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Foto: Verónica Santamaría

Al mando del FCE, Taibo II buscará reducir el precio de libros para que lleguen a cada comunidad del país

"No vamos a gastar dinero en cócteles, vamos a imprimir libros baratos y maravillosos", dijo Paco Ignacio II, quien está a cargo del Fondo de Cultura Económica.
Foto: Verónica Santamaría
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El gerente editorial de Fondo de Cultura Económica (FCE), Paco Ignacio Taibo II, dijo este lunes en conferencia de prensa que se reducirá el precio de los libros con los que cuenta esta casa editorial, de manera general; la estrategia a promover, agregó, es coeditar los libros para después sustituir las importaciones, y así reducir los costos para llegar a un mayor número de lectores.

“Hasta ahora, la recepción con alguna de las grandes editoriales que trabajan en este país es muy buena… se tiene medio centenar de libros en propuesta para hacer coedición, e ir bajando los precios”, mencionó Taibo.

Seguido de esta propuesta, se lanzará la colección Vientos del Pueblo, folletos con 48 páginas ilustrados, y libros de 70 páginas destinados a públicos populares con la meta de llegar al zócalo de diferentes ciudades; se prevé tenerlos en poco más de un mes, con la idea de revivir la tradición de lo que fuera Cuadernos Mexicanos.

Cuadernos Mexicanos fue la colección que el escritor Paco Ignacio Taibo II dirigió con José Emilio Pacheco, Martín Reyes, Paloma Sáiz y Francisco Pérez Sáiz. En ese entonces cada folleto costaba tres pesos, y en ellos se difundieron cuentos, relatos históricos y más.

El también escritor y activista sindical dijo que por ahora no tiene autorización por parte de presidencia para mencionar cuál será la entidad en la que arrancarán este proyecto, y mucho menos que se tengan fondos asignados. A pesar de eso, no descarta la idea de sacarlo a flote.

“No vamos a funcionar como funcionarios tradicionales. Hemos suprimido todo tipo de gastos inútiles. Nuestra presencia en las ferias más vistosas va a ser diferente, no vamos a gastar dinero en cócteles, vamos a imprimir libros baratos y maravillosos en las mesas”, dijo.

Está política de promoción de la lectura, que la nueva dirección del Fondo de Cultura Económica quiere impulsar, se basa en: abastecer la red de librerías, vincularse al programa de fomento a la lectura -que se lanza a nivel nacional-, e interactuar con las misiones culturales que recorren el país.

Con el Programa de Fomento a la lectura, el FCE quiere llegar a los lugares más insospechados. “Queremos que la colección Vientos del pueblo esté ahí presente”.

Biblioteca para la Normal de Ayotzinapa

Paco Ignacio II Taibo dijo que unos días estará en la Escuela Normal Rural de Ayotzinapa Isidro Burgos, para armar una biblioteca en esa institución, como parte de su plan de trabajo.

Para este proyecto aún no se tienen pensados los títulos de obras, que integrarán esta biblioteca, sin embargo ya se está preparando un camión con obras que el Fondo puede entregar en la Normal.

“Estaré al pie de las librerías en las ferias de libros, voy a estar en la Normal de Ayotzinapa en muy pocos días armando una biblioteca, voy a moverme tanto como pueda”, señaló.

El equipo de trabajo que conforma la administración dirigida por Paco Ignacio Taibo II se encuentra integrado por Francisco Pérez Arce, coordinador del equipo editorial; Jesús Anaya, coordinador de Breviarios; Luis Arturo Salmerón, quien coordinará las ediciones de Vientos del Pueblo; Víctor Santana Tierra Adentro; Francisco González, que forma parte del comité de toma de decisiones editoriales; Sandra Montoya, que dirigirá el área de prensa, y Eduardo Limón, quien estará en la logística
de comunicación.

También se encuentra Marco Barrera Bassols, quien dirigirá el aparato editorial internacional; Eduardo Maza, novelista que estará en operaciones especiales de difusión dirigiendo los Librobuses en las plazas; Arturo Tapia, redes sociales; Eduardo Monteverde, asesor de libros de materia de divulgación de la ciencia; Guillermo Fernández en finanzas y administración, y Luis Enrique Miramontes dirigirá la administración.

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#YoSoyAnimal
AFP

Cómo se convirtió Colombia en el primer país sudamericano en 'sacar' a Uber

La aplicación de servicios de transporte más importante del mundo abandona el país sudamericano. Dejará de operar a partir del 31 de enero.
AFP
13 de enero, 2020
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“Colombia es el primer país del continente en cerrarle las puertas a la tecnología”.

