Las obras relacionadas al Tren Maya son legales, insiste Fonatur
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Foto: Cuartoscuro

Las obras son legales, insiste Fonatur; incluir a Eugenio Derbez frenó diálogo con ambientalistas, asegura vocero

Fernando Vázquez Rosas, vocero de Fonatur, aseguró que el Tren Maya se declaró como tema de seguridad nacional en beneficio del desarrollo social y económico del país.
Foto: Cuartoscuro
19 de julio, 2022
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Fernando Vázquez Rosas, vocero del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), insistió en que las obras del Tren Maya son legales.

En entrevista con W Radio, Vázquez Rosas dijo que la construcción del Tren Maya se consideró un proyecto de seguridad nacional ya que es una obra estratégica.

“Las decisiones en materia de seguridad nacional son para preservar el Estado mexicano, la unión del país, defender el territorio, pero también para promover el desarrollo económico, social y político de la nación y de sus habitantes, y ese ha sido el factor por el cual ha sido declarada como de interés general”, dijo el vocero.

Rosas destacó que las autoridades han puesto mayor atención al Tren Maya porque se encuentra en el sureste mexicano, una zona de pobreza y rezago histórico.

Además, el vocero destacó que fue a inicios de la semana pasada que sesionó el Consejo de Seguridad y posterior a su reunión se decidió continuar con las obras del Tramo 5 del Tren Maya a pesar que existen dos amparos vigentes para que la construcción se detuviera.

“El Tren nunca ha sido ilegal, inició a partir de este acuerdo que permitía iniciar los trabajos con autorizaciones provisionales. Lo que hubo es un criterio jurídico diferente del juez que determinó que se tenía que presentar el informe de impacto ambiental y sí se presentó, lo autorizó la Semarnat, y ya eso está en conocimiento del juez”, declaró.

obras Fonatur Tren Maya

Foto: Cuartoscuro

Diálogo con ambientalistas

Durante el programa Así las cosas, la periodista Gabriela Warkentin cuestionó al vocero por qué no se ha tenido diálogo con ambientalistas que buscan a las autoridades para hablar sobre los tramos del Tren Maya que afectan el ecosistema, a lo que Rosas respondió que sí se han tenido reuniones con opositores a la obra.

“El director de Fonatur se ha reunido con ambientalistas que se han manifestado contra del tren. Se determinó seguir el diálogo, pero luego pusieron como interlocutor a Eugenio Derbez“, declaró Rosas.

El vocero de Fonatur dijo que por parte de las autoridades hay disposición al diálogo “quitando a Eugenio Derbez como interlocutor”. obras Fonatur Tren MayaFoto: Cuartoscuro

Lee: “Gobierno no puede incumplir suspensión de juez”, abogados advierten sobre reinicio de obras del Tramo 5 del Tren Maya

Reinicio de las obras

La decisión de reiniciar la construcción se tomó durante la sesión del Consejo de Seguridad, aseguró Javier May, titular del Fonatur. “Los interesados son la Secretaría de Seguridad Pública y de Gobernación, ellos determinaron que la obra se inicie nuevamente”, declaró ante medios este lunes.

En mayo, el Juzgado Primero de Distrito de Yucatán concedió una suspensión de las obras en el Tramo 5 del Tren Maya, luego que un grupo de buzos, espeleólogos y organizaciones civiles interpusieron dos amparos porque las obras arrancaron sin contar antes con la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).

El juez determinó que, hasta en tanto se decida en un juicio si se concede un amparo definitivo o si se reinician las obras, las excavadoras tenían que dejar de cortar árboles y de trabajar en la zona.

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Se estrella en Grecia un avión que transportaba 11 toneladas de armas

Las autoridades griegas están tratando la carga del avión Antonov-12 como potencialmente peligrosa, según reportes.
17 de julio, 2022
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Avión estrellado en el norte de Grecia

Reuters
Las autoridades están utilizando drones para inspeccionar los restos del avión.

Un avión que transportaba 11 toneladas de armas se estrelló la noche del sábado en Kavala, una ciudad en el norte de Grecia, mientras volaba de Serbia a Bangladesh, vía Jordania.

Las autoridades griegas han pedido a las personas que viven a dos kilómetros del lugar que permanezcan en sus casas.

Ocho personas que se encontraban a bordo del avión murieron en el accidente, según informaron las autoridades.

La televisión estatal informó que el ejército, los expertos en explosivos y el personal de la Comisión de Energía Atómica de Grecia no se acercarían a la zona hasta que se considere segura.

Como medida de precaución, la mañana del domingo los servicios de emergencia utilizaron drones para inspeccionar la zona donde se encontraban los restos de la aeronave.

Map

“Las mediciones (del aire) en este momento no han mostrado nada, pero se observó inestabilidad en el área”, le dijo el teniente general Marios Apostolidis, de la Brigada de Bomberos del Norte de Grecia, a un grupo de periodistas.

“En otras palabras, hay humo y calor intenso, además de una sustancia blanca que no reconocemos, por lo que un equipo especial de las fuerzas armadas tiene que informarnos de qué se trata y si podemos ingresar al sitio”.

Problema en el motor

El piloto habría solicitado un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Kavala tras detectar un problema en el motor poco después del despegue, pero no logró llegar a la pista de aterrizaje.

Los residentes de la ciudad de Kavala vieron el avión alrededor de las 22:45 hora local (19:45 GMT).

En una serie de fotos publicadas por los medios griegos, parece que el avión ya estaba en llamas mientras descendía.

Aimilia Tsaptanova, que vio cuando el avión caía, aseguró que estaba sorprendida de que no se hubiera estrellado contra las casas en los alrededores.

Sitio donde se estrelló el avión.

EPA
El avión ya estaba en llamas antes de estrellarse, según testigos

“Estaba cubierto de humo, hacía un ruido que no puedo describir y pasó por encima de la montaña. Luego giró y se estrelló en el campo”, explicó.

Había llamas, teníamos miedo. Se acercaron muchos autos, pero no podían acercarse porque había explosiones continuas”.

Las autoridades locales dijeron que se habían desplegado siete camiones de bomberos, pero inicialmente no pudieron acercarse al lugar del accidente debido a las continuas explosiones.

El ministro de Defensa de Serbia, Nebojša Stefanovic, dijo que el Antonov AN-12 estaba transportando casi 11 toneladas de armas de fabricación serbia, incluidas minas terrestres, a Bangladesh.

Debía hacer paradas en Jordania, Arabia Saudita e India antes de llegar a su destino final de Dhaka, la capital de Bangladesh.

El avión estaba siendo operado por Meridian, una aerolínea de carga ucraniana.

Hasta el momento no hay indicios de ninguna conexión del accidente con la guerra en Ucrania.


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