Un nuevo corrido exige justicia por los asesinatos de periodistas
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Cuartoscuro

"A la verdad no se mata, aunque le arranquen palabras": un corrido exige justicia por los asesinatos de periodistas

“El corrido de Milo Vela”, lanzado por Vivir Quintana y Reporteros Sin Fronteras, rinde homenaje a Miguel Ángel López Velasco, asesinado junto con su familia en 2011. Además, demanda justicia en los 153 asesinatos de periodistas cometidos en México desde el 2000.
Cuartoscuro
27 de abril, 2022
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“Fue de alto riesgo su oficio y con pasión lo ejerció. Para cualquier periodista, ay, qué jodida es la vida. Cuando se buscan verdades, se esconde la policía…”. Esa es parte de la letra de “El corrido de Milo Vela”, una canción que la cantautora Vivir Quintana y la organización Reporteros Sin Fronteras (RSF) dieron a conocer este martes para recordar al reportero Miguel Ángel López Velasco, uno de los 153 periodistas que han sido asesinados en México desde el año 2000.

El tema musical se centra en el caso de López Velasco —conocido como “Milo Vela” y asesinado en 2011 en Veracruz—, pero su objetivo no solo es exigir justicia en este crimen sino también en los de todos los comunicadores víctimas de violencia en el país, expone Balbina Flores, representante de RSF en México.

Para la organización, este asesinato es “emblemático” de los ataques contra periodistas y de la facilidad con la que quedan en la impunidad. 

Reportero del periódico Notiver, López Velasco cubría asuntos de seguridad y corrupción y fue asesinado junto con su familia. La madrugada del 20 de junio de 2011, hombres armados entraron a su casa y los mataron a él, a su esposa, Agustina Solana, y a su hijo, Misael López Solana, en un hecho que causó indignación en el gremio, pero no frenó los crímenes contra la prensa en Veracruz. Según RSF, tan solo desde el gobierno de Javier Duarte hasta la fecha, 31 comunicadores han sido asesinados en el estado.

Lee: Así era Milo Vela, el periodista asesinado en Veracruz

“El caso de Miguel Ángel ejemplifica el grado de violencia y de impunidad que se ha ejercido hacia las y los periodistas en México y sus familias, que han permanecido en el olvido”, dice la representante de RSF, y agrega que para la organización cada crimen encierra una historia que merece ser contada.

“Pudimos haber elegido el caso de Regina (Martínez), el de Miroslava (Breach), el de Javier (Valdez) y cualquier otro. Para nosotros, todos los casos son importantes”, añade.

Flores cuenta también que RSF y Vivir Quintana comenzaron a trabajar en el tema hace aproximadamente un año. Para entonces, la “Canción sin miedo” de Quintana ya se había convertido en uno de los emblemas de las protestas feministas, y ahora la cantautora buscó construir un “antinarcocorrido”: una pieza que, en vez de enaltecer a figuras dedicadas al narcotráfico, rindiera homenaje a quienes informan sobre lo que ocurre en el país, incluso si en esta tarea arriesgan su vida. 

Cerca del final de “El corrido de Milo Vela”, una estrofa subraya: “A la verdad no se mata, aunque le arranquen palabras”.

Una canción para “mover conciencias”

El tema fue presentado este martes 26 de abril en el Tribunal de los Pueblos sobre el Asesinato de Periodistas, un espacio conformado por organizaciones civiles que analizan los casos de comunicadores asesinados y pugnan para que estos no queden impunes. 

Sus integrantes tendrán una segunda sesión este miércoles en la Ciudad de México, mientras se vive un violento arranque de año para la prensa en el país. Tan solo en los primeros cuatro meses de 2022, ocho periodistas han sido asesinados en México. El caso más reciente es el de Armando Linares López, en Michoacán.

Frente a esto, Flores señala que el objetivo de iniciativas como lanzar “El corrido de Milo Vela” es llamar a la ciudadanía a que se sume a los reclamos para frenar las agresiones contra el gremio y que no haya impunidad.

“Con esto queremos mover las conciencias en la sociedad. Obvio, también en las autoridades, pero las autoridades conocen el caso desde hace mucho, como conocen también otros casos… Queremos con este corrido sensibilizar a la sociedad, llamar la atención de la sociedad”, expone la activista.

