CDMX, la urbe del país con mayor infraestructura e inversión en movilidad... y más tráfico
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CDMX, la urbe del país con mayor infraestructura e inversión en movilidad... y más tráfico

En la CDMX, urbe con mayor inversión en infraestructura, en “horas pico” se pueden recorrer 23.1 kilómetros cada media hora, lo que la ubica en el lugar 16 de la ciudades más afectadas por el tránsito; en momentos de poca afluencia vehicular es en la que menos se avanza, según análisis de Sin Tráfico.
Cuartoscuro
Por Erendira Aquino
13 de diciembre, 2017
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30 minutos en una ciudad pueden significar la diferencia entre llegar o no a tiempo al trabajo, la escuela o cualquier compromiso, ¿qué tan lejos puedes llegar en media hora?

De acuerdo con un análisis de Sin Tráfico, en las llamadas “horas pico”, cuando hay mayor número de vehículos automotores circulando, las ciudades donde la distancia que puede recorrerse es menor, son San Luis Potosí, Campeche y Xalapa.

En San Luis Potosí, ciudad donde la distancia que puede recorrerse en media hora disminuye 87% en “horas pico”, es la ciudad más afectada por el aumento de autos en circulación. Campeche reduce la distancia recorrida en un 85% y en el caso de Xalapa la disminución es del 81%.

Cancún y Querétaro, con una reducción del 34% de la distancia recorrida en media hora en “horas pico”, junto con Culiacán, donde los kilómetros que se avanzan se reducen en un 20%, son las ciudades con menores afectaciones durante horas de mucha circulación.+

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En la Ciudad de México, en “horas pico” la distancia promedio recorrida es de 23.1 kilómetros, lo que la ubica en el lugar 16 entre los núcleos urbanos más afectados en los momentos del día con mayor número de autos circulando.

Sin embargo, la capital del país, urbe con mayor infraestructura e inversión en movilidad, se ubica en el último lugar en cuanto a la cantidad de kilómetros que se pueden recorrer en media hora, en horarios de baja circulación.

De acuerdo con Eugenio Riveroll, director de Sin Tráfico, esto se debe a que la inversión en infraestructura y planeación han sido insuficientes.

“La congestión mantiene, literalmente, atascada a la Ciudad de México”, subrayó en conferencia de prensa Riveroll.

Otras ciudades que figuran entre las más congestionadas, de acuerdo con el análisis elaborado por Sin Tráfico son Acapulco, y Ciudad Victoria,  con 23.6 y 23.9 kilómetros máximos recorridos, respectivamente.

Vicente Torres, director para América Latina de PTV Group, señaló que es necesario que las autoridades hagan uso de la tecnología como herramienta para resolver de manera más eficiente los problemas de movilidad en tiempo real, con información que puede generarse a través de aparatos electrónicos como como los celulares, pues actualmente el gobierno toma decisiones basado en información oficial actualizada por última vez en 2007.

Ambos especialistas opinaron que debe invertirse de manera efectiva en desarrollar una movilidad multimodal, en la que se privilegien otros medios de transporte, además del auto particular, como los transportes colectivos y bicicletas.

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En el caso de la bicicleta, señalaron, en distancias cortas su uso representa un ahorro económico de hasta 36 mil pesos para los usuarios, y de hasta 61 horas sin tráfico al año.


Ante la proximidad de la elección para el o la próxima jefa de gobierno, Torres concluyó que es importante que la próxima autoridad de la Ciudad de México se enfoque en generar políticas que favorezcan la movilidad de la capital.

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EPA

Qué dice el documento sobre la investigación del 11-S recién desclasificado por el FBI

El memorando enumera algunos contactos entre varios ciudadanos sauditas y los secuestradores de los aviones, pero no implica directamente al gobierno de Riad.
EPA
12 de septiembre, 2021
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En el vigésimo aniversario del atentado más mortífero en suelo estadounidense, el Buró Federal de Investigaciones (FBI) publicó un documento que analiza las posibles conexiones entre varios ciudadanos sauditas en Estados Unidos y dos de los atacantes del 11 de septiembre de 2001.

