Colectivo Regeneración Radio denuncia ataque y lanza campaña para reconstruir su espacio
close
Recibe noticias a través de nuestro newsletter
¡Gracias! Desde ahora recibirás un correo diario con las noticias más relevantes.
sync
Cencos

Colectivo Regeneración Radio denuncia ataque y lanza campaña para reconstruir su espacio

El ataque a las instalaciones de Regeneración Radio se da en un contexto en el que las cifras de violencia contra comunicadores van en aumento.
Cencos
Por Karen Julibeth
6 de abril, 2017
Comparte

El pasado martes 7 de marzo la cabina de Regeneración Radio fue saqueada. La puerta fue forzada y el equipo de transmisión robado. El colectivo —que estima la pérdida en unos 150 mil pesos— denunció la agresión, y lanzó una campaña para obtener apoyo y reconstruir su espacio radiofónico, a fin de tener señal otra vez. 

Después de que los integrantes de la radio independiente se dieran cuenta de que la transmisión se había pausado, decidieron asistir a la cabina ubicada en el norte de la Ciudad de México, para checar si no había ningún desperfecto técnico que obstruyera la señal.

Lo que encontraron la noche de ese martes fue la puerta abierta por la fuerza, y todo el espacio saqueado.

Nuestra historia, desafortunadamente, está llena de agresiones, amenazas y destrucciones en nuestras instalaciones en varias ocasiones”, dijo Montserrat Rojas, coordinadora de información de Regeneración Radio, en una conferencia de prensa este 6 de abril en las instalaciones del Centro Nacional de Comunicación Social (Cencos).

No es la primera vez que sufren una agresión de este tipo.

El saqueo más agresivo fue el 21 de septiembre de 2015, cuando transmitían desde el CCH Vallejo de la UNAM. En esa ocasión uno de sus integrantes, Jesús Acosta, fue apuñalado. Y tras 11 meses de trabajo para reconstruir su espacio, ahora son víctimas de otra agresión.

Ante ello, el colectivo periodístico anunció una campaña para recaudar fondos y reconstruir su espacio. Buscan comprar el equipo necesario para reanudar su señal. (HSBC. Cuenta: 6446897369. Clabe: 021180064468973698. Titular: Sandra Suaste).

Regeneración Radio es un medio de comunicación que transmite desde hace 18 años desde la Ciudad de México, a través del 105.3 FM o desde su página de internet. La radio independiente, parte de un colectivo, toca temas de derechos humanos, feminicidios, género, represión y cultura.

Agresiones a periodistas, en aumento

“La censura dirigida a quien quiere agotar una serie de temáticas va desde una amenaza, agresión o un asesinato, entonces se convierte así en un lugar con la libertad de expresión trunca, donde ejercer este derecho es estar siempre en alerta roja, es estar siempre con las luces encendidas… Es estar todo el tiempo cuidando tu seguridad”, dijo Montserrat Rojas.

Si bien los ataques a las radios comunitarias son algo frecuente en el país,  la violencia contra los periodistas va en aumento en el país. En 2016 se registró la mayor cifra en los últimos 10 años: 11 asesinatos de comunicadores. Y la mitad de las agresiones fueron cometidas por funcionarios públicos.

Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal

Canal de Suez: 3 claves de la exitosa maniobra para desencallar el Ever Given

Casi una semana después de que el Ever Given encallara en el canal de Suez, el carguero fue por fin liberado. ¿En qué consistió la operación para desatascarlo y reanudar el comercio mundial?
29 de marzo, 2021
Comparte

Casi una semana después de que el Ever Given encallara en el canal de Suez y detuviera la circulación de más de una décima parte del comercio mundial, el carguero fue por fin liberado.

Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, anunció este lunes “el éxito de la maniobra” para desatascar el barco, que se había atorado el martes pasado.

“¡Lo conseguimos!”, señaló en un comunicado la empresa holandesa Boskalis, contratada para ayudar en la operación.

“Los egipcios han logrado hoy poner fin a la crisis“, señaló el presidente del país, Abdel Fatah al-Sissi, en un comunicado este lunes.

El buque, de 200.000 toneladas y 400 metros de largo, había quedado atravesado en diagonal en el canal de no mucho más de 200 metros de ancho.

Después de una operación que involucró actividades de remolque y dragado, el barco fue completamente reflotado y está siendo remolcado hacia el norte, al Gran Lago Amargo, en Egipto, para someterse a controles de seguridad.

El bloqueo le costó al canal entre US$14-15 millones al día, alteró la cadena mundial de suministros y elevó el valor del flete de los barcos petroleros.

