En Valle de México, el 68% de los que tienen auto viaja solo; apenas un 22% comparte y lleva a otros
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En Valle de México, el 68% de los que tienen auto viaja solo; apenas un 22% comparte y lleva a otros

Una encuesta del INEGI da datos sobre cómo son los traslados de la gente en la CDMX y en municipios conurbados del Estado de México, en transporte público, auto, en bici o caminando. 
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Por Nayeli Roldán
20 de febrero, 2018
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Si pasas horas en el tráfico todos los días, esta es la razón: en la Zona Metropolitana del Valle de México existen 3.05 millones de autos o camionetas para circular, y 70% de ellos tienen holograma 00 y 0, por lo que pueden circular diariamente, revela la encuesta Origen-destino en hogares de la zona metropolitana del Valle de México realizada por el INEGI.

Esto aunque en el traslado de mexiquenses hacia la Ciudad de México, el transporte público más utilizado es el microbús (51%), seguido del Metro (18.3%); menos de un 22% se traslada en su propio automóvil.

El sistema de movilidad impacta a los 8.8 millones de personas que viven en la Ciudad de México y a los 12 millones de personas de los 59 municipios del Edomex y Tizayuca, Hidalgo. Por ello, la encuesta pretendía conocer las prácticas cotidianas y las características de los viajes que realizan.

Por ejemplo, los viajes en transporte privado ascienden a 7.29 millones en la Zona Metropolitana del Valle de México, de los cuales más del 90% se realizan en automóvil, es decir: 6.60 millones de viajes.

Entre semana, la mayoría de quienes tienen auto (68%) no lo comparten y realizan viajes solos. Apenas 22% lleva a otra persona en el auto, mientras que 6.6% lleva a dos más y sólo 2.9% va en el carro con tres personas más.

En la Zona Metropolitana se realizan 34.56 millones de viajes en un día entre semana, pero se concentra en horarios específicos.

Más de un millón de viajes se realizan entre las 6:00 y las 6:14 horas; además sobresale que más de 4 millones de los viajes se inician entre las 7:00 y 7:59 horas.

Mientras que en horario vespertino, entre las 18:00 y 18:14 horas tienen inicio cerca de dos millones de viajes.

Transporte público, el más usado

El tiempo en los traslados impacta directamente en la vida de los mexiquenses, pues casi 30% de quienes viven en el Estado de México pero trabajan en la Ciudad de México invierten hasta dos horas de traslado todos los días.

Es decir, pasan al menos 20 horas a la semana en el transporte.

En contraste, quienes viven en la Ciudad de México, la mayoría (35%) tarda entre 30 minutos y una hora en llegar a su trabajo, y sólo 3.1% invierte más de dos horas en el traslado. Mientras que la proporción de mexiquenses que también hacen más de dos horas es de 7.1%.

De los 34.56 millones de viajes realizados en la Zona Metropolitana del Valle de México, 15.57 se hacen en transporte público, 7.29 millones en privado, 0.72 en bicicleta y 11.15 millones exclusivamente caminando.

De los viajes en transporte público, 74% se realizan en microbús o combi, le sigue el Metro con 28%; taxi de sitio, calle o aplicación (10.5%); Metrobús y Mexibús (7.1%);  autobús suburbano (5.8%); autobús RTP (2.6%); mototaxi (1.8%) y otro tipo como tren ligero, bicitaxi o mexicable (3.5%).

Al desagregar por área geográfica, en el Estado de México se utiliza un colectivo en 4 de cada 5 viajes en transporte público. Mientras que en la CDMX el uso del Metro es significativo en los viajes, junto con el uso de taxi en cualquiera de sus tipos.

Respecto a los viajes entre áreas geográficas, del total de viajes que se generan o tiene origen en la CDMX, 2.16 millones tiene como destino algún municipio de la zona conurbada del Estado de México o Tizayuca; en tanto, de los viajes que se generan en alguno de los municipios conurbados, 2.25 millones de ellos llegan a alguna de las delegaciones de la CDMX.