Los familiares de las víctimas de los ataques de las Torres Gemelas llevaban años solicitando la divulgación de estos archivos clasificados, argumentando que los funcionarios sauditas habrían tenido conocimiento previo del atentado pero que no intentaron detenerlo.

15 de los 19 secuestradores de los aviones eran ciudadanos sauditas.

Sin embargo, el documento —el primero de varios que se espera que sean hechos públicos— no proporciona ninguna evidencia de que el gobierno saudita hubiera estado vinculado o tuviera conocimiento del complot contra las Torres Gemelas.

Antes de la desclasificación, la embajada saudita en Washington se mostró a favor de que los archivos se sacaran a la luz, y una vez más negó cualquier vínculo entre su país y los secuestradores, señalando que tales afirmaciones son “falsas y maliciosas”.

¿Qué dice el documento?

El documento del FBI de 16 páginas se basa en entrevistas con una fuente cuya identidad está clasificada (nombrada como PII) y describe los contactos entre varios ciudadanos sauditas y dos de los secuestradores, Nawaf al-Hazmi y Khalid al-Midhar.

Ambos se hicieron pasar por estudiantes para ingresar a Estados Unidos en el año 2000.

El memorando del FBI dice que luego recibieron un apoyo logístico significativo de Omar al-Bayoumi, quien, según testigos, era un visitante frecuente del Consulado de Arabia Saudita en Los Ángeles a pesar de que su estatus oficial en ese momento era el de estudiante.

Según la fuente del FBI, Bayoumi tenía “un estatus muy alto” en el consulado.

“La asistencia de Bayoumi a Hamzi y Midhar incluyó traducción, viajes, alojamiento y financiación”, dice el documento.

Ataque torres gemelas

Getty Images

Por otra parte, el archivo del FBI también asegura que hubo vínculos entre los dos secuestradores y Fahad al-Thumairy, un imán (líder musulmán) de la mezquita del rey Fahad en Los Ángeles, a quien las fuentes citadas describen como “de creencias extremistas”.

Tanto Bayoumi como Thumairy abandonaron Estados Unidos semanas antes de los ataques del 11 de septiembre, según la agencia de noticias AP.

La agencia también citó a Jim Kreindler, un abogado de los familiares de las víctimas del 11 de septiembre, diciendo que el documento publicado “valida los argumentos que presentados en el litigio sobre la responsabilidad del gobierno saudí en los ataques del 11 de septiembre”.

El mes pasado, una demanda iniciada por familiares llevó a que varios altos exfuncionarios sauditas fueran interrogados bajo juramento.

Joe Biden en el Pentágono

EPA
Las familias de algunas víctimas llevaban tiempo presionando al presidente Joe Biden para que desclasificara los documentos.

Las administraciones precedentes, las de George W. Bush, Barack Obama y Donald Trump,se negaron a desclasificar los documentos, citando como argumento la seguridad nacional.

Pero el actual presidente Joe Biden ordenó la semana pasada una revisión de los documentos y les pidió a los funcionarios que publicaran lo que pudieran durante los próximos seis meses.

Durante mucho tiempo se ha especulado sobre vínculos oficiales sauditas con el atentado, dado el número de ciudadanos de ese país involucrados y los antecedentes del líder de al Qaeda, Osama bin Laden.

El líder de al Qaeda, Osama Bin Laden.

Getty Images
El líder de al Qaeda, Osama Bin Laden.

Estados Unidos y Arabia Saudita han sido aliados durante mucho tiempo, aunque a veces la relación ha sido compleja.

El anterior presidente estadounidense, Donald Trump, fortaleció los lazos entre su país y la monarquía absoluta.

Pero Biden calificó a Arabia Saudita de “paria” después de que en febrero de este año un informe de inteligencia de Estados Unidos implica al príncipe heredero, Mohammed bin Salman, en el asesinato del periodista Jamal Khashoggi, ocurrido en 2018. Bin Salman niega haber ordenado el asesinato, que tuvo lugar en el consulado saudita en Estambul.

El corresponsal de seguridad de la BBC, Frank Gardner, afirma que desde entonces Biden ha suavizado su postura hacia el que es el hombre más poderoso de Arabia Saudita, reflejando la importancia de la alianza entre ambos países.


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