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Rodrigo Crespo

5 mil policías al Metro y 700 a microbuses, la estrategia de seguridad para el transporte de CDMX

Los elementos de la Policía Bancaria e Industrial y de la Policía Auxiliar que participen recibirán preparación especial para vigilar en transporte público.
Rodrigo Crespo
18 de junio, 2019
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El gobierno de la Ciudad de México presentó este martes la nueva estrategia para reforzar la seguridad en el transporte público y concesionado, en la cual participarán elementos de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) y de la Policía Auxiliar (PA).

En la presentación de la estrategia, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, informó que esta se contará con alrededor de 5 mil policías para el STC Metro, 750 elementos para el Metrobús, 150 en el Tren Ligero y un reforzamiento para la Red de Transporte Público (RTP) y Trolebús. Para el transporte concesionado (autobuses y microbuses) se ocuparán a 700 elementos.  

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La estrategia de reforzamiento incluye uniformes nuevos para los elementos que la integren. A diferencia del azul característico, ahora la camisa es blanca y el pantalón azul y los elementos que vigilan dentro de las estaciones portan un brazalete verde como distintivo.

Sheinbaum agregó que las y los policías que participan en esta estrategia recibieron una preparación especial con base en el medio de transporte que vigilarán.

“Cada elemento está especializado en el cuidado de transporte, algunos van armados y otros no porque tienen distintos tareas de auxilio a la población (…) en el metro se reforzará el equipo de radios para mejorar la interconexión y bajar el incidencia delictiva (…) haremos lo mismo en el Trolebús, Metrobús y Transporte concesionado”, refirió la mandataria.

El titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la CDMX, Jesús Orta Martínez, resaltó la importancia de reforzar la seguridad en el transporte capitalino pues es usado a diario por millones de habitantes.

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Acotó que los 700 elementos destinados al transporte concesionado recibirán apoyo de la Policía Preventiva de cuadrantes y la policía complementaria de las alcaldías donde se llevan a cabo operativos.

Explicó que para construir la nueva estrategia se consultaron las carpetas de investigación que resultan de las denuncias, se creó una mesa de trabajo con la procuradora capitalina y la Secretaría de Movilidad con los concesionarios, y se hicieron recorridos en todas las  alcaldías para entrevistar a usuarios y operadores quienes dieron información sobre los puntos de incidencia.

Orta Martínez señaló que en las mesas se trabajo los operadores del transporte público concesionado dieron información de primera mano, sobre las rutas y puntos más inseguros, en los cuales se pondrá mayor atención.

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“Estamos decididos a disminuir la incidencia delictiva, es una prioridad, vamos a meter muchos más recursos humanos de los que ahora teníamos por lo que vamos a estar dando resultados en las próximas semanas y lo estaremos informando”, aseveró el titular de la SSC.

La presentación de la nueva estrategia tuvo lugar en el interior de la estación Hidalgo donde se conectan dos líneas del Metro, 2 y 3, además del Metrobús, Tren Ligero, RTP y estacionamiento de Eco Bici.

Florencia Serranía, directora del STC Metro dijo que se eligió este lugar al ser el punto más importante de transferencia en el que al día transitan unos 50 mil usuarios y al año se registran alrededor de 17 millones de personas por las múltiples conexiones que tiene con otros medios transportes. 

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Chernobyl, de desastre nuclear a corredor verde: serán un lugar turístico

La zona donde se produjo el peor accidente nuclear civil de la historia será desarrollada como lugar turístico, según anunció el presidente de Ucrania, Volodimir Zelenski, durante la inauguración oficial del nuevo domo de metal que recubre el reactor que explotó en abril de 1986.
13 de julio, 2019
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Nuevas sendas, canales y vegetación y mejor cobertura móvil. Para el presidente de Ucrania, Volodmir Zelenski, llegó el momento de que el país le muestre al mundo el potencial que tienen los alrededores de la planta nuclear de Chernóbil, escenario en 1986 del peor desastre nuclear civil de la historia.

Zelenski anunció este miércoles que la zona que rodea Chernóbil se convertirá en un lugar turístico.

El mandatario firmó un decreto que establece los planes para crear nuevas rutas pedestres y mejorar la cobertura de la telefonía móvil.

“Chernóbil ha sido una parte negativa de la marca Ucrania”, declaró Zelenski. “Ha llegado el momento de cambiar esto”.

El anuncio de Zelenski se produce apenas un mes después de que el guionista de la exitosa serie de HBO Chernobyl, Craig Mazin, pidiera “respeto” ante la avalancha de personas que acuden a tomarse fotos en las inmediaciones de Chernóbil.

