Guardia Nacional y Policía Federal disuelven con jaloneos protesta de migrantes africanos en Chiapas
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Cuartoscuro

Guardia Nacional y Policía Federal disuelven con jaloneos protesta de migrantes africanos en Chiapas

El Instituto Nacional de Migración respondió en un comunicado haberles brindado "atención", pero aseguró que los migrantes "rechazaron el auxilio".
Cuartoscuro
21 de agosto, 2019
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Integrantes de la Guardia Nacional y de la Policía Federal disolvieron con empujones y jaloneos una protesta de migrantes africanos que piden se les permita seguir su camino rumbo a la frontera norte. 

Los inmigrantes protestaron frente a la estación migratoria Siglo XXI en Tapachula, Chiapas, argumentando que llevan dos meses varados sin solución a su estadía en el país. 

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“Estoy cansado de las mentiras de la Estación Migratoria de acá”, dijo uno de los migrantes que habla español al encarar a autoridades federales. 

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Un video publicado por el Movimiento Migrante Mesoamericano muestra cómo las autoridades federales empujan y jalonean a los migrantes quienes les reclaman por uno de sus compañeros.

Pueblo Sin Fronteras acusó que los cuerpos de seguridad intentaron desalojar la manifestación.

“Algunas mujeres migrantes se sentaron en el camino como un acto de resistencia no violenta porque ya no pueden esperar más por su derecho de migrar – muchas niñas y niños están enfermos y han gastado todo su dinero en esta ciudad cárcel-. Los agentes intentaron levantarlas a la fuerza, incluso, trataron de quitar de los brazos de una madre a un niño. Dejaron también a un hombre migrante desmayado en la calle sin recibir ninguna clase de atención médica”, sostuvo la organización.

El Instituto Nacional de Migración (INM) respondió en un comunicado haberles brindado “atención”, pero aseguró que los migrantes “rechazaron el auxilio”.

“Hubo algunos empujones y jaloneos con las autoridades para salvaguardar la integridad física de los extranjeros que se tendían en la vialidad por lo que se les retiró para que no fueran atropellados”, afirmó el Instituto.

Estos hechos suceden luego de que la organización internacional Pueblo Sin Fronteras reportó que la Guardia Nacional, agentes del Instituto Nacional de Migración (INM) y policías locales realizaron “fuertes redadas contra personas migrantes” en Tapachula, Chiapas.

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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