¿Quiénes han recabado más firmas, por la presidencia? Así va la carrera de los independientes
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Cuartoscuro

¿Quiénes han recabado más firmas, por la presidencia? Así va la carrera de los independientes

El INE informó que hasta ahora los aspirantes que quieren lograr candidatura independiente a la presidencia han recabado 197,149 firmas.
Cuartoscuro
Por Redacción Animal Político
6 de noviembre, 2017
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¿Cómo van los independientes en su carrera para recabar firmas, y obtener el registro como candidatos a la presidencia?

Desde el 16 de octubre a la fecha, el INE indicó que los independientes, con todo y sus quejas contra la app para recabar firmas, han logrado tener el apoyo de 197,149 ciudadanos. 

Margarita Zavala es quien ha recabado más firmas hasta ahora, con un total de 72,746, lo que representa el 8.4% de avance, respecto a las 866,593 firmas que debe tener en 17 estados, para lograr el registro como aspirante independiente.

En segundo lugar aparece Jaime Rodríguez Calderón, el Bronco, con 64,885 firmas, lo que representa el 7.5% de avance.

En tercer lugar aparece María de Jesús Patricio Martínez, con 22,340 firmas, el 2.6% del total que requiere.

En cuarto sitio se ubica Armando Ríos Piter, con 16,240 firmas, lo que significa el 1.9% de avance.

En quinto lugar está Pedro Ferriz de Con, con 13,555 firmas, el 1.6% del total que requiere.

En total, 48 personas buscan obtener el número necesario de firmas. De ellas, 41 han obtenido apoyos, y siete no han registrado alguno.

El periodo para recabar las firmas, en el caso de los aspirantes independientes a la presidencia, concluye el 12 de febrero.

Aquí puedes consultar los reportes completos sobre los apoyos recabados por los independientes.

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El extraordinario hallazgo de una canoa milenaria durante las obras del Tren Maya

La canoa maya está casi completamente intacta y se cree que tiene más de 1,000 años.
30 de octubre, 2021
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Un equipo de arqueólogos descubrió una canoa maya de madera que se cree que tiene más de 1,000 años en el sur de México.

La embarcación, que mide unos 1.6 metros, fue hallada casi completamente intacta, sumergida en un cenote cerca de las ruinas de la ciudad maya de Chichén Itzá.

El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) dijo en un comunicado que pudo haber sido utilizada para extraer agua del cenote o depositar ofrendas rituales.

El extraordinario hallazgo se produjo durante las obras de construcción del nuevo ferrocarril turístico conocido como Tren Maya, que conecta los estados de Yucatán y Quintana Roo, en el sureste del país.

“La relevancia radica en que es la primera canoa de este tipo que se encuentra completa y tan bien conservada en el área maya, habiendo también fragmentos de estas embarcaciones y remos en Quintana Roo, Guatemala y Belice”, dijo Helena Barba Meinecke, responsable de la Oficina Península de Yucatán de la Subdirección de Arqueología Subacuática del INAH.

En su comunicado, la institución agregó que los arqueólogos también habían descubierto piezas de cerámica, un cuchillo ritual y pinturas murales en una pared rocosa del cenote.

El próximo mes de noviembre se realizará una nueva prospección a la canoa, a fin de precisar su antigüedad y conocer exactamente de qué árbol es la madera, para lo que contarán con el apoyo de expertos de la Universidad La Sorbona, de París.

Se cree que la canoa era usada para extraer agua del cenote o depositar ofrendas.

Reuters
Se cree que la canoa era usada para extraer agua del cenote o depositar ofrendas.

La civilización maya floreció antes de que los españoles conquistaran la región. En su tiempo, los mayas gobernaron grandes extensiones de territorio en lo que hoy es el sur de México, Guatemala, Belice y Honduras.

La canoa ha sido fechado tentativamente entre 830-950 d.C., hacia el final de la edad de oro de la civilización maya.

Alrededor de este período, la civilización maya sufrió un gran colapso político, marcado por el abandono de ciudades repartidas por la actual Centroamérica, dejando ruinas de imponentes pirámides y otros edificios de piedra.

No hay una teoría única aceptada para explicar este colapso, pero se cree que una combinación de factores, como una guerra interna, la sequía y la superpoblación pueden haber contribuido.

El llamado Tren Maya es un proyecto multimillonario, liderado por el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, que se extenderá por cinco estados del sur de México.

Los defensores del proyecto dicen que la red ferroviaria ayudará a aliviar la pobreza en la región. Pero los críticos argumentan que puede dañar los ecosistemas locales y sitios no descubiertos de importancia histórica.


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