descritos por López son, básicamente, plantas industriales donde el bagazo de caña es hervido para aprovechar su potencial calórico y con él generar electricidad.

En una de estas plantas, ubicada en la localidad de Ciro Redondo, casi 7 mil toneladas de caña son trituradas diariamente para obtener azúcar y otros derivados. El bagazo es posteriormente hervido para echar a andar turbinas que producen 12 megavatios. De esta cantidad, dos terceras partes suministran el molino que tritura la caña y una tercera parte se transmite a la red eléctrica.

El plan de las autoridades cubanas es optimizar este proceso, aumentado la presión en el hervido del bagazo, para de esta manera aumentar a 60 megavatios la generación a través de las turbinas, y a 32 el suministro final de electricidad a la red.

Bajo este sistema funcionan actualmente cuatro plantas, costeadas con créditos bancarios, que generan 150 megavatios brutos de electricidad. Otras siete plantas se encuentran en negociaciones con inversionistas extranjeros, y 11 más integran un portafolio de proyectos en espera de más inversionistas interesados, según información del Ministerio de Energía y Minas.

De acuerdo con los objetivos nacionales de transición energética para 2030, las 22 plantas energéticas de biomasa cañera proveerán anualmente 4,300 gigavatios por hora, lo que significará el 58% de la meta de 7,316 gigavatios por hora anuales que Cuba espera producir a partir de fuentes renovables a 15 años de hoy.

La energía que la isla generaría en 2030 a partir de la caña de azúcar alcanzaría para abastecer actualmente a todo Baja California Sur o para alimentar a casi la mitad del transporte eléctrico en México, según cifras de la Sener.

En tanto, la ordeña energética de la caña de azúcar le ahorraría a Cuba en 2030 el uso de 960 mil toneladas de combustibles fósiles anuales. Debido a que el país solo alcanza a cubrir la mitad de su demanda energética con su actual producción de crudo y gas natural (según datos de la Unión Cuba Petróleo) y a que el ministerio de Economía se ha planteado limitar las importaciones, el impulso a la energía cañera hecha en casa equivale también a apostar por la soberanía energética.

Del lado ambiental, la energía de la caña evitaría emisiones a la atmósfera por 3.65 millones de toneladas de dióxido de carbono, el principal gas causante del cambio climático.

Además de la biomasa por caña, Cuba depende para su transición energética, en segundo lugar, de la energía eólica, que aportaría en 2030 unos 1,968 gigavatios por hora anuales. Como tercera fuente la energía solar proveería 1,050, seguida de fuentes más pequeñas como la hidroeléctrica y de ciclo combinado.

Inversión pese al bloqueo

Para alcanzar sus cuotas proyectadas de energías renovables, Cuba debe de sortear el bloqueo comercial que constriñe la llegada de inversiones a la isla, dijo a Animal Político el ministro de Energía cubano.

El bloqueo se mantiene y nos hace mucho daño. No obstante eso, hay interés de inversores en Cuba”, explicó Alfredo López.

Como ejemplo de esto, el funcionario señaló que unas 40 empresas extranjeras participaron recientemente en el proceso de licitación para instalar 100 MW de energía solar fotovoltaica.

En busca de eficiencia

Paralelamente, Cuba trabaja en aumentar la eficiencia energética. Solo a nivel doméstico se plantea la instalación de 100,000 metros cuadrados de calentadores eléctricos, que ahorrarían un promedio de 12% de electricidad en hogares.

Otras campañas buscan la sustitución de 13 millones de lámparas fluorescentes por sistemas LED, de dos millones de hornillas eléctricas por hornillas de inducción, además de la instalación de 20,000 módulos de energía solar fotovoltaica en casas.

En La Habana, el malecón ya brilla iluminado por un sistema LED.

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Jurado acusa a dos hombres por tráfico de personas y muerte de migrantes hallados en camión en Texas

Homero Zamorano y Christian Martínez enfrentarán una condena que puede llegar a ser la pena de muerte.
21 de julio, 2022
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Dos hombres fueron acusados por el tráfico y la muerte de 53 migrantes en Texas, informó este miércoles el Departamento de Justicia de Estados Unidos.

