Van 69 personas rescatadas con vida en la Ciudad de México, confirma Mancera
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Van 69 personas rescatadas con vida en la Ciudad de México, confirma Mancera

“Hay historias de éxito de los rescatistas, de los grupos y de las brigadas que han trabajado en todos y cada uno de los sitios colapsados”, dijo el jefe de gobierno.
Por Redacción Animal Político
22 de septiembre, 2017
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A poco más de 72 horas del sismo de magnitud 7.1 que sacudió los estados de Morelos, Puebla, Estado de México y Guerrero, el jefe de gobierno de la CDMX, Miguel Ángel Mancera, confirmó que hasta el momento 69 personas han sido rescatadas con vida en la capital mexicana.

“Se mantiene la cifra de 69 personas rescatadas en todos y cada uno de los inmuebles y se mantiene la instrucción de que en este momento nuestra prioridad es búsqueda y rescate, no hay ningún tipo de instrucción en contrario. Nuestra prioridad en la Ciudad de México, es búsqueda y rescate. Estamos utilizando todas las capacidades personales y técnicas para absolutamente todos los inmuebles que se están atendiendo”, dijo Mancera.

Acerca de los hospitalizados, el jefe de Gobierno explicó que la cifra de hospitalizados es de 49 personas, incluidas personas de otros estados, de los cuales seis están próximos a ser dados de alta, 38 están en proceso, catalogados como prioridad amarilla, y 11 en situación de mayor atención.

Mancera dijo que en realidad los edificios colapsados en la ciudad de México son 38 y no 45 como se había informado anteriormente. La razón del ajuste de este dato  fue que tenían reportes duplicados.

Además, Mancera confirmó que hasta el momento se tienen registradas 155 personas fallecidas, de las cuales son 54 hombres y 101 mujeres, entre esta cifra están 26 menores de edad. De las víctimas, 148 ya fueron identificadas, seis están pendientes y de una no proporcionó mayor información.

Acerca de las mascotas que resultaron con lesiones, Miguel Ángel Mancera explicó que hasta el momento se ha brindado atención a 47 perros que resultaron con múltiples golpes, además de gatos, conejos y otras mascotas, que han sido recibidas en el Hospital de Animales de Compañía de Iztapalapa.

El protocolo de emergencia que funciona en la ciudad de México se llama Plan MX y “es una suma de esfuerzos en donde se conjunta el plan DN-III y el plan Marina, trabajando obviamente con estas instituciones, con el ejército, con la marina armada de México, con Protección Civil Federal y con instancias del gobierno de la ciudad”, explicó Mancera.

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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