Por primera vez en Chiapas una persona con discapacidad busca una curul en el Congreso local
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Por primera vez en Chiapas una persona con discapacidad busca una curul en el Congreso local

Jesús Rasgado Calderón, candidato del Partido Chiapas Unido, sostuvo que uno de los grandes problemas en la entidad es la falta de infraestructura para el libre tránsito.
Imagen tomada de Facebook
Por Noé López
20 de mayo, 2018
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Por primera vez en Chiapas un ciudadano con discapacidad buscará una diputación a nivel local. Jesús Rasgado Calderón es una persona en silla de ruedas que forma parte de las 126,512 personas que padecen alguna discapacidad en la entidad y no tienen representación en el Congreso del estado.

Detrás de su escritorio, el candidato del Partido Chiapas Unido comentó que su futura participación a un puesto de elección popular es novedosa, ya que nunca se había inscrito a una persona con discapacidad, a pesar de que en otros estados del país la inclusión social en las políticas públicas es más abierta.

Esto, comentó, podría obedecer a la aparente mentalidad en la entidad de que “una persona con discapacidad no puede hacer gran cosa”.

“Se está volteando a ver (en Chiapas) a las personas con discapacidad, podemos decir que ya estamos incluidos dentro de este ambiente político y con ello beneficiar a muchas personas”, señaló el también representante de Organizaciones de la Sociedad Civil Chiapaneca para la Inclusión Social (Orschis).

Hasta el 2010, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) contabilizó que en México habitaban 5 millones 739 mil personas con alguna discapacidad, lo que representa el 8 % de la población.

En Chiapas hasta ese mismo año eran más de 126 mil personas con discapacidad, lo que representan el 2.5 % del total poblacional de la entidad, una cifra que Rasgado Calderón considera inexacta ya que podrían ser más.

Lee: Ni te veo ni te cuento: las personas con discapacidad son inexistentes para el gobierno mexicano

“En Chiapas se esconden a los hijos (con discapacidad) y cuando pasa el censo a veces no quieren decir que tienen un familiar con discapacidad, eso es lo que deducimos como organización, es decir nosotros como familia nos marginamos”, dijo.

Esto provoca que surjan barreras posológicas, sociales y económicas; desde bajos sueldos, exclusión por su condición física en ambientes políticos, de recreación y laborales.

Otro problema que enfrentan las personas con alguna discapacidad en Chiapas es la falta de infraestructura para su libre tránsito, tan solo en la capital la mayoría de las rampas en las aceras públicas no cumplen con el grado de inclinación del 8 %. En algunos parques púbicos las rampas de acceso incluso ascienden al 30 % de inclinación. Tan solo en esta ciudad se estiman que 8, 202 personas se enfrentan diariamente a estas dificultades.

“Hay tres rubros importantes para las personas con discapacidad: educación, salud y empleo, éste último muy importante porque da alimento, vestido y techo. Pero desafortunadamente no se les paga un salario equivalente al brindado a las personas comunes. Por ejemplo, si a una persona común le pagan 10 mil al mes a una con discapacidad hasta cinco mil”, abundó.

En ese sentido, Jesús Rasgado trabaja con su organización (Orschis) desde hace décadas mediante la inclusión de otras asociaciones que no precisamente trabajen con personas con discapacidad a fin de combatir la discriminación.

Bocanada de oxígeno

Por su parte, Raúl Guadarrama Pinacho, seleccionado estatal de Chiapas en basquetbol sobre silla de ruedas y entrenador de tenis sobre mesa, dijo que la candidatura de Rasgado no solo abre una puerta en el ámbito político y social a este sector poblacional, sino también el deportivo, rubro en el cual no existen apoyos gubernamentales para personas con discapacidad.

“La infraestructura deportiva es algo que no ha existido, el apoyo estatal es mínimo, el estado nos pide que traigamos resultados cuando salimos a competir, pero cómo nos piden eso si no dan el apoyo”, dijo.

Para el seleccionado estatal hace falta un vínculo serio entre las asociaciones deportivas de los atletas con la Secretaría de la Juventud, Recreación y Deporte del estado, ya que ésta última solo los invita cuando hay una competencia, pero muy pocas veces los apoya en los entrenamientos diarios.

Consideró que la falta de sensibilidad hacia este sector es por la falta de representación política, por lo que ve en Raúl Guadarrama Pinacho, una bocanada de oxígeno.

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Qué tan efectivas son las cámaras o escáneres térmicos para detectar casos de COVID-19

Una de las medidas para contener el brote del nuevo coronavirus es el uso de cámaras o escáneres térmicos, unos dispositivos que toman la temperatura de la gente a distancia. ¿Qué tan eficaces son estos aparatos?
17 de marzo, 2020
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Una de las medidas para contener el brote del nuevo coronavirus es el uso de cámaras o escáneres térmicos, unos dispositivos que toman la temperatura de la gente a distancia.

