En 2021 sentenciaron a 35 mil 52 personas en México, 42.1% más que en 2020
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En 2021 sentenciaron a 35 mil 52 personas en México, 42.1% más que en 2020; delitos aumentaron 30%

En 2021 se registraron 265 mil 929 delitos en las causas penales ingresadas, un aumento de 30.3% respecto a 2020: las personas adultas cometieron 97.4% y las y los adolescentes, 2.6%.
27 de octubre, 2022
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Los poderes judiciales estatales en México sentenciaron a 35 mil 52 personas en 2021, 42.1% más que en 2020, según datos del Censo Nacional de Impartición de Justicia Estatal 2022 del Inegi.

De esas sentencias, el 7.6% (2 mil 686) correspondió a mujeres, y 90.5% (31 mil 710), a hombres. Las personas adultas representaron 97.2%, y las adolescentes, 2.8%.

De acuerdo con el tipo de sentencia, 94% fue condenatoria, 5.4% fue absolutoria, 0.5% fue mixta y en 0.1 % no se especificó el tipo de sentencia.

En materia penal, de acuerdo con los resultados de la encuesta, de las 82 mil 724 personas procesadas y/o imputadas, a 88.3% se le vinculó a proceso, y a 11.7%, no. Respecto de 2020, las personas vinculadas a proceso aumentaron 14%.

En el Sistema Penal Acusatorio, Zacatecas, Hidalgo y Sonora presentaron el mayor porcentaje de vinculaciones a proceso. En contraste, Oaxaca, Tlaxcala y Aguascalientes presentaron el menor porcentaje de vinculaciones.

Lee: AMLO acusa a jueces de tener un “poder omnímodo” y no impartir justicia al liberar a 120 imputados por caso Ayotzinapa

A nivel nacional se reportaron 2 millones 130 mil 586 asuntos ingresados, un aumento de 35.1% respecto de 2020. Del total de asuntos ingresados, 44.6% correspondió a la materia familiar; 25.3%, a la materia civil, y 19.7%, a la mercantil. A las causas penales (materia penal y justicia para adolescentes) correspondió 10.4%.

Además, se registraron 1 millón 194 mil 988 de asuntos concluidos y/o determinados por los órganos jurisdiccionales de los poderes judiciales estatales en todas las materias, 37.2% más que el año previo.

Para los asuntos concluidos, la mayoría de los expedientes se registró en materia familiar, con 41.7%, seguida de la materia mercantil, con 24.8%.

Los poderes judiciales de Ciudad de México y del Estado de México concentraron 24.1% de los asuntos ingresados y 23.2% de los asuntos determinados y/o concluidos en todas las materias.

Aumentan delitos

En 2021, se registraron 265 mil 929 delitos en las causas penales ingresadas, un aumento de 30.3% respecto de 2020: las personas adultas cometieron 97.4%, y las y los adolescentes, 2.6%.

En el caso de personas adultas, el delito de robo fue el de mayor frecuencia, con 17.6%. En comparación con 2020, dicho delito presentó un aumento de 4.8%.

En cuanto a las y los adolescentes, los delitos contra la salud relacionados con narcóticos en su modalidad de narcomenudeo fueron los más frecuentes, con 22.5%. Este tipo de delitos disminuyó 17.2% respecto de las cifras de 2020.

El Inegi detalló que, por entidad federativa, la Ciudad de México concentró la mayor cantidad de delitos para personas adultas (32 mil 798). En el caso de las y los adolescentes, la mayoría de los delitos se registraron en Chihuahua (mil 415).

Justicia alternativa

Durante 2021, los órganos encargados de la aplicación de justicia alternativa y/o mecanismos alternativos de solución de controversias de los poderes judiciales estatales reportaron un total de 182 mil 927 expedientes abiertos, 170 mil 341 expedientes concluidos y 19 mil 866 expedientes pendientes de concluir en todas las materias.

En contraste con 2020, dichos expedientes aumentaron 50.5%, 49.5% y 42.0%, respectivamente.

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“No necesito GPS ni mapa, todo lo tengo en la cabeza”: el camionero de 90 años que se rehúsa a jubilarse

Brian Wilson conduce camiones desde que era adolescente y por ahora no piensa en abandonar el volante.
13 de noviembre, 2022
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Brian Wilson, de 90 años, es uno de los camioneros activos más longevos del mundo.

