Qué son los multimillonarios bonos verdes de Apple y a quién benefician
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BBC Mundo

Qué son los multimillonarios bonos verdes de Apple y a quién benefician

La empresa de Cupertino, Apple, acaba de emitir su segundo bono verde por un monto de 1,000 mdd para financiar proyectos de generación de energía limpia.
BBC Mundo
Por BBC Mundo
15 de junio, 2017
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En los últimos días el tema de la lucha contra el cambio climático ha vuelto a la primera plana de la actualizad, a raíz de la reciente decisión de Donald Trump de retirar a Estados Unidos del acuerdo climático de París,

Si bien parece que la protección del medio ambiente no está entre las prioridades del mandatario, si lo está entre las de algunas empresas tecnológicas de su país.

Y la primera en la lista es Apple.

La empresa de Cupertino acaba de emitir su segundo bono verde por un monto de US$1,000 millones para financiar proyectos de generación de energía limpia.

Es el primero desde la polémica decisión de Trump, el mayor emitido por una empresa estadounidense y el segundo que ofrece la compañía hasta el momento (el del año pasado ascendió a US$1,500 millones).

“El liderazgo de la comunidad empresarial es esencial para hacer frente a la amenaza del cambio climático y proteger el planeta que compartimos”, explicó Lisa Jackson, vicepresidenta de política ambiental e iniciativas sociales de la compañía, en un comunicado.

¿Cuáles son los mayores sectores de bonos relacionados al cambio climático?

1. Transporte: 66.8% (del volumen de circulación)

2. Energía: 18.8%

3. Multi-sector: 8.2% (proyectos dentro de cualquiera de los sectores climáticos)

4. Agua: 2.6%

5. Construcción e industria: 2%

6. Agricultura y forestación: 0.9%

Estos bonos permitirán financiar proyectos, sobre todo en transporte y energía, como la construcción de plantas eólicas y solares, edificios con eficiencia energética y nuevas tecnologías para reciclar materiales.

Y lo hacen posible emitiendo deuda en lugar de usar sus reservas en efectivo, un concepto que se está extendiendo más allá de Estados Unidos.

iPhones desechados y críticas contra Apple

Solamente en 2016 -y gracias a la Climate Bonds Initiative, una organización internacional sin ánimo de lucro que busca “movilizar el mercado de los bonos verdes”- instituciones públicas y privadas emitieron un total de US$81.000 millones en bonos verdes (en 2012 fueron “sólo” US$3,000).

Tim CookGETTY IMAGES
Apple espera también aliviar las críticas sobre la dificultad de reciclaje que ofrecen sus productos.

El año pasado Apple asignó US$442 millones a 16 proyectos verdes diferentes.

Uno de ellos permitió financiar el desarrollo de un sistema robotizado llamado Liam para desmontar iPhone desechados y recuperar materiales valiosos que pudieran ser reciclados, como plata y wolframio (o tungsteno), un elemento químico contaminante.

Pero también fue un intento de Apple para combatir a sus críticos que la acusan de que sus productos de minimalista diseño se construyen de tal manera que son muy difíciles de desmontar.

En los últimos años la compañía californiana ha hecho un esfuerzo considerable en cuanto a responsabilidad social, adoptando medidas para mejorar las condiciones de sus trabajadores, campañas para luchar contra el VIH y otras para proteger el medio ambiente.

Donald TrumpGETTY IMAGES
Varios gobiernos y compañías tecnológicas dijeron que seguirán combatiendo el cambio climático y se opusieron a la política ambiental de Trump.

Demanda creciente

Los bonos verdes suponen una pequeña parte del mercado total de bonos, pero la demanda ha crecido considerablemente.

El director ejecutivo de Apple, Tim Cook fue uno de los varios empresarios que le pidió directamente a Trump que mantuviera a Estados Unidos en el Acuerdo climático de París antes de que anunciara su salida del mismo.

El gigante tecnológico dijo que los ingresos por las ventas de bonos verdes de este año se destinarán para financiar energías renovables, eficiencia energética en instalaciones de Apple y adquirir mejores materiales para sus productos.

Además, aseguró que se enfocará en cumplir su meta de ecologizar su cadena de suministro y usar solamente fuentes de energía renovables y materiales 100% reciclados, reduciendo la necesidad de extraer materiales escasos de la tierra.

Tim CookTWITTER/TIM COOK
Tim Cook dijo en Twitter que la decisión de retirar a EU del Acuerdo de París fue “equivocada para nuestro planeta”.

Algunos gobiernos también están usando este sistema para cumplir con la promesa hecha en 2015 de limitar el calentamiento global este siglo por debajo de los 2ºC.