Lee: Tras el asesinato de ocho periodistas en el año, la CIDH advierte que México es omiso para frenar la violencia contra la prensa

Además, considera necesario que el presidente Andrés Manuel López Obrador y otros funcionarios dejen de utilizar y promover discursos que estigmatizan a la prensa, y que incluso han sido criticados por organismos internacionales como el Parlamento Europeo.

“Nosotros esperamos que lo haga, pero esa es una responsabilidad del gobierno, del presidente o cualquier funcionario público. No solo el presidente ha usado mucho este discurso de estigmatización hacia la prensa. También hay funcionarios que lo han hecho: presidentes municipales, gobernadores que se confrontan cada vez más con la prensa. No han acabado de entender cuál es realmente la labor de los periodistas en México. No es ser consecuentes, no es ser servidores del gobierno, del presidente, es servirle a la sociedad”.

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'Para ahorrar, carga antes de cruzar': los estadounidenses que viajan a México para comprar gasolina más barata

Mientras en California el precio del combustible rompe récords nacionales, son cada vez más los que deciden ir a llenar el depósito de sus autos al otro lado de la frontera. Pueden llegar a ahorrarse hasta US$60.
1 de abril, 2022
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“Para ahorrar, carga antes de cruzar”.

El mensaje, acompañado del símbolo del dólar, el dibujo de una manguera surtidora y la bandera estadounidense es ubicuo en las gasolineras de Tijuana, en el norte de México.

Pero hay otros: “¡Aquí es! Más barato que en USA. Servicio y calidad”, dicen.

Apelan a los mexicanos que cada día acuden al otro lado de la frontera, a la ciudad californiana de San Diego o alrededores, a trabajar.

Y, cada vez más, a los estadounidenses que hacen el viaje al sur exclusivamente por el precio de la gasolina.

“Yo cruzo precisamente a llenar el tanque de combustible”, le dice a BBC Mundo Jason Wells, director ejecutivo de la Cámara de Comercio de San Ysidro, California.

Vive en el sur de San Diego, a apenas unos kilómetros de la línea que divide México de Estados Unidos.

“El depósito lleno en Tijuana me cuesta unos US$40, mientras que en San Diego pago más de US$120“.

Precios récord en California, subsidios en México

Hace meses que en EE.UU. el precio de la gasolina, como en muchas partes del mundo, no deja de subir.

De enero de 2021 al de este año aumentó en un 40%, según datos del Departamento de Trabajo estadounidense.

Pero el inicio de la invasión de Rusia —el tercer mayor productor mundial de crudo— a Ucrania hace algo más de un mes hizo que el precio se disparara. Y desde entonces rompe récords.

Precio de la gasolina en Los Ángeles el 8 de marzo.

Getty Images
El precio del combustible llevaba tiempo subiendo, pero con la invasión rusa a Ucrania se disparó.

El costo promedio nacional de un galón (3,78 litros) alcanzó este mes los US$4,33, el máximo en 14 años, de acuerdo a datos de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA, por sus siglas en inglés).

La cifra palidece al compararla con el precio en California, que, por una combinación de impuestos elevados y leyes ambientales, es el más alto del país.

Este miércoles se pagaba de media en las gasolineras del estado US$5,91 por galón, frente al precio promedio nacional de US$4,24.

En México, la historia es diferente.

El gobierno de Andrés Manuel López Obrador se ha comprometido a mantener los precios bajo control concediendo subvenciones al sector.

Mujer poniendo gasolina a su coche en California.

Getty Images
California tiene la gasolina más cara del país.

Desde marzo, ha renunciado a cobrar el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) —el gravamen que se paga por la producción y venta o importación de gasolinas— y la Secretaría de Hacienda autorizó un estímulo fiscal adicional.

“El Estado no debe descuidar su responsabilidad social, y está aquí para proteger a la gente”, dijo el presidente en una conferencia de prensa a mediados de mes. “No se trata de dejar todo en manos del mercado”.

Al tiempo, recomendó a su homólogo estadounidense, Joe Biden, establecer un precio máximo al combustible.

