Diputados aprueban publicar ‘lista negra’ y quitar permisos a gasolineros que vendan huachicol
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Diputados aprueban publicar ‘lista negra’ y quitar permisos a gasolineros que vendan huachicol

El dictamen aprobado por los diputados establece que la CRE deberá publicar el listado de personas físicas o morales cuyo permiso se encuentre suspendido por determinación del Ministerio Público.
Cuartoscuro
9 de abril, 2019
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La Cámara de Diputados aprobó en lo general y en lo particular reformas a la Ley Federal para Prevenir y Sancionar los Delitos en Materia de Hidrocarburos, a fin de autorizar la publicación de una ‘lista negra’ de personas físicas y morales que cometan ilícitos con combustibles.

El dictamen aprobado con 450 votos a favor, cero en contra y cero abstenciones, establece que “la Comisión Reguladora de Energía deberá publicar en su página oficial el listado de aquellas personas físicas o morales cuyo permiso o procedimiento se encuentre suspendido por determinación del Ministerio Público”.

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La reforma también establece que se modifique la Ley Federal para prevenir y sancionar los Delitos cometidos en materia de Hidrocarburos, para que se establezcan requisitos para dar autorización a quienes transporten u operen combustibles, a fin de que no sean las autoridades quienes previo a realizar una detención tengan que demostrar la comisión del ilícito penal.

Así quien transporte hidrocarburos y sea detenido tendrá que probar el origen lícito de éstos o será presentado ante las autoridades.

En el caso de que el responsable franquiciatario, contratista, permisionario o distribuidor cometa algún ilícito, la reforma establece que se le revocará el permiso respectivo y se le suspenderá el derecho a solicitar uno nuevo hasta por un plazo de 15 años.

La suspensión de derechos prevista podrá hacerse extensiva a los socios o accionistas del franquiciatario, asignatario, contratista, permisionario o distribuidor condenado.

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Finalmente, establece que se utilizarán sistemas de “geo posicionamiento” en todas las unidades vehiculares utilizadas para el desarrollo de actividades en materia de hidrocarburos.

Reforma, “insuficiente” contra huachicol: oposición

Acerca del dictamen aprobado, la diputada de Movimiento Ciudadano Martha Tagle advirtió que aunque su partido apoya la reforma, ésta es insuficiente, de acuerdo con reportes del diario Reforma.

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“No podemos dejar de advertir que esta reforma hoy es parcial e insuficiente porque atiende solamente una parte del problema, que tiene que ver con permisionarios y personas que transporten combustible, que son solo una parte de la cadena de corrupción”, señaló.

El diputado priista Enrique Ochoa reconoció la lucha en contra del huachicol emprendida por la actual administración, pero dijo, el desabasto de combustible que se registró en meses pasados “nada tiene que ver con una decisión de política pública”.

Por su parte, la panista María del Rosario Guzmán indicó que si bien esta iniciativa otorga al Ejecutivo herramientas para combatir delitos en materia de hidrocarburos, será insuficiente sin una política pública clara en la materia.

Con información de Reforma (suscripción necesaria).

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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