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Tijuana Innovadora, el grito de una organización civil por erradicar la violencia

En medio de las balas y la violencia, una organización creyó que “era importante demostrar lo que las manos de obreros e ingenieros estaban haciendo”.
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Por Siboney Flores
30 de junio, 2019
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En 2009, Tijuana estaba rebasada por la violencia. Datos del Inegi reflejan que hubo 13 mil 722 robos con violencia de los cuales el 24% fueron denunciados. En el caso de los homicidios, las autoridades registraron mil 530 asesinatos ese año. La ciudad estaba catalogada como “narca” y muchos tijuanenses huían de la violencia.

Ese mismo año, José Galicot, empresario tijuanense, se enteró que de todo el país Tijuana era la única ciudad que producía marcapasos. El impacto fue tal que llegó a la conclusión que no solo eran una ciudad tecnológica, sino que eran punta de lanza en ese tema.

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En medio de las balas y la violencia, Galicot creyó que fundar una organización “era importante para demostrar lo que las manos de obreros e ingenieros estaban haciendo”.

Fue así como en 2010 fundó Tijuana Innovadora, un grito de lucha por demostrar las capacidades y talentos de los tijuanenses, con un equipo propio y con el trabajo de cientos de voluntarios

Como vecina de San Diego, California, Tijuana se convirtió en una ciudad cúspide del desarrollo tecnológico del país. Eso sumado a diferentes proyectos y a cuatro magno eventos impulsado por Tijuana Innovadora le dieron una visión distinta tanto para sus habitantes, como para los estadounidenses.

Año con año, Tijuana Innovadora ha creado proyectos que se dividen en cuatro clasificaciones: Sostenibilidad, Arte y Cultura; Emprendimiento; Innovación, y Prevención.

A la fecha, la organización cuenta con 12 proyectos que todos los días buscan ser una herramienta para el desarrollo de los Tijuanenses, y cada dos años se realiza un magno evento con diferentes temáticas para que los jóvenes charlen con expertos del emprendimiento y la tecnología.

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En el ramo de la cultura, cada año realiza un evento llamado “Paseo de la Fama” que reconoce a los talentos de la ciudad, en busca de que los niños y jóvenes vean ejemplos de trabajo y esfuerzo fuera del narcotráfico. La organización también realiza exposiciones itinerantes bajo el nombre de “Arte en la Industria”.

Datos de la propia organización, estiman que los jóvenes en colonias marginadas interrumpen sus estudios en segundo grado de secundaria. A través del proyecto “Casa de la Tribu”, buscan que los tijuanenses opten por emprender un negocio en lugar de insertarse al mundo del narcotráfico.

La casa de las ideas

Otro de los proyectos más consolidados es la “Casa de las Ideas”, que lucha por ser un refugio donde los niños puedan desarrollar sus talentos.

Se ubica en la colonia Camino Verde, una de las más afectadas por el narcotráfico. Es una biblioteca construida por la entonces Secretaría de Desarrollo Social (Sedesol), pero que fue prestada a Tijuana Innovadora porque no había recurso para sostenerla.

La “Casa de las Ideas” ha recibido más de 5 mil participantes en 131 talleres sobre arte y fortalecimiento de habilidades. Francisco Orozco, director de la Casa de la Ideas, detalla que todos los niños conocen un vendedor de droga o algún pariente o conocido que se encuentre en la cárcel, por lo que es importante hacerle ver otras opciones.

También, buscan que los niños y jóvenes desarrollen sus talentos en el arte de la pintura y la comunicación. A la fecha han impartido 131 talleres a los jóvenes tijuanenses.

Tijuana es el futuro

En octubre 2020, la organización celebrará su décimo aniversario bajo el lema “Tijuana es el futuro”.  Aunque no han dado a conocer los personajes que impartirán charlas a los jóvenes en el Centro Cultural Tijuana, el director, José Galicot promete que el tema principal será el mundo de la tecnología, y que el futuro de Tijuana, en realidad es hoy.

Este, será el quinto magno evento que la organización realice para reunir a grandes figuras del mundo de la tecnología y el emprendimiento con jóvenes tijuanenses.

Anteriormente han asistido personas como Jimmy Wales, co-fundador de Wikipedia; Biz Stone, co-fundador de Twitter; Carlos Slim y Anand Mihandra, filántropos; Felipe Calderón, ex presidente de México; y Mario Molina, Al Gore y Ada Yonath, Premios Nobel.