Una turista posa en la zona de exclusión de Chernóbil en la ciudad abandonada de Pripyat

Getty Images
Pese a que los niveles de radiación son más altos de lo normal, miles de turistas viajan a Chernóbil cada año.

“Crearemos un pasillo verde para los turistas”, explicó el mandatario. “Chernóbil es un lugar único en el planeta donde la naturaleza renació después de un enorme desastre causado por los humanos”.

“Tenemos que mostrarle este lugar al mundo: a científicos, ecologistas, historiadores y turistas”, añadió el presidente.

El gobierno atacará la corrupción mediante un sistema de entradas electrónicas para los visitantes con el que pretende evitar que los agentes de seguridad le pidan dinero extra a los turistas.

También reveló que se levantarán las restricciones a filmar en el lugar.

Gigantesco sarcófago

Las declaraciones de Zelenski se produjeron durante el acto de inauguración oficial del nuevo domo de metal que recubre el reactor de la planta nuclear de Chernóbil que explotó en el trágico accidente del 26 de abril de 1986.

Vista general del sarcófago o domo que cubre el reactor número 4 de la planta nuclear de Chernóbil, Ucrania

EPA
Un nuevo arco de cemento y acero cubre los restos del reactor destruido en la planta nuclear de Chernóbil.

El llamado Nuevo Confinamiento Seguro sella los restos del cuarto reactor de la planta nuclear que fue escenario del desastre hace más de 30 años.

La estructura, cuya construcción costó US$1.700 millones, fue financiada con un fondo especial creado por el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BERD) y patrocinado por 45 países.

El gigantesco domo de 108 metros de altura y 275 m de ancho podría cubrir completamente la catedral de Notre Dame en París, Francia, y pesa 36.000 toneladas.

Obras en el techo del domo

Getty Images
Muchos de los trabajadores han dedicado su vida activa entera a este proyecto, que demoró en total 30 años.

“Hoy recogemos las llaves de la construcción que fue creada con el esfuerzo común de decenas de países para proteger al planeta y a la humanidad entera de la contaminación radioactiva”, declaró Zelenski en la ceremonia de inauguración.

La estructura es lo suficientemente fuerte para aguantar un tornado y está construida para durar un siglo, dijo por su parte el BERD.

El domo fue colocado en 2016 y cubre totalmente el primer sarcófago que se construyó precipitadamente justo después del accidente.

El consorcio francés Novarka fue el responsable de su diseño, aprobado previamente por el gobierno de Ucrania, y su función principal es evitar que el material radioactivo se filtre al exterior.

Acto oficial de inauguración del domo de Chernóbil en Kiev, Ucrania, con la presencia del presidente Volodimr Zelenski

EPA
El Nuevo Confinamiento Seguro que recubre el reactor que explotó en Chernóbil en 1986 pasó este miércoles a manos de las autoridades ucranianas.

“Esto marca el siguiente paso en la transformación de Chernóbil en un lugar ambientalmente seguro”, señaló el BERD este miércoles en el acto en el que Novarka le cedió formalmente la gestión del domo a las autoridades de Ucrania.

El desastre de Chernóbil

El 26 de abril de 1986, el cuarto reactor de la planta nuclear de Chernóbil (situada en el norte de Ucrania, entonces la Unión Soviética) explotó durante una prueba de rutina y generó un incendio que duró nueve días.

La estructura de contención de cemento y acero colapsó y el combustible nuclear, caliente en extremo, se filtró por el suelo hacia los niveles subterráneos.

El reactor expuesto y ardiente arrojó isótopos radioactivos a la atmósfera.

El impacto se sintió hasta en Escandinavia, aunque los países más afectados fueron Ucrania, Bielorrusia y parte del suroeste de Rusia

Según Naciones Unidas, casi 50.000 kilómetros cuadrados de terreno fueron contaminados.

Al menos 31 personas murieron en la explosión del reactor y cientos murieron por las secuelas y por enfermedades relacionadas con el desastre, aunque la cifra exacta sigue en discusión.

Las autoridades de la entonces Unión Soviética intentaron inicialmente rebajar la gravedad del accidente.

Finalmente unas 350.000 personas fueron evacuadas en un radio de unos 30 kilómetros de distancia, una zona de exclusión que sigue deshabitada, salvo por unos 150 residentes ancianos que regresaron al lugar pese a la prohibición oficial.

Las autoridades dicen que el área solo será segura para la vida de los humanos en unos 24.000 años.


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