La encuesta se levantó de enero a marzo de 2017 en 66 mil 625 viviendas de las 16 delegaciones de la Ciudad de México y 59 municipios conurbados del Estado de México, además de Tizayuca, Hidalgo.

Entre las cosas que se preguntaron fue las horas de mayor afluencia, los motivos, duración y costo de transportación, así como algunas características sociodemográficas de la población de 6 años y más que realizan viajes en la zona metropolitana.

El objetivo de la encuesta es generar datos útiles para la planeación de la infraestructura vial, la relación entre estructura urbana y desplazamientos, necesarios para el diseño de políticas públicas y proyectos para el desarrollo sustentable del transporte, vialidad y estructura urbana.

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El poderoso cardenal y las otras 9 personas que enfrentan un insólito juicio en el Vaticano por malversación

Angelo Becciu, antiguo asesor del Papa, es una de 10 personas que comparecen ante un tribunal acusado de delitos financieros.
27 de julio, 2021
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El cardenal Angelo Becciu es el clérigo de mayor rango que se sienta en el banquillo por presuntos delitos financieros.

Junto a Beccio otras 9 personas enfrentan el juicio que inicia este 27 de julio en el Vaticano por cargos que incluyen malversación, blanqueo de dinero, fraude, extorsión y abuso de poder.

El influyente cardenal de 73 años, que niega las acusaciones, fue forzado a dimitir el pasado septiembre, pero mantiene su título.

Las acusaciones están relacionadas a la compra multimillonaria de una propiedad en Londres con fondos de la Iglesia.

Becciu era un cercano asesor del papa Francisco que anteriormente había ocupado un cargo clave en el Secretariado de Estado del Vaticano, que administra las donaciones de la Iglesia.

El cardenal deberá responder preguntas sobre una controvertida inversión en un edificio de lujo en Londres que conllevó pérdidas durante su tiempo a cargo del Secretariado: desde entonces, la transacción ha estado bajo una investigación financiera.

El pago de US$200 millones por un edificio de apartamentos en la elegante avenida Sloane de Londres se hizo con dinero de la Iglesia a través de fondos y compañías en paraísos fiscales, una transacción que el cardenal había defendido en el pasado.

En un comunicado emitido a principios de mes por personas allegadas, el cardenal expresó que era “la víctima de una conspiración” y manifestó su “absoluta inocencia”, informó la agencia AFP.


¿Mayor escrutinio de la Santa Sede?

Análisis de John McManus, experto en temas religiosos de la BBC

Llegar al fondo de la problemática relación entre el Vaticano y sus finanzas se ha convertido en tema central del Vaticano bajo el papa Francisco.

En paralelo con su deseo de convertir a la Iglesia en un santuario donde todos, no importa cuán imperfectos, puedan encontrar un lugar, está su labor para lograr que el Vaticano sea un destino especialmente hostil para aquellos que busquen usarlo para enriquecerse.

Los supuestos crímenes enumerados ahora todavía tienen que ser probados en el tribunal.

Pero el simple hecho de que el Papa estuviera dispuesto al proceso y el juicio de un cardenal que no sólo era un alto miembro de la jerarquía en el Vaticano, sino también un amigo de Francisco, es una señal de su clara intención de que cuando se trata de delitos financieros, está preparado para tomar medidas sin precedentes para limpiar la reputación de la Iglesia.

El riesgo para el Papa, y para la iglesia, es que este juicio abrirá la posible mala gestión de las finanzas de la Santa Sede a un mayor escrutinio público.


Edificio en la avenida Sloane, Londres

Getty Images
El edificio en el que el cardenal Becciu invirtió el dinero del Vaticano queda en la elegante avenida Sloane, de Londres.

Dos antiguos directores de la unidad de inteligencia financiera del Vaticano están entre los diez imputados.

Enfrentan cargos de malversación, lavado de dinero, fraude, extorsión y abuso de poder.

Una mujer italiana que trabajó para el cardenal Becciu fue acusada de malversación el año pasado.

Se espera que el juicio dure dos meses. De ser encontrados culpables, podrían enfrentar penas de prisión o multas.


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