Sobreprecio del Paso Exprés fue por licitar obra sin tener el proyecto ejecutivo: SFP
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Cuartoscuro

Sobreprecio del Paso Exprés fue por licitar obra sin tener el proyecto ejecutivo: SFP

La Secretaría de la Función Pública determinó que no tener el proyecto ejecutivo del Paso Exprés provocó las omisiones y el costo excesivo.
Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
14 de septiembre, 2017
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La obra para la construcción del Paso Exprés fue licitada y otorgada a las empresas Construcciones Aldesem y Eppcor sin contar con el proyecto ejecutivo, lo cual provocó un sobreprecio de 714.6 millones de pesos, que representa 40% del costo final de la obra, el cual fue de mil 978 millones 200 mil pesos, señala la auditoría de la Secretaría de la Función Pública.

La dependencia federal refirió que los responsables de la omisión fueron Óscar Callejo Silva, quien se desempeñaba como director general de Carreteras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así como José Luis Alarcón Ezeta, adscrito al Centro SCT de Morelos.

Lee: Pagos irregulares, trabajos de mala calidad y retrasos, las fallas en la obra del Paso Exprés

La auditoría explica que previo a la licitación, contratación y ejecución de la obra no vigilaron que el proyecto ejecutivo original estuviera completado y autorizado. Esto ocasionó un incremento por 714 millones 659 mil 158.37 pesos, en virtud de que la omisión provocó que se realizaran nueve convenios modificatorios y contratos de prestación de servicios adicionales para la adecuación del proyecto.

La SFP indica que en los convenios modificatorios se estableció las reprogramaciones de las obras a ejecutar, lo cual amplió el plazo de obra hasta 177 días, además de los ajustes al monto al contrato, primero por 24.98% y un segundo de 46.8% adicional.

Acerca de las deficiencias en la construcción, la auditoría determinó que la Comisión Estatal del Agua de Morelos informó de los problemas hidráulicos en el Paso Exprés, por lo que había la necesidad de modificar la capacidad del drenaje en el kilómetro 93.8.

Lee: SCT admite fallas, anomalías y omisiones de funcionarios y empresas encargadas del Paso Exprés

“Había elementos suficientes para realizar una obra hidráulica acorde con las necesidades y condiciones físicas existentes que evitara daños a la estructura, y al no considerarse las recomendaciones técnicas se produjo la falla”.

Un probable daño al erario por mil 34 millones de pesos fue el que concluyó la SFP, a consecuencia de 22 observaciones detalladas en la auditoría 017/2017, presentada el martes pasado en la que se analizaron las omisiones del Centro SCT Morelos, de la de Desarrollo Carretero y la de Carreteras.

Con información de Milenio y La Jornada

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Tan lento como sea posible: 'la pieza musical más larga del mundo' planeada para sonar hasta 2640

Una obra experimental del compositor John Cage comenzó a sonar en 2001 y, si todo sale según lo planeado, deberá poder escucharse durante más de 600 años.
15 de septiembre, 2020
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El órgano de Tan lento como sea posible.

Reuters
El órgano está ubicado en una iglesia de Alemania.

Tan lento como sea posible.

Ese es el título una obra musical avant-garde del compositor estadounidense John Cage (Los Ángeles 1912 – Nueva York, 1992).

El título de la melodía no es una metáfora, por el contrario, el objetivo es que sea “la pieza musical más larga y más lenta del mundo”.

Desde 2001, un órgano especialmente diseñado para esta melodía comenzó a interpretar la obra en la iglesia San Burchardi, en Halberstadt, Alemania.

Tuvo una pausa de 17 meses y, desde entonces, el sonido del incesante del órgano retumba entre las paredes de la iglesia.

Aquí puedes escuchar cómo suena Tan lento como sea posible:

Pueden pasar años entre un cambio de acorde y otro. Desde que comenzó el concierto, solo ha habido 14 cambios de acordes.

El más reciente fue el pasado 5 de septiembre. Antes de eso, el órgano había sostenido la misma nota desde 2013.

El próximo cambio de “Tan lento como sea posible” está programado para el 5 de febrero de 2022.

A ese ritmo de interpretación, el concierto terminará en 2640.

El órgano de Tan lento como sea posible.

Reuters
Los operarios del órgano utilizan bolsas de arena para sostener los arcordes.

¿De qué se trata la pieza?

Tan lento como sea posible es parte del Órgano John Cage, un proyecto artístico que tiene la misión de interpretar la melodía que el artista compuso en 1985.

Rainer Neugebauer, director del proyecto, dice con esta obra Cage buscaba liberar los sonidos de cualquier intención, retórica o moralidad.

“Es un proyecto de arte a la vez radical, irritante, abierto y extremadamente delicado”, le dice Neugebauer a BBC Mundo.

Según Neugebauer, el hecho de tener acordes sostenidos produce la sensación de que “el tiempo está detenido” o de que surge la noción de eternidad.

El órgano de Tan lento como sea posible.

Reuters
La partitura está planeada para interpretarse durante más de 600 años.

La obra, según los encargados del proyecto, también es un “símbolo de confianza en el futuro”.

Música en medio de la pandemia

Para cada cambio de acorde, un grupo de operarios intercambian los tubos metálicos del órgano y añaden bolsas de arena para lograr y mantener lo que dicta la partitura.

Muchos de los fanáticos que llevaban siete años esperando este momento, tuvieron que conformarse con ver el cambio de acorde a través de una pantalla gigante, debido a las restricciones impuestas por la pandemia de coronavirus.

Iglesia

Reuters
Cientos de fanáticos llegaron a ver el cambio de acorde, pero debido a las restricciones por el coronavirus no todos pudieron entrar a la iglesia.

Según Neugebauer, la pandemia ha reducido significativamente el número de visitantes que reciben, por lo que también reciben menos donaciones.

Aun así, Neugebauer es optimista con el futuro del proyecto.

“Quizás en 2620, 20 años de que termine la interpretación según lo planeado, alguien diga: ‘Oh, esto no es lo más lento posible, vamos a tocarlo un poco más lento y le añadiremos algunos años o siglos’”, concluye Neugebauer.


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https://www.youtube.com/watch?v=6kQ0oCfV43I

https://www.youtube.com/watch?v=0fHkEolNWFc&t=47s

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