En 2012, la organización apostó en su magno evento crear lazos con empresas de California, en 2014, enfatizó en el movimiento migratorio de los tijuanenses hacia el estado de California, y reconocer el trabajo de los mexicanos que decidieron migrar.

Para 2016, permitió que las industrias del cine, la música, los videojuegos o el teatro, se mostrará su trabajo y aportes a la ciudad. Y finalmente, en 2018, invitó a diferentes políticos como Margarita Zavala y José Antonio Meade, para charlar sobre la importancia de un proceso democrático.

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El viaje de Uber que costó casi 10 mil dólares

Un error de Uber hizo que se cobrara mal los viajes a muchos usuarios en Washington y San Diego, en Estados Unidos. Algunos de estos pagos hicieron saltar las alarmas antifraude de los bancos.
21 de julio, 2019
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Mujer mira su teléfono

Getty Images
Viajes cortos de no más de US$20 se convirtieron en facturas de US$2.000.

Uber llegó al mercado de transporte en las principales ciudades del mundo como una alternativa más barata que el taxi.

Pero, más allá del precio, los usuarios de la plataforma se encontraron con una ventaja esencial en Uber que después replicaría su competencia.

Antes incluso de que el auto llegue a recogerte, ya sabes con anticipación cuál va a ser más o menos el precio del trayecto.

Es más, con esa información todavía tienes tiempo de anular el pedido si es que la cifra no te convence.

Logo de Uber

Getty Images
Una de las ventajas de Uber es que puedes saber cuánto te costará el viaje antes de contratarlo.

Una pesadilla

Sin embargo, esta ventaja se tornó en pesadilla para varios usuarios de Uber en Estados Unidos.

Un fallo técnico de la empresa acabó con facturas que en algunos casos fueron hasta 100 veces lo presupuestado en un inicio.

Uno de los afectados explicó en Twitter que a su mujer le hicieron un cargo en su tarjeta de crédito de casi US$10,000.

El viaje que debería haber costado US$96.72 fue al final de US$9,672.

Algunos de los cargos a clientes fueron tan altos que activaron las alertas de fraude de sus bancos.

Este problema con los pagos afectó supuestamente a los pasajeros en San Diego y Washington.

Aplicación de Uber en el teléfono

Getty Images
Uber está enfrentado en muchos mercados a los taxistas locales por su modelo de negocio.

Uber dijo que el problema se solucionó rápidamente, pero se negó a decir cuántos de sus pasajeros se habían visto afectados por el error.

Otra usuaria de la compañía reportó que por un viaje corto que había realizado, Uber cargó a su tarjeta un importe de US$1,905 en lugar de los US$19.05 que debería haber sido.

Esto hizo que la tarjeta de su esposo alcanzara el límite de gasto precisamente el día de su cumpleaños.

Los casos se extendieron a más usuarios en las dos ciudades de Estados Unidos y casi todos los que contaron su problema en las redes sociales coinciden en que no existe una manera directa de contactar con Uber para informarle del problema.

Hey uber. Le has cobrado a mi esposa US$9,672 que estaba presupuestado en US$96.72, y no hay manera de ponerse en contacto con ustedes“., cuenta Aaron Himelman en la red social.

Uber dijo que entendía lo “frustrante” que había sido la falla para los pasajeros.

También aseguró que las tarifas se corregirían para que los pasajeros paguen solo el cargo anunciado sin tener que contactar a sus bancos.

Mark Smith, director de operaciones en el diario The Washington Post, quien se vio afectado por el problema técnico, dijo que la lección que extrajo de esta mala experiencia es que no hay que vincular una tarjeta de débito a una cuenta de Uber.

A diferencia de las tarjetas de crédito, en las de débito, al pagar con ellas, el dinero se retira de inmediato de una cuenta bancaria y puede tardar hasta un día en que se devuelva algún importe reclamado, dijo.

Abanderada de la “economía gig” (también conocida como economía colaborativa o economía de los freelancers), la compañía ha ido ganando cuota de mercado y enriqueciendo la experiencia con nuevos servicios para sus clientes.

El gigante del transporte se estrenó recientemente en Wall Street con una valoración de mercado cercana a los US$82,000 millones.

Una cifra menor de lo que inicialmente habían calculado los analistas.

Aunque la firma ha reportado pérdidas en los últimos años (US$9,000 millones en la última década), la oferta inicial de acciones en bolsa despertó el hambre de grandes y pequeños inversores.


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