Los responsables de Climate Bonds Initiative esperan alcanzar en 2017 una suma récord de US$150,000 millones y duplicarla en 2018.

La institución tiene proyectos activos en México, Brasil, India, China y varios países europeos, además de Estados Unidos.

“Necesitamos una gran cantidad de capital para evitar efectos catastróficos provocados por el cambio climático”, se lee en el último informe emitido por la organización.

“Los inversionistas pueden actuar ahora”.

energía eólicaGETTY IMAGES
Los proyectos de energía eólica son algunos de los beneficiarios de los bonos verdes de Apple.
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Cuartoscuro

Accidente en Línea 12 del Metro por "una falla en la construcción”: Sheinbaum

La fiscalía capitalina señaló que una vez que fue dado a conocer el informe entregado por la empresa DNV, lo tomará en cuenta para la indagatoria.
Cuartoscuro
8 de septiembre, 2021
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El accidente de la Línea 12 del Metro fue ocasionado por “una falla en la construcción”, señaló la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, luego de que la empresa noruega DNV entregó el dictamen técnico final de su investigación.

“El elemento sustantivo, pues es una falla en la construcción. Eso, obviamente, lo tiene que determinar ya en la parte autónoma de la Fiscalía –las implicaciones que esto tiene–, pero es muy claro el dictamen”, dijo en conferencia de prensa.

Reiteró que los resultados del análisis indicaron que el colapso ocurrió como “resultado del pandeo de las vigas Norte y Sur, facilitada por la falta de pernos en una longitud significativa lo que causó que parte del tramo elevado perdiera su estructura compuesta” y que es “categórico el informe”.

Lee: Reconstrucción de Línea 12 inicia esta semana; rehabilitarán tramo elevado y subterráneo

La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México señaló que una vez que fue dado a conocer el informe entregado por la empresa DNV, lo tomará en cuenta, con la finalidad de tener la mayor cantidad de elementos posibles en la integración de la indagatoria.

Añadió que próximamente dará a conocer de manera abierta, un informe pormenorizado de los resultados de la investigación con motivo del colapso ocurrido en el tramo Olivos-Tezonco de la Línea 12 del Metro.

Detalló que las coordinaciones generales de Investigación Forense y Servicios Periciales, de Investigación Territorial y de Asesores, se dieron a la tarea de abordar todas las líneas de investigación posibles para formular la teoría del caso, por los delitos de homicidio, lesiones y daño a la propiedad.

“Esta Fiscalía recopiló todas las muestras necesarias y ha realizado un trabajo muy cuidadoso con lo relacionado a las cadenas de custodia de todas y cada una de las evidencias que obran en poder del Ministerio Público, incluidos todos los materiales trasladados a los talleres de Tláhuac”, señaló la dependencia en un comunicado.

Rehabilitación de Línea 12

El secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina,  presentó avances del plan de rehabilitación de la Línea 12 que contempla colocar diafragmas metálicos, tensores y trabes en el tramo elevado.

Detalló que se colocarán diagonales de puntales metálicos, que reducen la distancia entre las vigas, para reforzar y dar mayor capacidad ante condiciones de fallas.

Lee: Exencargado de línea 12 denuncia a Protección Civil de CDMX por contratar a empresa extranjera en peritaje

También se colocarán puntales que apoyan una trabe que soportará la trabe existente, así como tensores en forma de equis, para evitar la deformación o pandeen las trabes.

“Se colocan estos diafragmas y se colocan estos tensores o este reforzamiento con estos diafragmas, ¿con qué objetivo? Con la suposición de que todos los pernos fallaran, de que los pernos se desconectaran y esta estructura tenga la capacidad suficiente para resistir, a pesar de que no estuvieran trabajando los pernos”, dijo.

Esteva Medina señaló que el objetivo de la rehabilitación es lograr la confiabilidad estructural, es decir, hacerla segura conforme al Reglamento de 2016 y las Normas Técnicas Complementarias actuales.

Ayer, la empresa noruega DNV presentó el dictamen técnico final de su investigación, en donde determinó que el colapso de un tramo elevado de la línea 12 del Metro ocurrió como resultado del pandeo de dos vigas debido a la falta de pernos funcionales, causando que parte del tramo elevado perdiera su estructura.

El dictamen de DNV identificó prácticas de soldadura deficientes, específicamente las relacionadas con el uso de barras de acero como material de relleno de soldadura, así como deformaciones en vigas.

Los factores que contribuyeron a la falta de funcionalidad en los pernos de debe a: soldaduras deficientes, pernos faltantes y pernos mal colocados.

La Línea 12 cuenta con 11.53 kilómetros del tramo elevado; 6.7 son el tramo metálico y 11.83 el tramo subterráneo en túnel.

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