Un gran jurado federal en la ciudad de San Antonio acusó formalmente a Homero Zamorano y a Christian Martínez, ambos texanos, de cuatro cargos:

  • conspiración para transportar migrantes de forma ilegal con resultado de muerte,
  • transporte de extranjeros de forma ilegal con resultado de muerte,
  • conspiración para transportar migrantes de forma ilegal que resultó en lesiones graves y puso vidas en peligro,
  • transporte de extranjeros de forma ilegal que resultó en lesiones graves y puso vidas en peligro.
El conductor del tráiler con migrantes muertos

Reuters
Homero Zamorano ha sido acusado por la muerte de los 53 migrantes en San Antonio.

La pena máxima por estos cargos es la cadena perpetua o la pena de muerte, algo que analizará el fiscal general antes de pedir la condena en los próximos días.

Un juez federal determinará luego la sentencia.

Una tragedia

El incidente en San Antonio, ocurrido el pasado 27 de junio, es el caso de tráfico de personas más mortífero en la historia reciente de EE.UU.

“Un trabajador de uno de los edificios aquí atrás escuchó un grito de ayuda. Salió a investigar, encontró un remolque con las puertas entreabiertas, las abrió para mirar y encontró varias personas fallecidas adentro”, narró entonces el jefe de la Policía de San Antonio, William McManus.

Además de los 50 adultos y tres menores de edad que murieron, 10 adultos y un menor resultaron heridos.

Entre las víctimas había mexicanos, guatemaltecos, hondureños y salvadoreños.

Muerte por calor

Zamorano, de 46 años, conducía el camión y fue captado por las cámaras en un punto de inspección del servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU., aunque en ese momento no fue detenido.

Horas después, cuando ocurrió el hallazgo de los migrantes, Zamorano “fue encontrado escondido en la maleza después de intentar fugarse”, según la investigación del Departamento de Justicia.

En un principio, los servicios de emergencia le prestaron ayuda, pero luego fue detenido por la policía de San Antonio.

La policía investiga un camión en el que fueron hallados decenas de migrantes muertos

Getty Images
San Antonio queda aproxidamente a 250 km de la frontera con México.

Martínez, de 28 años, fue identificado en comunicaciones con Zamorano en las que hablaban sobre la operación de tráfico de personas.

Dos mexicanos, Juan Claudio D’Luna Méndez y Juan Francisco D’Luna Bilbao, también estaban siendo procesados bajo distintos cargos por su posible participación en el fatal incidente, aunque de momento no fueron incluidos en la acusación formal.

El jefe del Departamento de Bomberos de San Antonio, Charles Hood, dijo a fines de junio que las personas murieron de agotamiento y exceso de calor dentro del camión, que no tenía aire acondicionado.

Las víctimas estaban “calientes al tacto”.

La investigación reveló que, aparentemente, Zamorano no sabía que el aire acondicionado del tráiler no funcionaba.

Los migrantes estaban en el vehículo con mínima ventilación en un día que rozó los 40 °C a la sombra.

Rutas peligrosas

El vehículo fue encontrado en una zona de poco tránsito, cerca de una vía de tren en el suroeste de San Antonio, que queda a unos 250 kilómetros de la frontera entre EE.UU. y México.

Zamorano había tomado la ruta que va desde Laredo, en la frontera de México y Texas, hasta San Antonio.

Mapa del sitio de incidente

BBC

La inmigración es un tema político polémico en EE.UU., donde el año pasado se detuvo a un número récord de inmigrantes indocumentados que cruzaban al país desde México, muchos de ellos viajando por rutas extremadamente peligrosas e inseguras.

Huyendo de la pobreza y la violencia en América Central, muchos de los inmigrantes indocumentados terminan pagando enormes sumas de dinero en efectivo a traficantes de personas para cruzar la frontera.

En los últimos años ha habido muchos ejemplos similares de migrantes que fallecieron durante su viaje, pero ninguno tan mortal como el de San Antonio.

El gobernador de Texas, el republicano Greg Abbott, culpó al presidente estadounidense, Joe Biden, del Partido Demócrata, por las muertes y las describió como “resultado de sus letales políticas de fronteras abiertas”.

Beto O’Rourke, el candidato demócrata que compite contra Abbott en las elecciones de noviembre, dijo que los informes eran devastadores y pidió una acción urgente para “desmantelar las redes de contrabando de personas y reemplazarlas con vías ampliadas para la migración legal”.


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