Y, después de más de 70 años en la carretera, aún no tiene planes de poner el freno de mano.

Brian ni se preocupa por tener un GPS. Sí tiene un atlas de carreteras, aunque dice que es de hace “unos 40 años” y que, de todos modos, lo tiene guardado en el maletero del coche.

“No necesito GPS ni mapa”, asegura. “Todo está aquí arriba”. Sonríe y se golpea la sien para reforzar el punto.

Estamos sentados en la cabina del camión de 1993 de Brian. Junto a los modernos camiones Scania alineados en este predio logístico en las afueras de Sheffield, Inglaterra, el suyo se destaca.

La palanca de cambios está pegada con cinta adhesiva, la tapicería ha tenido días mejores y huele a tabaco.

Según Guinness World Records, el hombre de mayor edad con una licencia para conducir vehículos de gran peso es el británico Jack Fisher, con 88 años y cuatro días, al 27 de enero de 2021.

Brian Wilson al volante de su camión.

BBC
Brian ha sido invitado por Guinness World Records a presentarse para ser reconocido como el conductor de vehículos pesados más longevo del mundo.

Ahora, Brian ha sido invitado a hacer su propio reclamo en el registro mediante la presentación de pruebas de edad y ocupación. “Realmente no pienso en eso”, dice. “Solo salgo a trabajar”.

Si solo está siendo modesto o práctico es difícil saberlo.

Imposible no trabajar

Un paquete de 20 cigarrillos, un encendedor, una copia del Daily Mirror y trapos ocupan el espacio entre nuestros asientos.

“Me inquieto cuando no estoy trabajando”, dice.

Brian muestra algunas fotografías, mientras hacemos un viaje por el camino de la memoria, desde que era un joven soldado hasta la etapa nonagenaria.

Hay una imagen suya de vacaciones. Está sentado en una mesa, leyendo un periódico. No parece un hombre de vacaciones.

“Dos o tres días sin trabajar, sin hacer nada, y ya tuve suficiente”, dice. “Tengo que estar haciendo algo. Siempre quiero volver al trabajo“.

En la industria del transporte, se le conoce como “un original”. Mientras que otros confían en las cinchas de amarre con hebillas para asegurar las cargas, Brian prefiere la forma antigua, usando cuerdas y láminas.

Es un arte que se está muriendo, dice.

Brian le da crédito a su tío por haberle enseñado a conducir a los 16 años, aunque su carrera militar en la década de 1950 indudablemente agudizó sus habilidades.

En la década de 1960, después de un periodo repartiendo gasolina para Esso, Brian se unió a la empresa de transporte de su padre Edward: E. Wilson e Hijo.

Hoy es dueño del negocio familiar, que principalmente transporta resortes de acero.

“Todos los jueves me levanto a las 4:00 en punto, listo para salir de casa a las 5:15”, narra.

Brian desgrana sus “gotas” del día. “Leicester, Tamworth, Redditch, Birmingham, Telford (…) haré unas 300 millas (casi 500 kilómetros)”.

La lejana jubilación

Brian es un hombre de pocas palabras y las hace valer. Su actitud se suaviza cuando veo su anillo de bodas.

“Llevamos casados ​​67 años”, dice sonriendo. “Tenía 15 años cuando Mavis y yo nos conocimos en una feria”.

Me muestra una fotografía con su pareja tomada en su aniversario de bodas de rubí, es decir, cuatro décadas juntos. “Todavía nos cuida a todos”, dice.

A Brian puede que le ocurra como a su madre, Gertrude, que vivió hasta los 102 años.

Al igual que su camión, Brian tiene que pasar por un control de salud completo cada año, y el próximo vence antes de Navidad.

Si su médico de cabecera lo considera apto para trabajar, Brian tiene la intención de continuar durante al menos otro año antes de considerar jubilarse.

“También depende de cómo esté mi mujer”, añade.

Otros transportistas hablan muy bien de él.

De vuelta en la cabina de su camión, Brian reconoce que habrá algunos que crean, a los 90 años, que es demasiado mayor para conducir un automóvil y mucho menos un camión.

“Lo sé, lo sé”, dice, mirando por la ventana. “Pero sabré cuando sea el momento”.

“Es un sorteo quién se retirará primero”, agrega Brian. “Si el camión o yo”.

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