Poco después de que la pandemia surgiera en Wuhan, China, en diciembre de 2019, este y otros países empezaron a utilizar estos aparatos en sus aeropuertos y terminales de otros medios de transporte y en diversos edificios de sus ciudades.

Estos escáneres cuentan con lentes infrarrojos que miden y elaboran un “mapa” del calor que emiten las personas.

De esta manera, permiten detectar a las que presentan fiebre, uno de los síntomas del covid-19.

Estos dispositivos evitan que un agente migratorio tenga que acercarse a personas potencialmente infectadas con un termómetro para medirles la temperatura.

Y los hay de distintos tipos y distintas sensibilidades.

Síntomas de covid-19

BBC

China los usó en Wuhan desde enero y también en ciudades como Pekín, Shanghái y Shenzhen, entre otras.

En febrero, Singapur instaló decenas de escáneres térmicos en sus terminales para los pasajeros que entran y salen del país.

Bulgaria también instaló cámaras térmicas en sus puestos fronterizos y en los aeropuertos.

Laura Bicker, corresponsal de la BBC en Seúl, reporta que Corea del Sur está usando cámaras térmicas en las entradas de los edificios más grandes.

En Turquía, el Ministerio de Defensa anunció el jueves 12 de marzo que “habrá cámaras térmicas en todas los puestos militares”, según la agencia de noticias Reuters.

Argentina también instaló estas cámaras en el aeropuerto Ezeiza, en Buenos Aires, la semana pasada.

Pero ¿qué tan efectivos son realmente estos escáneres para contener la propagación del covid-19?

Ventajas y desventajas

Un estudio del Programa de Salud de la Unión Europea publicado en enero de 2019 destaca que las cámaras o escáneres térmicos pueden medir la temperatura a cierta distancia y evaluar a un mayor número de pasajeros al mismo tiempo.

Entre las desventajas, el análisis señala que no son tan precisos como los termómetros infrarrojos y que son significativamente más caros.

Escáner térmico en Tailandia

Getty Images
Estos escáneres pueden dejar pasar a los pasajeros que ya están infectados con el nuevo coronavirus, pero que todavía no presentan fiebre.

En un boletín de enero, la Organización Mundial de la Salud (OMS) asegura que “la mayoría de los casos exportados del nuevo coronavirus fueron detectados por medio del escaneo realizado durante la llegada” de un pasajero a un país.

Sin embargo, advierte que “el escaneo de temperatura para detectar posibles casos puede dejar pasar a los viajeros que incuban la enfermedad”, y que por lo tanto no presentan fiebre, o a los viajeros “que ocultan la fiebre durante el viaje”.

Un reporte de enero de los Centros Europeos de Prevención y Control de Enfermedades (ECDC) también reconoce que “algunos casos importados de 2019-nCoV en países asiáticos se detectaron mediante la detección de entrada en los aeropuertos de destino”.

Pero señala que la literatura médica no respalda al escaneo de pasajeros en su entrada a un país como una medida eficiente para detectar a aquellos con alguna enfermedad infecciosa.

Según las proyecciones realizadas por los ECDC, la efectividad de los escaneos de la temperatura de los pasajeros al llegar a un país es más bien “baja”.

“Aproximadamente el 75% de los casos provenientes de ciudades chinas afectadas con el covid-19 llegarían a su destino en el período de incubación y permanecerían sin ser detectados”, aseguran los ECDC.

Reducir contagio coronavirus

BBC

Otra investigación, realizada por la Escuela de Londres de Higiene y Medicina Tropical (LSHTM) y publicada en enero, sostiene que los escáneres térmicos detectan menos de uno de cada cinco pasajeros infectados con el nuevo coronavirus que llegan a un país después de un vuelo de 12 horas.

Basándose en estudios que aseguran que los pacientes infectados muestran síntomas después de cinco días de contraer el virus, la LSHTM calcula que “por cada 100 viajeros infectados que planean tomar un vuelo de 12 horas, solo se detectarán 9 en el examen de ingreso a la llegada a su destino”.

Tos

BBC

El escaneo de pasajeros provenientes de áreas afectadas con el covid-19 “parece ser una medida racional para prevenir la importación de casos”, dice Billy Quilty, asistente de investigación y estudiante de doctorado en LSHTM.

“Sin embargo, solo puede detectar viajeros infectados que ya estén mostrando síntomas como la fiebre. Nuestro trabajo enfatiza que el escaneo térmico no puede detectar a todos los viajeros infectados con este nuevo coronavirus”, advierte Quilty.

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BBC

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