Te contamos en qué consistió exactamente la operación para liberar al Ever Given y reanudar el comercio mundial, en tres claves.

1. Remolque y arrastre con “luna llena”

Se desplegaron un total de 11 remolcadores portuarios y dos poderosos remolcadores marítimos, según Boskalis, empresa con sede en los Países Bajos que participó en el rescate del Ever Given, a través de su equipo especializado SMIT Salvage.

Operación de remolque

BBC

Los remolcadores trabajaron durante varios días, usando cables o colocándose directamente junto al carguero, para separarlo de los bancos de arena a ambos lados del canal.

Osama Rabie, jefe de la Autoridad del canal de Suez, detalló que los barcos remolcadores habían logrado modificar la orientación del buque en un 80% y alejarlo de la orilla del canal 102 metros.

Mientras estuvo encallado, el Ever Given se situaba apenas a cuatro metros de las orillas.

El viernes y el sábado ya había habido pequeños progresos y el barco se había movido “30 grados de izquierda a derecha”.

La luna llena propició que subiera la marea, lo que ayudó a que el barco pudiera ser arrastrado, primero desde la popa y después por la proa, detalló EFE.

Según el diario The Washigton Post, la luna llena propició la marea más alta del mes.

2. Dragado

Mientras los remolcadores luchaban por mover el barco, se trajeron dragas para excavar el barro y la arena debajo de la proa y la popa del barco.

Se dragaron aproximadamente 30.000 metros cúbicos de arena, según Boskalis.

La empresa que administra el buque, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), dijo que se había incorporado una “draga de succión” especializada adicional, capaz de mover 2.000 metros cúbicos de material cada hora.

Las dragas son una vista familiar en el canal de Suez, según Sal Mercogliano, experto en historia marítima de la Universidad de Campbell, en EE.UU., ya que se usan para dragar continuamente la vía y mantenerla navegable.

“Básicamente, máquinas grandes extraen barro del fondo, que luego se puede depositar en tierra”, especificó Mercogliano.

Ilustración del dragado del canal

BBC

Si el dragado y el remolque hubieran fallado, habría existido una tercera opción: retirar la carga y el combustible del barco.

Pero hubiera requerido una operación delicada y larga, para evitar desequilibrar el peso del carguero y que pudiera volcarse.

3. Organización de los barcos

El enorme tráfico que suele acoger el canal tuvo que ser redistribuido para llevar a cabo la operación y a la espera de que ésta fuera exitosa.

Al menos 437 embarcaciones, incluidos cargueros con contenedores y tanqueros de petróleo y gas natural, estaban esperando a que se liberara el Ever Given para pasar por el canal, según Gulf Agency Company (GAC).

“Actualmente 193 embarcaciones están esperando en Port Said (en la costa mediterránea de Egipto) para viajar en dirección sur y 201 en Suez (en el Mar Rojo) para viajar en dirección norte. Otras 43 están aguardando en el Gran Lago Amargo”, en el centro del canal, aseguró GAC en un comunicado recogido por la agencia EFE.

Barcos paralizados en el Canal de Suez

Reuters
La Autoridad del Canal de Suez dijo que tomaría hasta tres días reanudar el tráfico de los barcos.

El tránsito de estos cargueros se reanudará de forma ordenada y por turnos ya que el tramo sur del canal sólo tiene un carril, detalló GAC.

La Autoridad del Canal de Suez advirtió que puede llevar hasta tres días aliviar el atraso de barcos atascados en ambos extremos de la ruta.

Pero Maersk, la principal naviera que opera en el canal de Suez, dijo que el atasco podría tardar “seis días o más” en diluirse.

Muchos barcos ya habían decidido cambiar de dirección a través del Cabo de Buena Esperanza, dando la vuelta a África, lo que prolonga por dos semanas el trayecto y eleva los costos de combustible.


Ahora puedes recibir notificaciones de BBC Mundo. Descarga la nueva versión de nuestra app y actívalas para no perderte nuestro mejor contenido.

https://www.youtube.com/watch?v=z074SRnf2lY

Lo que hacemos en Animal Político requiere de periodistas profesionales, trabajo en equipo, mantener diálogo con los lectores y algo muy importante: independencia. Tú puedes ayudarnos a seguir. Sé parte del equipo. Suscríbete a Animal Político, recibe beneficios y apoya el periodismo libre.

#YoSoyAnimal
close
¡Muchas gracias!

Estamos procesando tu membresía, por favor sé paciente, este proceso puede tomar hasta dos minutos.

No cierres esta ventana.