Eso dijo Uber en el comunicado en que anuncia que desde el 31 de enero dejará de funcionar en Colombia.

Es inédito que Uber informe de manera explícita que se va.

Y es que aunque en países como Argentina o Chile las autoridades ya habían declarado ilegal la aplicación, Colombia ha llegado al extremo de ordenar a las operadoras de telefonía móvil que bloqueen su funcionamiento.

El servicio de reparto de comida a domicilio Uber Eats, informó la empresa, no se verá afectado.

El anuncio se da después de una resolución de la Superintendencia de Industria y Comercio, un regulador estatal, que dio la razón a Cotech, una empresa de taxis que interpuso una demanda contra la aplicación.

El alegato de los taxistas, radicado hace tres años y basado en dos leyes de 1996 sobre reglas del mercado, argumenta que Uber incurrió en competencia desleal al desviar a la clientela de manera insana y deshonesta y obtener ventaja competitiva ilegalmente.

Gremios de taxistas en toda América Latina han presentado demandas en el mismo sentido y en algunos países han logrado que se prohíban, pero la interrupción total del servicio ha sido casi imposible en la región.

Taxis protestan en Colombia
AFP

Pese a que Colombia tiene una de las tasas de menor representatividad sindical en América Latina, los taxistas son particularmente poderosos en ese país.

En el caso de Colombia, sin embargo, las autoridades exigieron a los operadores telefónicos que “suspendan la transmisión, el alojamiento de datos, el acceso a las redes de telecomunicaciones o la prestación de cualquier otro servicio equivalente“.

Desde que Uber llegó a Colombia, sus críticos han pedido que su funcionamiento y sus compromisos laborales e impositivos sean regulados, pero, como en otros países, hasta ahora su figura no ha sido formalizada.

“Contra el TLC”

Uber aseguró que “la decisión es arbitraria pues va en contra del ordenamiento jurídico colombiano, violando el debido proceso y derechos constitucionales”.

La empresa anunció que apelará el dictamen para “defender el derecho de 2 millones de usuarios de elegir cómo se mueven por las ciudades y la oportunidad de 88.000 socios conductores registrados en la aplicación de generar ganancias adicionales para el sustento de sus familias”.

Anteriormente, la empresa dijo que el Estado estaba violando las pautas del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos.

El gobierno de Iván Duque, que tiene como una de sus principales banderas a la llamada “economía naranja” y el emprendimiento tecnológico, ha defendido el dictamen de la Superintendencia.

El superintendente de Industria y Comercio, Andrés Barreto, dijo que “no hay una inversión de Uber en Colombia, Uber está prestando un servicio en desconocimiento del régimen jurídico colombiano”.

https://twitter.com/Uber_Col/status/1215681583253991424

¿Caso político o jurídico?

Miembros de la oposición denunciaron un supuesto pacto entre el gobierno y los taxistas para prohibir a Uber a cambio de que el poderoso gremio no apoyara el paro nacional que generó protestas contra Duque desde el 21 de noviembre.

El Ejecutivo niega dicho compromiso y asegura que la Superintendencia, cuyo director es nombrado por el presidente, basa su decisión en razones jurídicas y no políticas.

Otras aplicaciones de internet que proveen soluciones a mercados han tenido experiencias exitosas en Colombia.

Rappi, un servicio de entrega a domicilio, es de origen colombiano y en 2018 recibió la inversión de capital de riesgo más grande de la historia de América Latina, por US$1.000 millones.

Duque celebró la inversión como un “gran mensaje de confianza en Colombia”.

Seguiremos invirtiendo en innovaciones que permitan la creación de mercados y proporcionen oportunidades a millones de personas en la región”, dijo el mandatario en su momento.

Hasta ahora, Duque se ha abstenido de comentar en el caso de Uber.

Su gobierno encargó al ministerio de Comercio y a la Agencia Nacional para la Defensa Jurídica del Estado para entablar mesas de negociación con Uber.

La capital colombiana, Bogotá, suele puntear las listas de las ciudades con peor tráfico del mundo. En horas pico, incluso cuando opera Uber, es usual que sea difícil encontrar servicio de transporte en automóvil.

Es probable que la suspensión de Uber complique la vida de los millones de bogotanos que luchan contra el tráfico todos los días.

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