Aumento de clientela

“Yo lo que sé es que en México del 3 de enero a inicios de la semana pasada la gasolina regular subió un peso y 35 centavos el galón, lo que viene a ser unos US$0,10 centavos de dólar”, le dice a BBC Mundo Alejandro Borja Robles. “En California en una semana ya sube hasta US$0,70”.

Robles es el presidente del Grupo Especializado de Gasolineros de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) en Tijuana.

Y eso de lo que habla las 266 estaciones de servicio que su grupo representa lo notan en sus ventas.

“En algunas gasolineras ven el aumento entre las 3 y las 6 de la mañana. Es gente que vive en Tijuana y va al otro lado de la frontera para trabajar. Y ahora llena el tanque, no los 200 pesos justos para cruzar”, aclara.

Cartel en la gasolinera Chevron del bulevar Agua Caliente, en la colonia Cacho de Tijuana.

Manuel Noctis
Cartel que invita a “cargar antes de cruzar” en la gasolinera Chevron del bulevar Agua Caliente, en la colonia Cacho de Tijuana.

“Pero los fines de semana suben las ventas de Premium (la de 91 octanos) y se ven más camionetas con placas de California”.

Es un panorama nuevo. “Durante años fue a la inversa”, dice Robles.

No fue raro que los mexicanos que viven cerca de la frontera condujeran hacia el norte para llenar sus depósitos.

La tendencia alcanzó mayor expresión en 2017, con el aumento de precios que siguió a la desregulación de la industria petrolera.

Gasolinero en Tijuana.

Getty Images

Cientos de mexicanos acudieron entonces a repostar a las estaciones de servicio de Caléxico, una ciudad californiana que linda con Mexicali, la ciudad más septentrional de México.

“Un aumento de las ventas del 6%”

Patricia Saharagui, gerente de relaciones públicas de la cadena de gasolineras Rendichicas, calcula que sus locales cercanos a la frontera han experimentado en el último mes un aumento de las ventas del 6%.

Cuentan con 39 estaciones de servicio en el el estado de Baja California, 32 de ellas en Tijuana. Y 75 en el país y el 90% de sus trabajadoras son mujeres.

Venden el galón de gasolina regular a un promedio de US$3,88 y la Premium a US$4,12. Y han colocado carteles promocionales en los que se lee: “Tu aliada para ahorrar en ambos lados”.

“El ahorro de comprar en Tijuana es considerable, hasta US$50-60 dependiendo del tipo de automóvil”, le dice a BBC Mundo.

Gasolinera de la cadena Rendichicas, ubidaca en la calle Segunda, en la Zona Centro de Tijuana.

Manuel Noctis
“Tu aliada para ahorrar en ambos lados”, dice el cartel de esta gasolinera de la cadena Rendichicas, ubidaca en la calle Segunda, en la Zona Centro de Tijuana.

“Al punto de que hay californianos que cruzan específicamente para cargar (el tanque de combustible). Ahora les sale a cuenta hacer una fila de tres horas” en el paso fronterizo para entrar de regreso a EE.UU.

“Lo mejor de ambos lados”

Es algo que Julio Vaquero no descarta.

Residente de San Diego, compartió un video en TikTok en el que se le veía repostando su Honda Civic en Tijuana por US$40. “800 pesos. Tanque lleno”, decían.

Una semana después, pagó US$70 por llenar el depósito en California.

Vive a 20 minutos en coche de Tijuana y suele ir cada mes, aunque si los precios siguen subiendo, empezará a hacer viajes semanales por la gasolina, le dice a la BBC.

Precio de la gasolina en México.

Getty Images

“Es lo bueno de vivir en una región binacional“, explica Jason Wells, de la Cámara de Comercio de San Ysidro.

Se refiere a los ciudadanos de ambos lados que cada día cruzan la frontera, para trabajar, asistir a la escuela, visitar a la familia, ir al médico, de compras o a hacer turismo. Y ahora, para poner gasolina a sus vehículos.

“Para nosotros cruzar la frontera es como cruzar la calle. Aprovechamos lo mejor de cada lado, vivimos lo mejor de ambos mundos”.


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